Подняв рычаг, я убрал опустевшую банку и поместил на ее место полную. Вдавил рычаг и опять замер, дожидаясь, когда «каменная» смазка перейдет в жидкую форму и всосется в прозрачный бак. На меня снова накатил приступ и опять я сравнил себя с аббатом Фабиа, пока висел на рычаге, радуясь, что все случилось именно в этот момент.
Чуть придя в себя, вернулся к инструкциям.
Поломки.
Вот одна из самых страшных угроз. Вездеход сложнее тюремного креста — у него больше подвижных частей, многие из которых к тому же находятся снаружи и взаимодействуют с внешней средой. Все это повышает скорость и степень износа. А особо крупные снежные медведи обладают такой силой, что вполне могут что-то сотворить даже с выглядящими несокрушимыми стальными гусеницами.
Ну…
Инструкция относилась к поломкам оптимистично-фаталистично я бы сказал.
Первый раздел был веселым — там описывались рядовые нештатные ситуации, которые можно было решить силами экипажа. Открыть один лючок, проверить второй, прочистить тот канал, открутить вентиль, перейти на резервный энергорычаг в случае поломки основного. Как заменить лампу фонаря, как правильно выдрать из траков застрявшую там серьезную помеху — и с помощью какого штатного инструментария.
А вот второй раздел был куда печальней — там просто описывалось поведение вездехода при таких и таких-то ситуациях, а затем следовал один и тот же совет — одеться, снарядиться, накинуть на плечи рюкзаки, связаться воедино, взять оружие наизготовку и покинуть машину. Домой пешком. Потому что в полевых условиях такую поломку не исправить. И в каждом из таких случаев экраны в кабине загорались тревожно красным. Так что как только кабину зальет багровым светом — пора бежать.
Но оптимизм составителей инструкции радовал. Все сводилось к двум советам.
Поломка такая-то? Не беда! Берем и чиним!
Поломка такая-то? Не беды! Руки в ноги — и валим!
Третий раздел я пока особо не изучал, но там было немало информации об оказании первой помощи тем бедолагам, кто попадет под струю кипящей красной смазки. И судя по гримасам закапываемых в снег страдальцев это будет невероятная боль. Хотя неудивительно — кипящее масло это жуть.
В четвертый раздел я едва заглянул — и первое что увидел так это явно какую-то энергопушку, чтобы установлена на крыше вездехода. У меня такой не было. Найдется ли она где-нибудь в гараже? Судя по размерам — вряд ли. Но я поищу. Я обязательно поищу…
Закончив с загрузкой смазки во внутренние системы, я закинул пустые банки в салон и… бодро похромал с тележкой обратно к складу. В голове уже крутились схемы загрузки салона, и я уже знал, что пока не опустошу весь найденный склад и не перегружу его в вездеход, я другими делами заниматься не стану. Спохватившись — голова еще чуток тупит после электроудара — вернулся обратно и дернул за синий рычаг. Машина должна оставаться «горячей».
Таская банку за банкой, я размышлял о разном, но только не о постороннем — не позволял себе сбиться с мысленного курса. Все мои мысли были посвящены машине.
Как много смазки жрет?
Каковая максимальная скорость?
Как быстро странная смазка снова кристаллизируется, если закончится запас энергии?
Вопросов в голове крутилась уйма и большую их часть я записал на отдельном листе, выуженном из своей сумки.
Пока голова думала — тело работало. Приступы болезненности никуда не делись, но становились все реже и слабее. Организм работал как часы — сказывались часы тренировок. Ну и сама ситуация заставляла быть максимально собранным.
Закончив со смазкой — двадцать три банки — я занялся контейнерами, осторожно загружая и перевозя их к вездеходу, где и оставлял рядом с пока закрытым основным задним люком. Я увезу отсюда все, что можно увезти. Закончу со складом, загружу все в салон, затем наспех перекушу и продолжу мародерствовать уже в основных помещениях. Надо спешить — я пока здесь, а голова уже там, в ледяных стылых пустошах, на пути обратно к Бункеру и к Апостолу.
Трудись, Охотник. Трудись…
Мне удалось сорвать джекпот и выжить. Осталось суметь воспользоваться плодами победы…
Глава 2
Джекпот…
Выигрыш.
Преимущество.
Да. Именно оно — его величество преимущество, что порой оказывается решающим фактором. Всю его невероятную силу я не раз ощущал на собственной шкуре — особенно в начале своего тогда еще интересного мне самому и увлекательного пути к богатству и статусу. Не счесть, сколько раз мне предпочитали другого компаньона в том или ином бизнес-начинании. Почему выбирали другого? Потому что у него уже были давние связи с важными лицами отрасли, к примеру. Или он мог инвестировать больше. Или он просто от рождения обладал такой харизматичной внешностью, что сразу к себе располагала.