Г-да Папе и Пастер, руководители голландской Западноафриканской торговой компании и одновременно консул и вице-консул короля Нидерландов, предложили одолжить мне пароход, чтобы отвезти моих спутников, на о-в Святой Елены (оттуда есть сообщение с Капом и Занзибаром), с условием, что я оплачу уголь, припасы и портовые сборы; судно и команду они предоставят бесплатно. Хоть это и было в высшей степени любезно и щедро, я вынужден был отклонить предложение, так как, подсчитав расходы, обнаружил, что принять его-обойдется дороже, чем купить и снарядить судно. Итак, я решил либо зафрахтовать, либо купить какое-то маленькое суденышко, которое сгодилось бы для этой работы.
Первое предложение, какое я получил, было зафрахтовать шхуну за 1700 фунтов, притом я должен был бы снарядить и снабдить ее продовольствием для путешествия. Я счел, что это слишком много; и короткое время спустя, когда такое же судно, «Сан-Жуан ди Уллоа», было предложено к продаже, мы с консулом его купили за 1000 фунтов и снарядили для плавания. В то время казалось, что нет шансов найти кого-либо, кто пробел бы судно вокруг мыса Доброй Надежды, и потому я собрался сделать это сам. К счастью, меня избавил от необходимости выполнить эту обязанность капитан Карл Александерсон (хорошо известный Королевскому географическому обществу своим обзором нижнего течения реки Кванза), вызвавшийся принять командование. Зная капитана как настоящего, хорошего моряка, я вверил ему командование шхуной — каковую при переходе ее под английский флаг я переименовал в «Фрэнсис Камерон» по имени своей матери — в совершенной уверенности, что она не могла бы находиться в лучших руках.
В переоснащении шхуны нам помогали люди с португальского сторожевого корабля, любезно предоставленные адмиралом Андради. Я также получал подмогу с «Сигнета», когда он находился в гавани.
В нескольких случаях возникали кое-какие мелкие неприятности между моими людьми и туземной полицией. Забавно было видеть, как мои парни приносят в консульство фуражку или саблю полицейского, жалуясь на-поведение человека, которому они принадлежат. Они правильно рассуждали, что владелец должен востребовать свою собственность, и тогда они смогут его опознать и заявить свои жалобы. Благодаря большому вниманию и любезности генерал-губернатора и лейтенанта Мелу эти ссоры не привели ни к чему серьезному.
Поскольку какое-то время шхуна не готова была к выходу из Луанды, я отправился на север, в Кинсембо[255], с г-ном Тэйтом, торговцем, у которого там дом, чтобы взглянуть «изнутри» на жизнь торговца, когда он находится вне какого-либо поселения. Мы проделали утомительный и малоприятный переход на парусной лодке, обычно используемой под груз; трюмы были не такие чистые, какими могли бы быть.
Кинсембо состоит из полудюжины усадеб, принадлежащих разным фирмам; а так как оно находится севернее португальской границы, то и торговля ведется без формальностей в смысле таможни и тому подобного. Мне очень хотелось посетить знаменитую скалу, называемую «колонной Кинсембо», на которой, как сообщают, есть надписи Васко да Гамы и других ранних португальских исследователей. Но после того, как я посетил вождя, чей фетиш не позволял ему созерцать океан, было уже время уезжать в Амбриш, чтобы поспеть к идущему на юг португальскому почтовому пароходу и возвращаться в Луанду.
Амбриш находится примерно в 12 милях южнее Кинсембо, и как раз к северу от него есть ручей, через который туземцы не пускают португальцев, хотя прочие европейцы могут проходить свободно. Эту реку можно рассматривать как действительную северную границу провинции Ангола[256], хотя наше — правительство признает власть португальцев лишь до 8° южной широты, тогда как эта река находится около 7°48′ южной широты. В Амбрише у португальцев есть таможня и прочие правительственные постройки я стоит небольшой гарнизон.
По возвращении в Луанду я нашел, что все продвигается удовлетворительно. Мы, однако, не знали, что делать с картами и лоциями для шхуны, ибо, несмотря на то что Мелу дал мне все, что можно было найти в правительственных складах, я не смог достать ни одной карты берегов Мозамбика. Но фортуна оказалась к нам благосклонна самым неожиданным образам, приняв облик изящной шхуны с вымпелом Королевского яхт-клуба и военно-морским флагом. Это оказалась «Линда», принадлежащая г-ну Ф. Ли, британскому академику, который возвращался <в Англию с Каша. За год до того он посетил Занзибар и был обеспечен последними тамошними картами и лоциями, которые весьма любезно отдал нам.
Наконец 8 февраля все было готово, и капитан Александерсон отправился в плавание с командой из четырех человек помимо моих занзибарцев, сопровождаемый на небольшое расстояние лодками — местных англичан и шлюпками с «Сигнета», который в тот момент находился в гавани. На следующий день пришел «Сириус», получивший от коммодора Хьюитта приказ оказать мне всяческое содействие, а если будет необходимо, то и взять меня и моих людей и доставить в Кейптаун, откуда их можно будет отправить на Занзибар почтовым пароходом. Поскольку люди уже отплыли, мне не о чем было просить, разве что, если корабль догонит шхуну, взять ее на буксир.
Вскоре после того, как шхуна ушла, прибыл пароход «Конго» капитана Кинга, и на нем я отправился в Ливерпуль. Путешествие наше домой было долгим и томительным из-за большого числа заходов в порты, которых было почти 70. В любом месте, куда бы мы ни пришли, меня встречали самым теплым образом.
А 2 апреля мы вошли в Мерси, и, всем сердцем благодаря бога за его доброту и покровительство мне среди столь многих опасностей, я увидел свою мать в числе тех, — кто ждал меня, чтобы приветствовать при возвращении в Англию после отсутствия, длившегося три года и четыре месяца.
Указатель имен и указатель географических и этнических названий убраны по причине отсутствия нумерации страниц в электронной книге. — Примечание оцифровщика
INFO
К18
Камерон В. Л.
Пересекая Африку. Пер. с англ. М., Главная редакция восточной литературы издательства «Наука», 1981.
454 с. с ил. («Рассказы о странах Востока»).
К 20901-010/013(02)-8*131-80
1905020000
91(И6)п+9(М)32
FB2 — mefysto, 2021
255
Речь идет о поселке Кисембо у впадения в Атлантический океан р. Сембо, к северо-западу от г. Амбриш.
256
Имеется в виду р. Ложе, протекающая уже в зоне расселения народа конго (баконго). Современные границы Анголы были установлены решениями Берлинской конференции 1885 г. и оказались проведены гораздо севернее, чем они находились во время экспедиции Камерона: от побережья Атлантики до р. Кванго граница проходит вдоль 6° южной широты, но севернее этой параллели, тогда как ранее, как подчеркивает это Камерон, британское правительство считало границей 8° южной широты.