Кто-то скажет, что я излишне жесток и мстителен. Возможно и так. Но тут тоже стоит пояснить побудительные мотивы моих таких поступков. Репутация. Именно она и побудила работать так громко и кроваво. Будучи ещё генералом Волковым, а до этого полковником гвардии, методы моей работы сильно отличались от общепризнанных. То есть, я имел репутацию кровавого и злопамятного типа. И Иван, как мой воспитанник, не мог отойти от линии поведения Волкова. Где я появлялся, будучи генералом, там противник всегда нёс огромные потери и была наша победа. Но если противник разбомбил медсанбат, или детский приют, такое в моей жизни тоже было, то я всегда мстил. А раз Иван мой воспитанник, то я вроде как насадил ему свои взгляды на жизнь. Так что другого по сути от меня и не ждут, и я вполне оправдывал ожидания. Отомщу, и покину Россию, меня тут ничего не держит. Я патриот, тут без 'Б', просто мне с Алексеем не по пути. Вот передаст бразды правления своему наследнику Ивану, моему внуку, вот тогда поглядим. У Алексея с Ольгой двое детей, старшая Мария, ей восемнадцать, совсем невеста, и сын Иван. Ему пока пятнадцать. Хорошо хоть дети не имеют генетических мутаций от отца, не передались, тот гемофилией болеет.
Летел я на крейсерской скорости в сто семьдесят километров в час, экономя топливо. Высота небольшая, где сорок, где пятьдесят метров. Локаторы уже начали производится, у Минска точно стоял, думаю и у столицы с Москвой они будут, однако прижимаясь к земле, можно оставаться незамеченным, системы пока несовершенны, у Антанты та же проблема. Скорость небольшая, но постепенно сотня километров за сотней оставались за спиной. До Москвы почти тысяча километров, там без малого, и чую всё же не хватит топлива, поэтому в полёте я высматривал возможность, где бы можно дозаправиться. И нашёл, обычную автозаправочную станцию на трассе Смоленск-Москва. Смоленск я уже пролетел, километрах в пятидесяти за спиной остался. Сев на дорогу, она ночью пустынна, загнал самолёт под прикрытием посадки, и оставив его на месте, поспешил к станции, она тут километрах в трёх. Ближе никак, и так нашумел, а тут хоть со мной не свяжут пролёт самолёта. Тары нет, даже то мятое ведро в кузове грузовика осталось, поэтому взял с собой только деньги. Надеюсь с кассиром на станции удастся договориться.
Когда я добежал до заправки, там свет горел, фонари висели, было четыре колонки, две с бензином разного октанового числа, 'семьдесят пятый' для грузовиков, и 'девяностый' для легковых, ну и моего самолёта. Ещё одна колонка с моторным маслом и четвёртая с дизтопливом. От колонки с 'девяностым' как раз лимузин отъехал, роскошная машина, выпускаемая казанским автозаводом, модель называлась 'Волга'. Эта премиум класса. Судя по эмблеме заправки, та была из сети автозаправочных станций купца Сидельникова. Я о нём слышал, тот у Москвы работал, у столицы и у других городов другие купцы. Ольга рассказывала, императрица, там в бензиновом бизнесе до войны между купцами дошло, да так, что Алексею вмешиваться пришлось. Несколько человек на Север от снега его очищать отправились. Вроде сейчас успокоились. Подойдя к кирпичному зданию кассы, а солидно тут устроились, трасса щебёнкой покрыта, а тут асфальт, я обратился к кассиру, был мужчина, кстати, судя по проводам, телефон тут имелся:
- Здравствуйте. Нам бензин нужен, заглохли, не доехали до вас, а переносить не на чем. Отец к вам отправил. У вас нет канистры в продаже?
- Есть двух видов, десяти литров и двадцати.
- Отлично, - обрадовался я. - Беру две двадцати.
- А не надорвёшься? Почему отец не пришёл?
- Он ветеран, ноги нет.
- Ясно.
При заправке оказывается магазинчик автомобилиста был, сбоку дверь. Там автозапчасти разные, основные что потребны, можно колесо купить, разной резины, диски, инструменты, качок даже был, ну и разные масла. Я оплатил две канистры, покупку и заправку. Кассир к себе ушёл, кстати, тот вооружён был, кобура на ремне, а я, пошатываясь от тяжести, всё же сорок кило общим весом для меня тяжело. Чёрт, тут и для взрослого мужичка это вес. Однако я крепился и быстрыми перебежками двигался дальше. Сто метров пробегу, передохну, пробегу, передохну. Полтора часа потребовалось, но до самолёта я дошёл. Там достал воронку и залил бензин в баки. Пришлось по корпусу от хвоста подниматься на крылья, и на верёвке поднимать канистры, верёвка и воронка трофеи с диверсантов, а те видимо у фермеров забрали. Так аккуратно залил, убрал канистры в салон, пригодятся ещё, и взлетев направился дальше. Теперь топлива точно хватит, только по времени не успевал, с этой эпопеей с заправкой протянул, до рассвета с полчаса осталось, поэтому я стал искать безопасное место для дневной стоянки. До Вязьмы я совсем немного не долетел, а так тут сплошные леса, место для стоянки найти не проблема, вот я и нашёл полянку в большом лесном массиве и совершенно спокойно и без проблем сел. Ни кочки, ни пенька не попалось. Конечно потрясло, поляна не сказать что ровная, но подогнав самолёт к опушке я используя инерцию и тормоза, развернул самолёт и заглушил двигатель. Так что, когда начало светать, я как раз закончил с маскировкой, и разведя костерок начал готовить ужин. Есть очень хотелось, слона съем. Потребности есть часто и много пока не пропали, не помню чтобы Иван таким проглотом был, а значит действительно с моим вселением всё это пришло.