Но как, каким путем везли деревья — на этот вопрос автор «Пермистики» не отвечает. Об этом у него написана, пожалуй, единственная фраза: «вокруг всей Европы». То есть следует понимать, что этот путь пролегал через Балтийское и Северное моря, в обход Пиренейского полуострова и далее через Гибралтар в Средиземное море. Неожиданная подсказка нашлась в работе Н. П. Соколова «Образование Венецианской колониальной империи», изданной в Саратове в 1963 году. В ней, в частности, говорится, что, начиная с XI века, Венеция захватывает лидирующее положение на Адриатике, а к XIV веку под ее контролем оказываются важнейшие торгово-стратегические пункты Восточного Средиземноморья. Важную роль в торговле играло Причерноморье. Здесь среди конечных торговых пунктов венецианцев Н. П. Соколов называет города Кафу, Солдайю, Тану, Астрахань.
И лишь в конце XIV века Венеция смогла потеснить генуэзцев в Западном Средиземноморье и проникнуть на северо-западное побережье Европы. Ясно, что возить лиственницу венецианским купцам было куда выгоднее через Черное море, чем вокруг Европы, да и смогли они туда попасть далеко не сразу.
Еще одну подсказку дает название лиственницы в Венеции — «пермский карагай». Пермский — понятно, что из Перми, а карагай — так называется лиственница в тюркских языках. Сейчас все сразу встает на свои места. Южным соседом Перми Великой было государство Волжских Булгар. Булгарские купцы, хорошо зная торговую конъюнктуру, покупали в Перми Великой лиственницу, водным путем доставляли ее до Астрахани. Как вы, наверное, помните, этот город упоминался среди конечных точек венецианских торговцев. И здесь уже пермскую лиственницу под названием «карагай» продавали. Был и другой путь: до г. Булгар по Каме, далее сухопутной дорогой до Киева, а там и Черное море недалеко.