- Разумно, - Богданов потёр шею, - если металл будет в таких количествах, то все вопросы по снабжению отпадут сразу.
- Не спеши, - тяжко вздохнул я, - знаешь, это всё только предположения. Нет, я не собираюсь становиться магнатом, да и до определённого уровня логичней завозить металл и заготовки из него из нашего времени. А тут это пока слишком дорого. Однако, застолбить за собой если не Курск, то хотя бы Магнитогорск - дело не последнее. Тем более я слышал, что его чуть ли не бесплатно подарили первым хозяевам.
- Так оно и было, - кивнул Богданов, - собственно, я по другому делу, - он положил передо мной папку, - в прошлый раз мы не учли потребности и назначения железных дорог, когда предлагали их к постройке. Но у меня есть другая, не менее интересная мысль.
- Валяй.
- Паровой трактор. Слышал о таком?
- Что-то слышал...
- ДВСы вытеснили пар на полях только к тридцатым годам, до этого паровые машины были крайне популярны. Самой популярной можно считать паровой трактор. У парового движителя крайне высокая тяга при низких оборотах, - Лёша перегнулся через стол и открыл папку передо мной.
- Интересное кино, - я полистал предложенные моему вниманию машины. Паровой трактор выглядит как смесь паровоза и современного нам трактора - задние колёса большие, передние маленькие, в остальном же - чисто паровоз.
- Его тяговый класс довольно высок, не смотря на низкую мощность. Последние модели обладали мощностью около ста лошадей, при этом топлива они жрут намного меньше, чем паровоз, даже тендера с собой не возят, всё в танках.
- И что нам это даёт? - поднял я бровь, - как транспорт оно совершенно бесполезно, так как далеко не уедет. На сколько хватает топлива в танках?
- Примерно на два часа работы. При скорости в двадцать километров в час - сорок километров. Но для движения по дорогам есть другие машины, а специализация этой - намного уже. Как я уже сказал, тяга у среднего такого трактора составляет около тонны при пяти километрах в час. Учитывая то, что машина работает по низким оборотам, скорость выше трудно поднять.
- И это нас интересует?
- Как техника, да, - начал пояснять Богданов, - привод может идти к инструменту или любому другому механизму. Лебёдке, насосу, крану... как экскаватору, скажем, этой машине цены нет. Как кран тоже на высоте. Тянуть по стройплощадке тяжёлые булыжники и возы со стройматериалами, лес, кирпичи, поднимать это всё на высоту, выкачивать воду, рыть землю...
- А прожорливость? - предложение Богданова меня крайне заинтересовало.
- При наших возможностях... у "Пар-1" КПД слишком низкий. Машина выигрывает только за счёт качества производства и высокого давления пара. Под это дело нужно будет либо полностью, с нуля проектировать машину, либо взять уже имеющийся проект двадцатых-тридцатых годов и его "творчески переосмыслить", то есть содрать с поправками на наши технологии.
- Интересно, - согласился я, - а такая машина может пройти по русским дорогам? Мостам?
- По дорогам - наверняка. Если засунем хороший понижающий редуктор, то проходимость обеспечена.
- Я тут подсчитал... транспортная скорость войск на марше составляет чуть более одного километра в час. Это со всеми остановками, и с тяганием артиллерии. У конницы этот параметр достигает трёх-четырёх километров в час, так что... будущее у твоей машины есть...
- Да я не о транспорте, - опять вздохнул Богданов, - если нужен транспортный тягач, то это другой разговор. Тут же я говорю именно о трак-то-ре! Тяжёлой и медленной универсальной машине для выполнения различных работ. Скажем, если мы на базе трактора создадим бульдозер? Или экскаватор, кран, и так далее, вплоть до автопоездов.
- Я понял, - я задумался, - знаешь, как компромиссное решение для использования на местных предприятиях... главным образом для подготовки машинистов, технарей и стройки наших предприятий, это может прокатить. Получи и распишись, заказ на лёгкий трактор, - я ткнул в одну из картинок, - вот такой. Только давай без фанатизма относительно мощности и размера, главное, что бы он жрал дрова и не был капризным в обслуживании.
- Параметры - это понятие растяжимое, - вздохнул Богданов, - какую коробку на нём применять? Какие скорости закладывать?