Проехав к нашей родной базе, пройдя КПП, мы двинулись на наших квадроциклах в направлении ангара и завели машины в него. Обилие самой разной техники, вплоть до самолётов, привело девушку в восторг - она было хотела засыпать меня вопросами, что явно читалось на её лице, но так и не задала их. Потом расскажу.
У нас вырисовалась проблема. Корни её лежат в административном поле, но результат - в гараже. Проблема следующая - слишком большое количество не унифицированной и не используемой техники. Действительно, за последнее время мы легко покупали и использовали самые разные машины, но большая их часть стала просто не нужна после выполнения своей задачи. Поддерживать же её в состоянии, боеготовности номер два - проблема. Поэтому я взял на себя первую цель - привести всю неиспользуемую технику "к единому знаменателю". Иначе говоря, убрать то, что не нужно, частично сдать на опыты, частично - распределить по хозяйству, что бы она работала, а частично - законсервировать. Нужно было так же унифицировать образцы - слишком большое количество разных машин тоже вредно, оно создаёт нам определённые проблемы, которые и не дают спать ремонтникам.
Задавшись этой благой целью, вооружившись карандашом и бумагой, я пошёл по гаражу вместе с Ладой, которая больше осматривала машины, нежели помогала. Выписывание всех образцов заставило меня схватиться за голову. Тракторы - две штуки, один колёсный "труженик села", беларус восьмидесятый, второй - старая гусеничная развалина ДТ-75, пригнанный Гуниным. Лебединой песней его стала уборка снега, для чего он был явно избыточно мощным, а гусеничный ход отнюдь не помогал ему в этой работе. Автотранспорт - гусеничный вездеход "Ухтыш". Ухтышёп, какая бесполезная штука! По нашему "бездорожью" и без гусениц можно было легко проехать. Гунин его использовал для буксировки гаубицы на первых порах, но недолго, потом этот вездеход гоняли на охоту и осмотр местности - опять его проходимость была избыточна. Зачем он нам? Вычёркиваем. Дальше - снегоходы. Три совершенно разных модели. Две из них вычеркнем - оставим только ту модель, которую выбрал я, то есть золотую середину. Есть и то, что я не трогал - склад надувных лодок и моторов к ним, их в своё время постоянно использовали для доставки личного состава к месту учений. Да и для рыбалки тоже подойдёт хорошо. Были ещё генераторы - несколько однотипных компактных бензогенераторов. Это, как я понял, на случай аварийного питания или вообще на всякий пожарный. Были тут и аккумуляторы, и всё прочее. Но, как я уже решил, часть техники просто на запчасти или для экспериментов отправится в мастерскую.
И ведь всё это - из-за разброда в командовании. Чёткой иерархической структуры нет, вот мы и пожинаем плоды в виде лишних расходов на покупку чего-то, что не используется в дальнейшем, или просто стало ненужным.
Выписав все наименования ненужного, я вызвал по рации наших технарей. Увы, они в своей мастерской далеко не всегда. Саня с Олегом заняли один из домов, которые уже построили строители и там занимались теоретической частью дела пилотирования. И слава богу, было у них занятие. Зато пришёл Богданов, который дежурил в мастерской денно и нощно.
- Кирилл, что ты тут?
- Что бы вот. И тебе привет, Лёш, - я пожал ему руку и, пока он озирался в поисках предмета, привлёкшего мой интерес, или просто чего-нибудь новенького, я взял у Лады список и сунул его Богданову: - Лёш, у нас из-за разброда скопилось много всякого хлама, который не используется. Посмотри, нужно будет либо отвезти его обратно, либо просто в мастерскую, на запчасти.
- Так, что тут у тебя... - он взял список и пролистал его, - ну с тракторами понятно, а вездеход чем тебе не угодил?
- Не используется. То есть совсем, его функции взяли частично лёгкие машины, частично более тяжёлые, а этот... кому-то он нужен?
- В хозяйстве сгодится.