Выбрать главу

– И это тоже, – кивнул генерал. Я продолжил:

– Далее мы первым делом вызнали время, в котором находились – было лето тысяча шестьсот девяносто седьмого года. Конкретно про портал – со временем, по мере использования, способность усиливалась, так что я, по-мелочи, старался не ограничивать его использование. Серьёзные исследования я провёл только когда появилось финансирования и выяснил – для открытия портала нужно чётко представлять себе место или объект, находящийся на этом месте. То есть на подсознательном уровне, по фотографии или описанию открыть его невозможно, а вот пометить маркером поезд или самолёт, после чего открыть рядом портал уже намного проще.

– Понятно, – кивнул Семёнов, – подробнее про пропускную способность расскажи.

– Максимальная величина не установлена. Потому что чем больше портал, тем тяжелее мне его держать. Минимальная величина – тридцать сантиметров, смог держать двадцать четыре часа, только определить, к чему относилась усталость, я так и не смог – спать то мне надо. Портал для прохода человека могу держать так же бессрочно, где-то с размера поезда начинаются проблемы – железнодорожный портал, для проезда поездов в две колеи, могу держать шесть-семь часов, размером с арку шоссе – три-четыре часа, после чего нужен отдых, примерно столько же времени.

– Считайте, я вас понял, – вздохнул генерал, – самолёт то хоть просунем?

– Смотря какого размера, – пожал я плечами, – тем более что если отстыковать крылья, что бы был уже, то просунем хоть авиалайнер. Форма портала любая овально-круглого типа – размер считается по площади поверхности зеркала портала.

– Понятно, – генерал заметно расслабился, хотя я не поддержал его радости:

– Только смысла в этом нет. Потому что для взлёта и посадки тут не приспособлено ничего. Лучший способ путешествия для промышленных целей – забросить маяк на место и уже там открыть портал. Быстрее, легче, дешевле, безопаснее.

– Ну, это да, – согласился Семёнов, – в таком случае. Можем считать, что возможности достаточны для любой транспортировки. А железная дорога?

– Проводил эксперименты, даже создал некую "рамку" внутри которой, благодаря милиметровой разметке, могу открыть портал с максимальной точностью. Это достаточно, что бы втиснуть портал между рельс и, тем самым создать многоразовый механизм точного портала… и дезинформации.

– Хорошо придумано, – кивнул генерал, – и главное, ведь поверят же. В наше время в науку вера куда сильнее, чем в "незадокументированные возможности человека" – с явным сарказмом сказал эти слова Семёнов.

– Но если враг подберётся так близко, то пиши пропало, – заметил я, – представьте, вот, отправляет государственная служба куда-то людей, везёт откуда-то золото, нефть, алмазы эшелонами, насколько захотят это всё узнать враги? И чем может обернуться вообще знание того, что потенциальный противник или союзник получает большие пряники извне?

– Это… – генерал задумался, я же, воспользовавшись моментом, добавил свою мысль:

– Если кто-то пролезет и узнает, пусть даже ошибётся, это всё равно будет иметь катастрофические последствия. В первую очередь все захотят получить "технологию" или как минимум – лишить нас её обладанием. А это приведёт к совершенно непредсказуемым результатам. Предсказуемо только одно – будет плохо.

– Я уже понял, – нахмурился генерал, – поэтому вы настояли на разговоре здесь?

– Именно. Если в вашем кабинете и могут услышать что-то неблагонадёжные люди, пусть даже и лояльные прямо сейчас, это всё равно недопустимый риск.

– Я понял вас, – тяжело вздохнул генерал, – секретность по максимуму.

– Я бы даже сказал, абсолютная. Так как утечка равносильна большой войне и огромным потерям в ресурсах. В понятии современной геоэкономики это нивелирует все сложившиеся на данный момент связи и устои. Это необходимо предотвратить, поэтому мне пришлось так действовать с лейтенантом. Положа руку на сердце, скажу – везде есть предатели. И везде они могут быть, поэтому… доверяю с опаской.

– Правильно мыслите, молодой человек, – обрадовался генерал, – в таком случае, у меня есть достаточно информации. Теперь пара вопросов общего характера, если не возражаете.

– Да, да, конечно.

Я, уже устав, обрадовался смене надоевшей, но крайне важной темы на что-то более спокойное. Зря надеялся.

– Я про людей. Вы же тут не один?

– Вместе со мной мой друг, и два военных пенсионера. Моряк и морпех.