– Понятно… – протянул Олег, – себе лично игрушку взял?
– Ну на мои же бабки. Если хочешь, тоже себе можешь какую-нибудь летающую собственность купить.
– У меня зарплата не настолько высокая.
– Нашёл тоже причину, – усмехнулся я, – зарплата – там осталась. А за работу на базе тебе уплачу я, если хочешь. И вообще, ты – пилот? Если да, то будь добр поддерживать свои навыки в соответствующем состоянии. Хоть летающую табуретку, но закажи. Каталог у меня есть.
Олег не ответил, а я, улыбнувшись своим мыслям, пошёл опробовать свою "игрушку". Игрушка мне понравилась с первого взгляда. Неклассическая для цессновских самолётов хорошая эргономика, боковые рукояти, что довольно непривычно, мониторы… между местами пилотов клавиатура и радиостанция. Мне, если честно, больше импонирует классика. Шасси трёхточечное. Заправка и подготовка к вылету продлилась часа два – даже с топливозаправщиком, пришлось ещё облазить весь самолёт и минут двадцать убить на осмотр. Судя по всему, что я увидел, этот самолёт ещё девственный – в воздух либо не поднимался, либо пробыл там недолго. Олег помог мне выкатить машину через портал на аэродром. Так как погода была хорошая, солнечная, ветра шторма не предвиделось, я решил сразу подниматься.
Олег запрыгнул в кабину и мы полетели… Вернее, вырулили на полосу.
– Говорят, управлять им легко…
– Не знаю, – вздохнул Олег, – я на таких не летал.
– А я на МАИшке летал много, – я прибавил газу, и мы начали разбег. Шум, гам, и так далее. Оторвался самолёт легко, скорость тоже набирал очень бодро. Когда набрали километр, откуда открывался наилучший вид, я сбавил газ – стало возможно говорить.
– Да, вид отсюда хороший… – вздохнул Олег, присматривая и за приборами, и по сторонам, как обычно делают это пилоты, неосознанно. Я тоже осмотрелся – база с высоты была похожа на плешь посреди леса. Вдалеке был Архангельск, но он не слишком выделялся, как современные нам города. Привычных ориентиров в виде дорог тоже не было, зато можно было хорошо ориентироваться по рекам, озёрам, заливу и так далее. Дельта Двины вообще хорошо позволяла ориентироваться. Я направил самолёт на северо-запад, на крейсерской скорости – больше трёхсот в час. С полными баками нам хватит дальности, что бы долететь до Берлина, но это тютелька в тютельку, с точностью до десятка километров. Конечно же, такой перелёт занял бы шесть часов и я никогда на него не пойду. Из чувства самосохранения. Летать над морем тоже чревато – только на гидроплане, что бы в случае чего… да, я немного шизанутый, но тут нет спасателей или хотя бы запасных аэродромов. Одномоторный самолёт уже пугал своей одномоторностью.
Первый полёт мы совершили вокруг Архангельска, по широкой дуге, а потом и вовсе я решил побаловаться и направил самолёт над городом. Если с машинами прокатило, то с самолётом – точно не прокатит, местных это должно порядком нервировать. Олег только неодобрительно заметил:
– И зачем?
– Просто так, – я пожал плечами, – почему бы и нет? Пусть привыкают к странностям.
Город в действительности выглядел… убого. Маленькие дома, реденькие улицы, пешеходов вообще не видать с высоты. Дороги – серо-грязного цвета, неровные, явно без какого-либо архитектурного плана застроено. Или с оным, но нарисованным на коленке пьяным плотником. Пролетев над архангельском, я направил машину на аэродром – тут десять минут лететь всего лишь. База показалась на горизонте через три минуты, но заходили мы на посадку все десять – скорость то посадочная далека от крейсерской. Вот приземление такой машины – дело непростое, Олег даже помог мне, врубив реверс в нужный момент, и всё равно остановились мы только у самого края посадочной полосы.
– Ты слишком долго выравнивался. Этот самолёт не так прост, как обычные лёгкие.
– Да, ты прав. Да и Каталина куда проще в управлении, этот же другое дело. Думаю, для обучения придётся посмотреть что-то другое. Хотя скорость и дальность меня устраивают полностью. Надо будет Ладу покатать.
– Ладу? – заинтересовался Олег.
– Моя помощница. Крайне смышлёная юная леди. Ладно, это дела будущего, – я вылез из самолёта, заглушив всё, – давай его затолкаем обратно и займёмся делом.
Этим, собственно говоря, мы и занялись. Самолёт был завезён в ангар, я поставил вместо уголков подвернувшиеся под руку кирпичи под колёса, и мы с Олегом вышли из ангара. Честно говоря, желания сейчас заниматься с саней у меня не было, к тому же я – пилот полусамоучка, поэтому не могу ему во многом помочь.