Последней выехала из Оша группа альпинистов во главе с О. Д. Аристовым. Он и его товарищи по отряду: Н. А. Гусак, В. А. Киркоров, врач И. М. Федорков и радист Н. А. Лебеденко, должны были подготовить путь по восточному ребру пика Сталина, организовать высотные лагери и забросить туда продукты.
Ко времени завершения подготовительной работы на восточном ребре должно было закончиться восхождение на пик Ленина. Отряд Аристова должен был пополниться частью группы, участвовавшей в этом восхождении. Таким образом, для штурма пика Сталина объединялись лучшие силы всей экспедиции.
В Алайской долине возле небольшого поселка летно-техническим составом авиазвена с помощью альпинистов была подготовлена небольшая посадочная площадка. Вскоре она приняла три маленьких самолета. Они были оборудованы для полетов до высоты в 7500–8000 метров. Импровизированные посадочные площадки были оборудованы также близ подножия пика Ленина и невдалеке от тропы, ведущей к перевалу Терс-агар и далее в Алтын-Мазар.
После первых полетов над памирскими хребтами летчики М. А. Липкин и В. П. Шапоров убедились, что им придется работать в исключительно сложных условиях. Воздушные потоки огромной силы затрудняли подъем самолетов и делали полеты вблизи склонов особенно опасными. Высокое летное мастерство требовалось для того, чтобы благополучно взлететь и приземлиться на высокогорных посадочных площадках. Однако летчики быстро освоились с обстановкой и уже к середине июля начали доставку грузов альпинистам.
Авиазвено должно было обеспечить все три отряда. Однако условия работы были неодинаковыми. Базовые лагери альпинистов в районах пиков Сталина и Евгении Корженевской располагались на ледниках, в сравнительно широких ущельях. Предназначенные для этих отрядов грузы обычно спускались на парашютах. Иначе обстояло дело с обслуживанием группы, работавшей на склонах пика Ленина. Ее лагери представляли собой небольшие площадки на снежных склонах огромного массива. Пользование парашютами здесь не давало желаемого результата — они падали далеко от альпинистов. Тогда летчики успешно применили практику сбрасывания ящиков без парашютов с небольшой высоты.
Хотя использование самолетов и не избавило альпинистов от переноски тяжелых рюкзаков во время восхождения, но все же самоотверженная работа личного состава авиазвена освободила альпинистов от перевозок грузов вьючным транспортом и сократила время подготовки штурма вершин.
Четко работала также радиосвязь. Особенно хорошо зарекомендовали себя маленькие радиостанции, сконструированные для экспедиции С. М. Герасимовым. Их вес вместе с батареями питания составлял 8–9 кг, но, пользуясь ими, альпинистские группы, находясь в походе, могли поддерживать связь не только друг с другом, аэродромом в Сарыташе, Базовыми лагерями, но даже и с далеким Ошем.
К середине июля альпинисты всех трех отрядов подошли к подножиям вершин и приступили к устройству высотных лагерей. Первым, как и было намечено планом, закончил эту работу наш отряд у пика Ленина. 9 августа отряд начал восхождение и после восьмидневного штурма, 17 августа, достиг вершины. В туре возле бюста Ленина, установленного на вершине группой В. М. Абалакова, отрядом был оставлен тщательно завернутый в непроницаемую оболочку текст Сталинской Конституции. Победителей пика Ленина первым приветствовал летчик Липкин. Его самолет долго кружил вокруг вершины, дожидаясь, пока последняя связка альпинистов не начнет спуск.
В то время когда мы спускались по склонам пика Ленина, другие отряды заканчивали подготовку к штурму. Вот-вот должны были альпинисты выйти на пик Евгении Корженевской. О. Д. Аристов и его товарищи, начиная с 5 августа, обрабатывали восточное ребро пика Сталина. По радио мы узнали, что и эти работы подходили к концу. Нам нужно было торопиться, чтобы не упустить период хорошей погоды и вовремя (в составе отряда Аристова) начать штурм вершины.
19 августа участники восхождения на пик Ленина спустились к своему Базовому лагерю, расположенному у истоков р. Ачикташ. Здесь было решено, что к пику Сталина отправится лишь небольшая группа, в которую входили Б. Трапезников и автор этих строк. Остальные товарищи должны были уезжать по месту своей постоянной работы. Еще несколько дней группа была занята тем, что перевозила имущество к аэродрому экспедиции. Здесь, на аэродроме, мы распрощались с отбывающими друзьями. 24 августа в середине дня наша маленькая группа двинулась в путь. Вскоре тяжело нагруженная автомашина переехала мост через мутную Кызыл-су и свернула на запад от Памирского тракта.