Пилоты очень медленно стареют и отличаются железным здоровьем из-за частичного перехода на «энергетическое» питание организма, если регулярно выполняют все предписанные упражнения с Пси, не запускают себя в физическом плане и строго следуют правилам техники безопасности. Когда же эти меры ещё не были так развиты, как сейчас, всё было с точностью до наоборот: Пилоты жили недолго и часто болели. А всё потому, что они не умели балансировать Пси внутри собственного организма, от чего страдали в первую очередь печень и сердце, а потом уже центральная нервная система. Но постепенно, путём проб и ошибок, были выработаны правила поведения для пилотов. В частности, после погружения на Глубину необходимо провести на поверхности планеты не менее двух недель или до месяца, если не выполнять специальный восстанавливающий комплекс пси-упражнений.
Для меня это означало критическое сокращение запаса времени, отведённого на возврат долга. Посчитав, я понял, что по срокам укладываюсь практически впритык! Но делать нечего, зато можно с пользой потратить неожиданно появившееся свободное время, благо различного барахла с обломков древнего корабля прихватил достаточно.
В принципе, кое-что из добытого можно и продать. Тот же пистолет, обнаруженный в специальной кобуре скрытого ношения на поясе погибшего Пилота. Мне он был малоинтересен — отбиться от нападения я мог и с помощью Пси. «Вестись» на красивые игрушки такого плана меня ещё мастер отучил, показав на живом примере, что, при некотором умении и выдумке, даже штатные инструменты из ремонтного набора отлично заменяют бластер. К тому же, они, в отличие от последнего, совершенно не вызывают у пограничников желания немедленно препроводить тебя в камеру временного содержания. Потом уже я сам отыскал в Сети методики Пси-тренировок, позволяющих псиону защитить себя вообще без использования оружия — причём, даже если оно будет у нападающих! Проверять свои навыки на практике пока не требовалось, но осознание того, что сам по себе являешься оружием… вдохновляло.
С утра следующего после пьянки дня началась работа. Аккуратно разгрузил грузовой отсек и разложил его содержимое по типу. Получились три «горки»: большая, средняя и маленькая. В первой находилось то, что я охарактеризовал как «хлам» — личные вещи экипажа, кое-что из обстановки кают (посуда, одежда, электроника)…
Вторая «горка» была поменьше, но, потенциально, дороже. Это были корабельные приборы: от оборудования системы жизнеобеспечения до приборной панели рубки.
В третьей же, самой маленькой, находились лишь стержни с закреплёнными на них Пси-кристаллами и ещё несколько активных элементов, «добытых» из сильно повреждённого пси-генератора корабля. Продать их, к сожалению, не получится — по крайней мере, легально — но для пси-мастера эти «обломки» были на вес золота! Идеальный материал. Оставалось лишь решить, на что его пустить.
Всего у меня было 14 Пси-кристаллов. Шесть из них предназначались для компенсации инерции и создания искусственной гравитации внутри корабля. Их можно было использовать практически без изменений — нужно лишь аккуратно отделить сами кристаллы от ненужных мне штырей. Все они пойдут на создания «гравитационного манипулятора» — внешне безобидного прибора, предназначающегося для облегчения погрузки… Если не знать, что на его создание пошло целых шесть средних пси-кристаллов! А я рассказывать не собираюсь, так как это уже получается не просто какой-то захват, а настоящая гравитационная пушка! Или, точнее, универсальный прибор, который может работать и как оружие, и вместо крана, или для выравнивания гравитационных градиентов, если, например, захочется полетать вблизи сверхмассивных объектов типа потухших звёзд.
Ещё два пси-кристалла пойдут на создание маскировочного поля — для маленького скоростного корабля вещь чрезвычайно полезная. Оставшиеся шесть кристаллов я решил пустить на энергетические накопители, чтобы было от чего запитывать всё это добро. Вообще-то с этим вполне мог справиться и пси-генератор моего судна, но делать так не хотелось по двум причинам: энергетика «Лазурита» была очень хорошо сбалансирована. Максимальный «выхлоп» пси-генератора в точности равнялся форсажному потреблению двигателей. Можно было просто «вдавить педаль в пол» и не отвлекаться на распределение энергии, сосредоточившись на пилотировании. Добавление же новых потребителей могло перегрузить генератор. Неожиданное же падение мощности двигателя в самый критический момент стало причиной гибели не одного Пилота. Вторым основанием принятия такого решения стало то, что я вообще решил не ставить новые приборы на судно! Вместо этого собирался вмонтировать их в свой новый скафандр! А почему бы нет? Так никто не делает?! Ещё бы! Кто же в своём уме будет создавать скафандр стоимостью с небольшой корабль? Для меня же всё это было совершенно бесплатно! Зато маскировочное поле, свёрнутое до объёма человеческого тела, сделает меня человеком-невидимкой… Человеком-невидимкой с гравитационной пушкой корабельного класса!!! Летающим человеком-невидимкой с пушкой… ну, вы уже поняли.