Порядок взлета с таких площадок следующий: установив вертолет точно посередине площадки носом против ветра, дующего над препятствиями, и проверив положение заслонок, триммеров и показания приборов, летчик приступает к выполнению взлета. Темп взятия рычага «шаг-газ» вверх должен быть достаточно плавным, чтобы легче было удерживать вертолет на месте. В процессе увеличения мощности двигателя и после отрыва особенно тщательно следует удерживать вертолет посередине площадки, не допуская резких раскачиваний. Движения ручкой управления должны быть при этом особенно точными и соразмеренными для предупреждения стремления вертолета сместиться в какую-либо сторону.
После отрыва, продолжая увеличивать наддув двигателя, летчик плавным перемещением рычага «шаг-газ» до номинального наддува выполняет вертикальный набор высоты. Наиболее трудным при этом является сохранение вертикальности набора высоты. Несоблюдение этого условия может привести к задеванию концами лопастей за препятствия и к аварии вертолета.
Соблюдение вертикальности набора высоты после отрыва усложняется тем, что взгляд летчика, направленный на поверхность площадки, невертикален, вследствие чего по мере набора высоты точка падения взгляда перемещается (рис. 59); поэтому вертикальность набора приходится дополнительно контролировать по расстоянию до препятствий.
Рис. 59. Схема взлета вертолета с площадки, ограниченной высокими препятствиями
После вертикального набора высоты, превышающей не менее чем на 10 ж препятствия, окружающие площадку, следует, плавно выполнив разгон, перевести вертолет в набор высоты с поступательной скоростью.
Взлет с подобных площадок усложняется тем, что скороподъемность вертолета при вертикальном наборе высоты меньше, чем при наборе высоты с поступательной скоростью.
Кроме того, следует иметь в виду, что устойчивость вертолета при вертикальном наборе заметно хуже, чем при наборе с поступательной скоростью, вследствие чего значительно усложняется его пилотирование на этом режиме.
Еще более усложняется взлет вертолета с площадки, ограниченной высокими домами или деревьями, при сильном ветре, так как вертолет, вертикально набирающий высоту, вблизи этих препятствий подвергается воздействию нисходящего потока и завихрений в зоне перехода от неподвижного воздуха у поверхности земли к потоку воздуха, перемещающемуся с большой скоростью над препятствиями.
Поэтому в случае взлета с площадки, ограниченной препятствиями, в сильный ветер особенно внимательно следует пилотировать вертолет на высоте набора, равной высоте препятствий.
Следует также иметь в виду, что, если площадка окружена деревьями, надо обязательно учесть возможность их раскачивания не только ветром, но и струей от несущего винта.
Для обеспечения безопасности взлета при сильном ветре размеры площадки должны быть по крайней мере на 10 м больше, чем при взлете в тихую, безветренную погоду.
Для овладения взлетом с площадок, ограниченных высокими препятствиями, в процессе обучения полетам на вертолете необходимо выполнить ряд тренировочных полетов.
Тренировочные полеты целесообразно выполнять примерно в такой последовательности:
— вертикальные взлеты до высоты 5 м с последующим разгоном на открытой площадке;
— вертикальные взлеты до высоты 10 м с последующим разгоном на открытой площадке;
— вертикальные взлеты с площадки, ограниченной препятствиями высотой не более 5 м;
— вертикальные взлеты с площадки, ограниченной препятствиями высотой до 10 м.
Каждое упражнение следует выполнять до полного усвоения, строго соблюдая указанную последовательность.
Глава IV
НАБОР ВЫСОТЫ И ПОТОЛОК НАБОР ВЫСОТЫ
Как уже известно из предыдущей главы, набор высоты на вертолете можно производить двумя способами: с поступательной скоростью по пологой траектории я вертикально.
Набор высоты на вертолете преимущественно производится с поступательной скоростью, так как при таком наборе, помимо большей скороподъемности, проще и пилотирование вертолета вследствие его несколько лучшей устойчивости, чем при вертикальном наборе без поступательной скорости.
Ознакомимся подробнее с этими режимами полета. Рассмотрим график кривых потребной мощности для горизонтального полета вертолета и располагаемой мощности установленного на вертолете двигателя в зависимости от скорости полета (рис. 60).
Рис. 60. График располагаемой и потребной мощностей для горизонтального полета вертолета