— На какую сумму нам рассчитывать, господин?
— На любую! — мне нравился этот исполин, и жалеть денег на любимую игрушку я не желал.
Пока девушки, как и положено двум ослепительным красавицам, загоняли хозяина в долги, я занялся обживанием апартаментов. Открыл бар в спальне, пусто, что за нафиг? Немедленно набросал список и скинул Жене. Кабинет напомнил о том, что в этом мире мастерская у меня отсутствует и надо исправить пробел. Контрастный душ вернул мыслям былую остроту, я запросил Зеллу, получил доступ к списку товара и заказал себе оборудование для огранки ювелирных украшений.
Компактный станок с набором программ обошёлся в 15 тысяч кредитов. Выглядел полностью автоматический комплекс как стиральная машинка-автомат. Закидываешь минерал в приёмный бункер, агрегат сканирует сырьё и выдаёт возможные варианты распила и огранки, выбираешь и жмёшь кнопку: «сделать хорошо»! Доверие производителя к умственным способностям пользователя, меня просто умилило, но это первая реакция.
Чем дольше я находился в пространстве ГР, тем большее раздражение вызывал такой подход. Вся техника, не требующая от пользователя ФПИ с изученными для её эксплуатации базами знаний (БЗ) имела только две кнопки: «сделать хорошо», «сделать сильно хорошо»! Они словно издевались над разумными, нет изученных баз, нет доступа к технике, ты тупой дикарь и точка.
Бесило, что любой агрегат при подключении и последующей работе под управлением ИИ, скидывал копию управляющей программы, точнее программного пакета, в память искина. В принципе логично, если программа начнёт сбоить, ИИ перезагрузит ПП и восстановит функционал устройства. По идее, ИИ мог спокойно управлять работой устройства и даже корректировать управляющие алгоритмы при наличии свободных мощностей и профильной информации. Зачем нужен разумный с изученными БЗ?
Но, жадные корпоранты не желали терять деньги, программный пакет сам по себе стоит какую-то сумму и ИИ не мог его: эксплуатировать без специалиста с необходимыми БЗ; копировать в другой агрегат или носитель информации; изменять; допускать запуск устройств с просроченной лицензией на ПП; допускать вмешательство людей в ПП. Допустим, Вы купили и поставили на крейсер реактор от линкора, все офигенно и энергии стало завались? Он просто не будет работать! ПП реактора рассчитан на крейсер определённого проекта, Вам необходимо купить у производителя соответствующий ПП.
И такая система приносила производителям баснословные сверхприбыли. Купил старый корабль и хочешь модернизировать? Купи ПП для расчёта модернизации корабля этой модели, или закажи проект переделки на верфи, обладающей нужным программным обеспечением. Верфь неслабо вложилась в дорогущие ПП и естественно, отбивает свои деньги, сдирая три шкуры с клиента. Если учесть, что 90% кораблей в галактике сменили больше одного хозяина, а каждый новый владелец хочет апнуть свою трудовую или боевую лошадку, порядок цифр получается адский! Естественно, существует куча умельцев, которые скрестят ежа и ужа за умеренную плату. Но, мы говорим о космической технике, если в полёте у негра в ж… откажет скажем гипердрайв, не факт, что вы куда-то долетите вообще.
Столкнулся я с вышеописанными трудностями, едва наведал своих работниц. Девушки корпели над списком покупок в левом грузовом трюме, а их на крейсере было два, советуясь по ходу дела:
— …я говорила господину, что «Питон» не самый удачный крейсер для покупки. — оправдывалась Женя, — Перезарядить и заправить торпедоносцы мы можем только в ангаре или при пустом трюме, сейчас забьём трюм запчастями и боеспособность снизится.
— С этого места, подробнее, — неожиданно возник я за спинами увлечённых красавиц.
— Смотри, хозяин, — показала Зелла на откинутую бронестворку прямоугольного грузового отсека, — при пустом трюме его можно открывать даже в космосе, предварительно откачав воздух. Торпедоносец скидывает торпеды, залетает в трюм, мы можем его заправить, перезарядить и снова отправить в полёт. А если в трюме груз? Ладно в космосе, в атмосфере открытие трюма приведёт к потере стабильности
— Я понял. — не дослушал я, проблема не казалась ключевой, уязвило отношение к моей «ласточке»! Полистав тех. документы на предложенные мне Риаланкой эсминцы, я выделил нужный и переслал тифлингессе, — Ты наш единственный пилот с изученными профильными базами, Зелла. Не стыдно нести такую хрень? Надо ставить в створ грузового отсека шлюзовой щит и можно летать хоть в атмосфере, хоть в космосе с открытым трюмом.
В обозначенном эсминце створ грузового отсека/ангара для истребителей закрывал специальный силовой щит, называемый шлюзовой в силу специфики работы.
Он был двойной с небольшой безвоздушной прослойкой, и позволял в космосе свободно влетать/вылетать истребителям в ангар эсминца, в котором поддерживалась комфортная для человека атмосфера.
— На планете нет верфи, а орбитальная станция обслуживает только корабли корпорации, — тихо сказала девушка, мои слова пристыдили стремящуюся быть максимально полезной красавицу.
— А купить щиты и установить их потом, мы не можем? — уже чувствуя проблемы, переспросил я.
— Купить можем, один комплект стоит 35 тысяч, но как ставить? — ещё тише пробормотала Зелла.
— Заказывай два, — распорядился я и поинтересовался, — вы полкорабля переделали, рубку полностью обновили, жилой отсек, а поставить стандартный модуль щита не можете?
— Мы работали в соответствии с возможными вариантами проекта, используя стандартные материалы. Все работы выполнили ремонтные роботы под управлением специалиста с изученными БЗ, ему мы платили отдельно. Я пилот, медик и специалист по взлому, у Жени расширенная база секретарь, включает знания по дизайну, мы вместе сделали что могли, сами ремонтировать корабль и управлять ремонтными роботами не можем…
По мере рассказа я осознавал глубину задницы. Оказалось, что и ремонтом флаеров в ангаре посёлка Зелла занималась не самостоятельно, это делал специалист дистанционно, согласовывая с ней работу и естественно не бесплатно.
— Так, нам нужен спец по ремонту крейсера для консультации, срочно, — беспомощность в простейших вопросах меня вызверила, идут все эти ограничения нахрен, это моя игрушка, сам буду ремонтировать!
— Просит тысячу кредитов в час за личную консультацию, хозяин, — виновато доложила Женя.
— У нас остался нал?
— Да, мы оставили 10 тысяч в чипах, когда поняли, что не укладываемся без заёмных средств, — порадовала меня хозяйственностью Зелла.
— Обещай двойной тариф, пусть мухой летит сюда! — злость прекрасно прочищает мозги, план действий я уже составил.
ИИ крейсера выдал список необходимого оборудования для ремонта и модернизации корабля в полевых условиях. «Питон» спроектирован как боевой крейсер действующий в отрыве от основных сил флота и нужные данные искин имел по умолчанию. Пусть полевой ремонт требовал наличия в экипаже инженера/техника с кучей БЗ не ниже 5-го ранга, при стоимости одной БЗ этого ранга 140 — 300 тысяч кредитов, от этого мой энтузиазм только возрос. Рядом административный центр корпорации с красивым названием Жопа, там найду необходимые базы. Деньгами корпа тоже поделится, у них много, а мне нужнее!
Примчавшийся техник помог выбрать два рем-комплекса для моих целей, составили список расходников. Общая сумма покупки выросла до пяти миллионов кредитов. Оказалось, что на крейсере нет даже штатных рем. роботов, хотя, это общепринятая практика. Корабли продавались «голыми» и новый хозяин сам комплектовал покупку под свои нужды. Соответственно, цены на корабли формировались с учётом комплектности, а я по незнанию радовался — целый крейсер за 20 лимонов! Тут если забабахать ап под мои хотелки, да за всё заплатить честно, купить все ПП, нанять спецов, задействовать верфь, сотни лимонов не хватит! Жадные сволочи!