Двигатели: гипердвигатель ГТ112, маршевые двигатели келианской сборки модели 71П,
Экипаж: десять человек.
Автономность полета: один стандартный год.
Максимальная дальность одного прыжка: сто световых лет.
На борту располагаются два орбитальных бота модель «201ОБ», десять дроидов погрузчиков.
Имеет возможность приземления на атмосферные планеты.»
Просмотрев информацию, я удивился двум вещам: что это за такой режим перевозок, который увеличивает грузоподъёмность в два раза и почему экипаж у Альверо всего три человека, включая ее, если необходимо десять?
Поискав в сети более подробное описание, я нашел объяснение с изменением грузоподъемности корабля. Дело в том, что прямо посередине его корпуса располагаются специальные отсеки, которые в случае необходимости выдвигаются и расширяются наружу. Тем самым увеличивая внутренне пространство грузового отсека в два раза. При этом снаружи на теле корабля появляется огромный шар. Теперь было понятно, почему Альверо дала ему такое название — «Толстопуз». В раскрытом состоянии он, наверно, так и выглядит — с огромным толстым пузом. А вот про экипаж ничего найти не удалось. Но это можно было сделать прямо у капитана — она как раз появилась и направлялась ко мне.
— Здравствуйте, капитан Альверо.
— Господин Риз, — она кивнула.
— У меня возник вопрос про экипаж. Вы сказали, что он у вас состоит из трех человек, включая вас. Но судя по официальным данным, их должно быть десять.
— Более активное использование технических дроидов при обслуживании корабля. Мой штатный оператор дроидов отлично их умеет программировать. Его дроиды без проблем заменяют отсутствующий экипаж. Не волнуйтесь мы летаем в таком составе уже семь лет и за все время у нас не было никаких проблем.
Я кивнул. Раз не было проблем, значит и вопросов у меня нет. В конце концов не хотелось начинать спорить или ссориться из-за этого.
— Кстати, вот они. Мой экипаж.
Я обернулся и увидел двух, подходивших к нам людей. Они были настолько не похожи друг на друга, что было просто поразительно, что они работают в одной команде.
От высокого брюнета с короткой стрижкой, с правильной осанкой и с застегнутым по всей форме пилотным костюмом, прямо несло армией. Похоже бывший военный. Мне почему-то сразу пришла в голову эта мысль.
Второй был одет в какую-то разноцветную одежду и имел взлохмаченные рыжеватые волосы. По виду какой-то разгильдяй и городской гуляка, который по ошибке зашел в космический док. У меня даже мелькнула мысль, что это и впрямь так. Но капитан Альверо точно смотрела на них. Значит он тоже был из ее команды.
— Позвольте представить вас друг другу. Это Кастор Риз, наш наниматель. А это Дастин Хамф, — Альверо указал на крепыша брюнета, — второй пилот и немного техник и Андреас Карацис — наш оператор дроидов и программист.
Я обратил внимание, что у обоих было по две специальности и спросил об этом.
— Да, шестой уровень основное направление: пилот и оператор. И третий уровень вторичное направление: техник и программист. Не волнуйтесь этого вполне достаточно. Я так же имею специальность инженера пятого уровня.
— Вы оба пилоты средних кораблей?
— Да.
Я кивнул. В принципе команда была вроде что надо. Только вот оба пришедших почему-то очень уж внимательно рассматривали меня.
— В чем дело? Что-то не так?
— Нет все в порядке, — за них ответила капитан Альверо. — Можем начинать грузиться. Вообще все необходимое для полета я проверила еще вчера. Можно лететь прямо сейчас. Но думаю, вы хотите полететь с нами, и загрузить ваш перехватчик на Толстопуза. Так?
— Откуда вы узнали про мой корабль?
Она показал рукой за мою спину:
— Марканский тяжелый перехватчик-штурмовик Спрут, — потом направила руку на меня. — Марканский костюм боевого пилота и марканский ручной импульсный бластер. Кажется, очевидным.
Я согласно кивнул. Действительно очевидно. Что-то я немного туплю. Ладно, плевать.
Хамф и Карацис поднялись на борт Толстопуза, а мы с капитаном Альверо стали обсуждать, как лучше погрузить мой корабль. Решение поместить его внутрь мне не понравилась, потому что в этом случае, я не смог бы при необходимости сесть в Лилу и улететь просто так. Нужна была посадка и выгрузка корабля вручную. Оставался вариант с внешней сцепкой. Правда прямого переходного шлюза между кораблями не было, так как в таком случае, корабль не был бы хорошо закреплен. Но переход можно было осуществить и в скафандре, при необходимости. Перехватчик крепился недалеко от одного выходного шлюза на грузовозе. Все было сделано в течении часа. После я тоже поднялся на борт.