Генрих Прусский, брат кайзера Вильгельма II, посетил
с государственным визитом США.
В августе 1914 года «Кронпринц Вильгельм» воору¬
жен крейсером «Карлсруэ» и превращен во вспомога¬
тельный крейсер.
В апреле 1915 года интернирован в США, на базе
ВМФ в Норфолке. Экипаж «Кронпринц Вильгельма» и
других интернированных германских судов (около
1000 человек) жил на берегу в непосредственной бли¬
зости от своих кораблей в лагере, превращенном си¬
лами экипажей в типичную немецкую деревню (изве¬
стную как «Эйтель Вильгельм»), ставшую местной до¬
стопримечательностью и привлекавшую большое
число посетителей.
После объявления 6 апреля 1917 года США войны
Германии, «Кронпринц Вильгельм» был реквизирован
и направлен в Филадельфию на ремонт, а его экипаж
из интернированных превратился в военнопленных.
Первоначально американцы собирались использо¬
вать «Фон Штойбен» (так с 9 июня стал называться
«Кронпринц Вильгельм») в качестве вспомогательного
крейсера — однако еще в ходе ремонта было решено
использовать корабль по прямому назначению — как
войсковой транспорт для перевозки войск из США в
Европу. Первый рейс в этом качестве «Фон Штойбен»
совершил в ноябре 1917 г. Обычно лайнер перевозил
около 1500 солдат, однако были рейсы, когда он при¬
нимал и 2000 чел.
Закончил «Фон Штойбен» свою карьеру в американ¬
ском флоте в октябре 1919 г., а в 1923-м его сдали на
слом.
«
Фон Штойбен» в 1919 г.
Планы палуб лайнера «Кронпринц Вильгельм»
Norddeutscher Lloyd
BREMEN.
1908
Doppdschrauben-Schnellpostdampl
Ung*:062. Гш Breite:00. Fan. ТйЬАЗ .
SONNE
«Корморан»
Пароход русского Добровольного флота «Рязань».
Построен для работы на линии, связывающей порты
Черного моря и Владивосток. Первый рейс совершил
в октябре 1904 г. Судно было рассчитано для пере¬
возки 158 пассажиров 1—3-го классов (кроме того,
мог принять 260 палубных пассажиров).
Захвачен 4 августа 1914 г. крейсером «Эмден». В
том же месяце вооружен в Циндао и превращен во
вспомогательный крейсер, переименован в «Кор¬
моран».
В декабре 1914 года интернирован в США, на о. Гу¬
ам. После объявления 6 апреля 1917 года США войны
Германии, на следующий день «Корморан» затоплен
экипажем на глубине 34 м.
Вспомогательный крейсер «Корморан»
Место постройки Schichau-Werft, Эльдбинг
Спущен на воду ноябрь 1909
Водоизмещение полное, т 5200
Тоннаж, брт. 3433
Размерения:
длина наибольшая 104
длина по ватерлинии 99,4
ширина 13,7
осадка 5,8
Энергетическая установка:
Одновальная (паровая машина 3-го расширения, 4
паровых котла)
Мощность 7500 л.с.
Скорость хода 15 узлов (наибольшая 15,7 узлов)
Запас топлива (уголь), т 500 (+2000 в трюмах)
Дальность плавания экономичным ходом 4200 миль
Вооружение: 8x1 — 105-мм
Экипаж 354 чел. (т.ч. 20 офицеров)
Вспомогательный крейсер «Корморан»
«Принц Эйтель Фридрих»
«Принц Эйтель Фридрих», 1915 г.
Построен для компании «Norddeutsche Lloyd» для
службы на восточно-азиатской линии Бремерхафен —
Циндао. Первый рейс совершил в октябре 1904 г.
Судно было рассчитано для перевозки 158 пассажи¬
ров 1-го класса, 156 — 2-го и 48 — 3-го (кроме того,
мог принять 706 палубных пассажиров).
В августе 1914 года «Принц Эйтель Фридрих» вооружен
в Циндао и превращен во вспомогательный крейсер.
В марте 1915 года интернирован в США, на базе
ВМФ в Норфолке. Экипаж лайнера и других интерни¬
рованных германских судов (около 1000 человек) жил
на берегу в непосредственной близости от своих ко¬
раблей в лагере, превращенном силами экипажей в
типичную немецкую деревню (известную как «Эйтель
Вильгельм»), ставшую местной достопримечательнос¬
тью и привлекавшую большое число посетителей.
Лайнер «Принц Эйтель Фридрих» накануне войны
Схема расположения вооружения вспомогательно¬
го крейсера «Принц Эйтель Фридрих»
После объявления 6 апреля 1917 года США войны
Германии, «Принц Эйтель Фридрих» был реквизиро¬
ван и направлен в Филадельфию на ремонт, а его эки¬
паж из интернированных превратился в военноплен¬
ных. 12 мая 1917 года под названием «Де Кальб» во¬
шел в состав американского флота в качестве
войскового транспорта. Использовался для перевозки
войск из США в Европу.
В сентябре 1919 г. выведен из состава флота и
вскоре продан компании «United American Lines». В хо¬
де ремонта и модернизации (котлы переведены на
жидкое топливо) пострадал от пожара в декабре 1919
г. Вновь отремонтирован и вошел в строй в 1920 г.
под названием «Маунт Клэй». До 1925 года работал на
линии Нью-Йорк — Гамбург, после чего поставлен на
прикол. Сдан на слом в 1934 г.
Войсковой транспорт «Де Кальб» в июне 1917 г.
(вверху) и феврале 1918 г. (внизу)
Вспомогательный крейсер «Принц Эйтель Фридрих»
Литература и источники
Power, Н. Battleship Texas, Texas А & М University Press, 1993.
Ferguson, J. Historic Battleship Texas (The Last Dreadnought). McMurry University, Abilene, Texas, 2007.
USS New York (BB-34): The Old Lady of the Sea, Turner Publishing, 2002.
Friedman, N. U.S. Battleships. Annapolis, 1985.
Friedman, N. Naval Firepower, Seaforth Publishing, 2008.
Robert S. Egan, Arnold S. Lott, Robert F. Sumrall, USS TEXAS (BB35), Leeward Publication/SHIP’S DATA 6.
Wiper, S. Warship Pictorial Vol. 4, USS TEXAS, 1999.
Naval Ordnance: A text-book prepared for use of midshipmen of the U.S. Naval Academy. Annapolis, 1915.
Naval Ordnance: A text-book prepared for use of midshipmen of the U.S. Naval Academy. Annapolis, 1939.
Warship International No. 1, 2003.
Warship International No. 3, 2002.
Hone, T.C., Hone, T. Battle Line: The United States Navy 1919—1939, Annapolis, Naval Institute Press, 2006.
Van Auken, W. Notes on a Half Century of United States Naval Ordnance, 1880—1930. Washington, 1939.
Henry, М., Bujeiro R. The US Navy in World War II, Osprey Publishing Ltd, 2002.
Adcock, A. OS2U Kingfisher in action. Squadron / Signal publication, Inc., 1991.
Stern R. U.S. Battleships in action, Part 1.
Friedman, N. German Warship of World War I. Annapolis, Naval Institute Press, 1992.
Philbin, T. K-nig Class Battleships. Warship Profiles No. 37, 1973.
Burt, R, Trotter, W. Battleships of The Grand Fleet, London, 1982
Cichy, P. Malowanie okretow U.S. Navy 1941-1945. Tarnowskie Gory, 2000.
Dyskant, J. Konflikty i zbrojenia morskie 1918-1939. Gdansk, 1983.
Мандель А., Скопцов В. Линейные корабли США — часть II. СПб., 2004.
Морисон С.Э., Американский ВМФ во Второй мировой войне. М., 2003.
Черчилль У.С., Вторая мировая война. М., 1991
Черкасов Алексей Святославович
Пираты Кайзера.
Германские рейдеры Первой Мировой