Возле шахты устанавливается дымосос (вентилятор), находящийся на вооружении газодымозащитной службы пожарных частей. В шахту опускается выкидной рукав дымососа, и конец его закрепляется к крепи шахты. К дымососу подводится питание.
К шахте подается пожарный рукав со стволом. Рукавная линия заполняется водой.
При подготовке невзорвавшейся авиабомбы к выплавлению ВВ третий номер расчета (водитель-котельщик) растапливает котел ДДА-59 и поднимает в нем пар. Опробует подачу пара. Заготавливает в резиновую или другую емкость воду для непрерывной работы ДДА-59 в течение 3—4 час.
Все подготовительные работы должны быть завершены ранее намеченного срока. Начало работ по обезвреживанию авиабомбы согласовывается с местными органами власти. Категорически запрещается обезвреживать авиабомбу ночью.
К установленному сроку старший расчета сообщает в штаб обеспечения о завершении подготовительных работ. Проверяет правильность выполнения мероприятий, обеспечивающих безопасность населения, сооружений и зданий. Убедившись в выполнении мер безопасности, отдает распоряжение третьему номеру расчета подать пар в авиабомбу. Лично проверяет правильность подачи пара на ВВ. С этого момента штаб обеспечения и службы полностью подчиняется старшему пиротехнического расчета. Его распоряжения должны выполняться быстро и точно.
За первый цикл пар непрерывно подается в течение 15 мин, Второй номер расчета веревкой (тросом) втягивает конец паропровода в авиабомбу. Затем прекращается подача пара. Газодымо-защитная служба по распоряжению старшего расчета включает дымосос на 3 мин, чистый воздух нагнетается в шахту и удаляет из нее частицы ВВ, которые вместе с паром уносились в пространство.
Первый номер осматривает результаты выплавления ВВ, прослушивает ход часового механизма, уточняет направление движения конца паропровода. При необходимости производит изменение крепления конца паропровода или выполняет другие работы, позволяющие ускорить процесс выплавления ВВ.
О результатах первого цикла выплавления ВВ и выполненных работах старший расчета сообщает в штаб обеспечения. Отдает распоряжение третьему номеру о повторной подаче пара. Второй цикл выплавления продолжается 45 мин.
Второй номер расчета непрерывно обеспечивает погружение паропровода внутрь авиабомбы и докладывает об этом старшему расчета.
После второго цикла выплавления ВВ шахта продувается дымососом в течение 5 мин. Первый номер осматривает результаты выплавления ВВ, вновь прослушивает часовой механизм и о результатах наблюдения по телефону сообщает в штаб обеспечения.
Осмотр внутренней полости авиабомбы производится с помощью карманного или аккумуляторного фонаря.
К концу второго цикла ВВ из авиабомбы калибра до 1000 кг должно выплавиться. Могут остаться отдельные куски ВВ, которые следует удалить вручную. При этом необходимо помнить, что на поверхности кусков ВВ будет находиться вязкое оплавленное взрывчатое вещество с температурой, близкой к 100° С. Во избежание ожогов извлечение ВВ целесообразно производить в резиновых перчатках, внутри которых должны находиться обычные перчатки,
Если в корпусе авиабомбы осталось еще много ВВ, то выплавление его продолжается. Продолжительность третьего цикла зависит от количества ВВ, оставшегося в боеприпасе. Он может продолжаться 10—20 мин и более.
Выплавляемое взрывчатое вещество необходимо собирать в какую-либо емкость или в яму, вырытую в шахте. После завершения выплавления ВВ уничтожается на подрывной площадке. Однако необходимо помнить, что собранное в яме ВВ может отчасти не затвердеть. Застывание ВВ может быть ускорено путем его перемешивания и подачи на него холодной
воды.
Чтобы избежать опасности взрыва при транспортировке авиабомбы, взрывчатое вещество, оставшееся в запальном стане, уничтожают в шахте электрическим способом.
С этой целью берут отрезок жести и изгибают его так, чтобы предоставлялась возможность закрепить на запальном стакане 100 г прессованного тротила (рис. 161). Если в авиабомбе имеется два запальных стакана, то они подрываются одновременно.
Для подрывания каждого запального стакана двухсотграммовая шашка ножом перерезается пополам. К тыльной части жестяной скобы изоляционной лентой или шпагатом привязывается та половина тро-тиловой шашки, которая имеет гнездо для электродетонатора. В гнездо шашки вставляется электродетонатор и также закрепляется изоляционной лентой или шпагатом. Затем шашка устанавливается на запальном стакане ниже взрывателя. На бомбу насыпается грунт, и производится взрыв.
При образовании камуфлета отрывка авиабомбы производится с соблюдением всех мер предосторожности. Проветривание шахты обязательно.
Меры предосторожности при выплавлении взрывчатого вещества
Выплавление ВВ из корпуса авиабомбы производится обязательно за один прием (за один — три цикла). Длительных перерывов в работе между циклами выплавления делать нельзя, так как при длительном воздействии на железо нагретой пикриновой кислоты, находящейся в запальном стакане авиабомбы, может образоваться пикрат железа, который при повторном нагревании инициирует взрыв оставшегося в корпусе ВВ.
Перед опусканием пиротехника в шахту ее необходимо проветривать. Для этой цели используется дымосос (мощный вентилятор).
Если шахту не проветривать, то находящиеся во взвешенном состоянии частицы взрывчатого вещества раздражающе действуют на слизистую оболочку носа, рта и глаз. В результате может возникнуть воспалительный процесс или отравление.
Все работы с ВВ производятся в рукавицах. ВВ при попадании на кожу может вызвать раздражение, сопровождающееся покраснением и сильным зудом, а в случае порезов или наличия заусенцев у ногтей пальцев — заражение крови. При появлении признаков раздражения кожи пораженное место промыть теплой водой с мылом и обратиться к врачу.
После каждого цикла выплавления ВВ обязательно производится прослушивание хода часового механизма взрывателя.
Обезвреживание авиабомб, снабженных удлинительными
головками взрывателей
Иногда встречаются германские авиабомбы крупного калибра, над взрывателями которых установлены удлинительные головки, выполненные из стали. Под удлинительной головкой находится взрыватель и маркировку его не видно. Обычно под удлинительной головкой устанавливаются взрыватели, которые в настоящее время не представляют опасности. Однако не исключена возможность, что под головкой окажется взрыватель замедленного действия. Именно из предположения о наличии взрывателя замедленного действия под удлинительной головкой и следует исходить при обнаружении таких авиабомб.
На удлинительных головках выдавлены римские цифры I, II, III. Иногда мелким шрифтом в трапеции выдавливались арабские цифры. Например, цифра 56. Эта цифра никакого отношения к маркировке не имеет. Тем не менее она может ввести в заблуждение, что под удлинительной головкой находится взрыватель, номер которого 56.
Затруднения обычно возрастают, если на корпусе авиабомбы имеются какие-либо нестандартные обозначения. Например, в мае 1966 г. в г. Ленинграде была обнаружена 1000-кг авиабомба. На ней отсутствовала стандартная маркировка. Наоборот, ниже запального стакана была нанесена трафаретная нестандартная надпись zunderzwischenstuck, что означает место установки взрывателя. Других обозначений не имелось. По внешнему виду было определено, что она толстостенная. Без вскрытия удлинительной головки установить маркировку взрывателя не представлялось возможным.
При обнаружении таких авиабомб необходимо просверлить электрической, пневматической или ручной дрелью одно отверстие 234
в корпусе удлинительной головки. Затем взять металлический стержень и пропустить его в просверленное отверстие до упора во взрыватель. Вывернуть ключом зажимное кольцо. При этом металлическим стержнем взрыватель необходимо туго удерживать в неподвижном состоянии, чтобы пружиной его не вытолкнуло из запального стакана. Поднять удлинительную головку и прочесть марку взрывателя. Определить категорию авиабомбы и в соответствии с этим принять решение на ее обезвреживание и уничтожение.