Выбрать главу

В целом, Mauser C-96 является в некотором роде этапным, классическим образцом самозарядных пистолетов. Он имеет как несомненные достоинства (высокую дальность и точность стрельбы), так и недостатки (значительная масса и размеры, неудобство заряжания-разряжания). Невзирая на то, что Mauser C-96 практически не состоял на вооружении армий как основной (штатный) образец, в первой трети ХХ века он имел вполне заслуженную и широкую популярность.

Кроме Германии «клоны» Mauser C-96 производились в Испании, после заключения Версальского мира ставшей на долгое время основным поставщиком этого оружия на мировом рынке. Со временем испанцы внесли в конструкцию пистолета ряд изменений, улучшающих его эксплуатационные свойства. Немалой популярностью пользовался пистолет в Китае. Специально для этой страны и в меньшей степени для американского рынка европейские фирмы производили С-96 под патрон .45 АКП. Со временем китайцы наладили выпуск этого оружия у себя, причем поначалу это были низкокачественные поделки местных умельцев-кустарей. И только через много лет, уже после Второй мировой войны, в Китае на основе М712 был разработан пистолет «Тип 80», отличающийся неплохим качеством и претензией на оригинальность. Но о «клонах» легендарного Маузера мы дальше поговорим отдельно.

Основные тактико-технические характеристики:

Особенности кинематической схемы

Автоматика пистолета работает по принципу использования энергии отдачи при коротком ходе сцепленного с затвором ствола (а вернее, ствола со ствольной коробкой). Запирание осуществляет качающаяся в вертикальной плоскости личинка. Два ее верхних боевых выступа во время выстрела находятся в зацеплении с соответствующими пазами затвора; одновременно она связана и со ствольной коробкой, выступ которой входит в сквозное окно личинки. Таким образом, имеется прочное сцепление затвора со ствольной коробкой. При откате связки «ствол-затвор» личинка опускается, набегая на снижающий выступ вкладыша – колодки спускового механизма, производит отпирание, выйдя из зацепления с пазами затвора. Далее откат затвора происходит по инерции. При этом взводится курок, а стреляная гильза удаляется через окно ствольной коробки, ударившись об отражающий выступ колодки. Ход затвора ограничивается помещенным в ствольную коробку упором.

По израсходовании всех патронов в магазине затвор останавливается в заднем положении, хотя в конструкции пистолета не предусмотрено специальной затворной задержки. Затвор удерживается выступом подавателя магазина. Для перезаряжания необходимо вставить снаряженную обойму в направляющие пазы ствольной коробки и, надавив на верхний патрон, наполнить магазин. После извлечения пустой обоймы затвор придет в переднее положение, дослав патрон в патронник, и запрет ствол. Если дальнейшая стрельба не планируется, следует произвести холостой спуск курка, для чего, придерживая его за головку, нажать на спусковой крючок и мягко привести его в переднее положение. После этого поставить оружие на предохранитель.

В моделях со сменным магазином затвор стопорится в заднем положении выступом курка. В испанских версиях С-96 со сменным магазином этого не предусмотрено и для заряжания после смены магазина необходимо отвести и отпустить затвор. Сменный магазин можно снарядить из обоймы, не отделяя его от пистолета, по аналогии с постоянным магазином. Кнопка защелки магазина в пистолетах со сменным магазином расположена с правой сторона рамки.

Если надо разрядить пистолет с постоянным магазином то приходится, вручную двигая затвор, поочередно извлекать (экстрагировать) патроны, что является одним из наиболее существенных недостатков системы.

Для неполной разборки необходимо разрядить оружие (в моделях со сменным магазином после извлечения последнего отвести затвор назад, убедившись в отсутствии патрона в патроннике), утопить фиксирующий штифт крышки магазина, отделить крышку, сдвинув ее вперед, извлечь подающую пружину и подаватель. Отжав упор колодки спускового механизма, что можно сделать только при взведенном курке, движением назад отделить ее вместе с затвором и ствольной коробкой от рамки, взявшись за боковые выступы в задней части колодки.