Если вы заглянете в любой из типовых путеводителей, станет ясно, что сразу после постройки Египетский мост имел совершенно иной облик: высокие ворота с египетскими иероглифами по обоим сторонам, пышная витиеватая ограда, четыре чугунных сфинкса с шестигранными фонарями на головах… Сфинксы остались, а вот все остальное рухнуло однажды в воду — в разгар смутных событий революции 1905 года по мосту пронесся конногвардейский эскадрон. Именно здесь и родилась гипотеза о том, что мост не выдержал резонанса от ритмичного движения военных по мосту — этот пример, кстати, позже попал в школьные учебники по физике. С тех пор военные перед входом на любой мост получают команду «не в ногу!». Впрочем, эскадрон-то был конногвардейский, а лошади, как известно, в ногу не ходят — так что вы смело можете записывать эту историю в разряд домыслов.
Сейчас Египетский мост выглядит куда проще — вы увидите четыре высоких зеленых фонаря в виде обелисков с позолоченным орнаментом, лепестки лотоса в ограде моста, и четырех сфинксов с позолоченным украшениями на головах. Чугунные фигуры явно женского пола — и когда зимой смотришь, как на их хрупкие спины и лапы ложится снег, становится вдвойне зябко.
Устали? Ну, нет! Если вас по городу водят друзья, вас непременно потащат на Аничков мост, показать, что между ног одного из коней виден профиль Наполеона. Якобы это — месть скульптора Клодта венценосной особе за то, что император позволил себе интрижку с женой Клодта (сколько ни пялилась я бедному коню в промежность, ничего не разглядела, честное слово!). Кто-то непременно предложит вам прогуляться от Нижнего Лебяжьего моста до Верхнего Лебяжьего — покормить вечно-голодных уток в Лебяжьей канавке. Кто скажет, что вы обязательно должны увидеть Тройной мост в районе соединения канала Грибоедова и реки Мойки — потому что мост этот приносит счастье, и потому что с него отличный вид на храм Спаса на Крови. Ах, если бы у обычного туриста на все это хватило времени!
Ведь в Питере есть еще Бумажный мост (названный так потому, что построен был вблизи Бумажной фабрики, еще при Петре), Газовый мост, что на Обводном канале, Банный мост, Пионерский, Молодежный и Монастырский мосты. Есть Наличный, Алмазный, Торговый, Старообрядческий мосты, и мост Степана Разина. Итальянский, Финляндский, Английский и Варшавский. Есть мосты Ломоносова, Белинского, Декабристов и Кораблестроителей, Казачий и Атаманский, Эрмитажный, Корабельный и Прачешный, Конюшенный и Уткин. Вся история, идеология и мифология города и страны описана в названиях питерских мостов. И, наверное, ни одна составляющая городского ландшафта не перекраивалась, реставрировалась и перестраивалась столь огромное количество раз, как мосты.
Но если вам уже порядком надоело взирать на хладные воды рек и каналов, свешиваясь с парапетов, и плевать на палубы проплывающих под вами катеров, можете взглянуть на город в иной плоскости.
КРЫШИ
Поход на питерские крыши — неотъемлемая часть почти каждой неофициальной экскурсии по городу. Если вы — не просто турист, заглянувший в Санкт-Петербург на краткие несколько дней, и купивший стандартные обзорные экскурсии у какой-нибудь тетки с мегафоном, а человек, имеющий хотя бы одного близкого друга из числа людей, обитающих в Питере больше месяца, выход на крышу вам обеспечен. Между прочим, некоторые предприимчивые граждане (по большей части любознательные и вечно голодные студенты) водят по крышам за деньги. Смело плюньте в лицо тому, кто попросит у вас презренный металл за то, чтобы окунуться в почти сакральную атмосферу питерских крыш — это так же кощунственно, как просить у вас двадцатку за то, что вы дышите холодным балтийским воздухом.
Итак, если вы нашли знающего провожатого и свободный вечер, следует хорошенько подготовиться. У выходящего на питерскую крышу с собой должен быть следующий список вещей: удобная сумка (лучше рюкзак), запасной свитер, плед, термос с горячим чаем или кофе, алкоголь, штопор, пластиковые стаканчики (пить из горла на крыше тоже, разумеется, можно, но вы же, наверняка, эстет!
), легкая закуска, минералка, жвачка, сигареты, зажигалка, фотоаппарат, и удобная устойчивая обувь. Дамы, лезущие на крышу на каблуках (а есть и такие, поверьте!) отстраняются от похода уже на первом этапе.