1. Цвет месяца – черный (Горячий асфальт, битум) – Чего, чего, но этого добра мы перекидали не одну лопату.
2. Машина месяца – первое место разделили два автомобиля прекрасный автомобиль ЗИЛ -13о, на котором мы развозили «горячий асфальт» и проколесили не один километр дороги. Он всегда был на дежурстве во время нашей работы, и, так же как и мы, выдерживал испытание жарким Кежемским солнцем и суровым дождем. Второе первое место заняло, конечно же, чудо Кременчугского автомобильного завода КрАЗ-255, он же в простонародье «лаптёжник». С данным произведением мы познакомились на вторую неделю работы, когда нам была поставлена задача по нанесению разметки в автомобильном боксе. Стоит отвлечься и рассказать не много об этой работе: сам бокс представлял собой большое здание, внутри которого, наверное, поместилось бы около 4-х дворцов молодежи (Павлова 21). Расстояние от пола до потолка было метров 7-10, так как сам бокс почти был пуст, то иногда возникало ощущение, что мы небольшой отряд спелеологов, и мы находимся в гроте большой пещеры, правда, в которую через небольшие окна у потолка проникает свет, а пол усеян внушительным слоем пропитанной маслом пыли. Сама же работа заключалась в нанесении краской белой разделительной полосы для определения границ парков. Так как нам по приказу начальника полагалось отдыхать каждые 30 минут, мы особо не торопились и, конечно же, делали по своему: красили час, потом отдыхали 20-25 минут. Вот в эти 20 минут и происходили самые веселые вещи, меркурий придумывали номера, когда этого не делали просто сидели, шутили, баловались, ну а самое главное к тому времени, что мы уже провели на БоГЭС, у нас накопился значительный недосып. И когда встал вопрос о переведении наших тел в горизонтальное положение мы начали искать подходящее место, наша бытовка была мала да вся провоняла краской, а все свободное место занимали дорожные знаки, вот и решили задействовать внутренние ресурсы гаража. Внутри было не густо, стоял один БелАЗ, как вы понимаете, который был вообще не готов нас принимать, так как его кабина крайне мала и не удобна (зато вид прекрасный, на весь гараж), так в наличии имелся военный тягач Русич, который вообще был закрыт. Зато почти в самом имелось 3 грузовика различных марок, а так же в глубине бокса стоял старый ЛиАЗ, который мы сразу и приметили для отрядных лежбища, а еще заметили тот самый КрАЗ 225. Нам повезло дверь была открыта, ну что можно сказать про внутреннее убранство кабины – все как в лучших автомобилях мира: кругом много дерева, из которого были сделаны каркасы дверей, сиденье из себя представляло широкий диван, на котором с комфортом размещалось 3 человека. В то время как ЛиАЗ для отдыха был не очень удобен, в КрАЗе действительно можно было выспаться. Но как оказалось, не только мы знали об этих его свойствах. Как-то спим, открывается дверь в кабину, думаем, ну все, пришел водитель, уже приготовились получать люлей, как вдруг мужик с сожалением в голосе говорит: «Блин, уже занято, извините, мужики» и ушел, тут нас и пробило на смех. В общем, данная машина делала нашу жизнь немного легче и веселее за, что ей огромное спасибо.
КрАЗ-255, вид изнутри.
3. Подарки месяца – дорожные знаки. У нас в бытовке лежало великое множество различных дорожных знаков, как оказалось, изображения с них подходили почти под все случаи жизни. А так, как у нас в лагере на день отряда было принято дарить подарки, и еще с нами на БоГЭС в августе был замечательный отряд ЛСО Кирпич, то мы решили подарить им дорожный знак кирпич (они его до сих пор привозят на Бирюсу и вешают на свою палатку). Потом на день отряда, Меркурию так же был подарен дорожный знак, конечно же, другого содержания.
4. Шутник месяца – Новиков Костя. Тут вообще без вопросов – Костя просто юморил нон стоп, причем, даже когда он этого не хотел, все равно получалось смешно. А уж по количеству интеллектуальных шуток вообще был впереди всех в августе 2011.
5. Герой месяца – Неборский Олег. С Олегом я был знаком еще с 2009 г. А в 2011 году я его узнал с другой стороны, как отличного командира и как очень порядочного человека. Можно долго перечислять его поступки, но вот в памяти запал один эпизод с БоГЭСа. Значит, как-то нас заставили убирать мусор вдоль дороги, вывезли к Кодинску, за 12 км от лагеря, дали в руки пакеты и сказали двигаться по направлению к лагерю по обеим сторонам дороги. Идем, мусора вагон и маленькая тележка, после пары часов уже никакие, уставшие. Нам сказали: «сколько до обеда успеете, столько и уберите». И вот время подходит к обеду, а Олег как бригадир решил проверить, сколько еще осталось мусора, и ушел немного вперед. Ждем, его нет. А там как раз поворот на дороге, его и не видно, еще подождали, время обеда уже, решили догнать да попросить его вызвать машину (нас отвозила на работу служебная машина, и она же забирала). Догнали, еще издалека видим, что стоит и сморит в сторону от дороги, когда подошли, то поняли в чем дело. Поодаль от дороги стоял памятник погибшим в аварии, а вокруг памятника куча мусора (я сразу понял, о чем он подумал), кто-то начал, мол, Олег поехали, а он сказал очень коротко и очень ясно: «Пока не уберем, не поедем обедать». Вот там, стоя на обочине, я понял, что уважаю этого человека и мне есть чему у него поучиться.