Пампасы производят неизгладимое впечатление своей однообразной беспредельностью; горы и великолепны, и грозны — застывшее воплощение непреодолимой силы. Леса сверкают там яркой зеленью, стройные деревья возносятся над темным ковром, усеянным звездочками фиалок, и живут в них самые смирные из всех диких зверей. Эти неизведанные края дышат дружелюбием и покоем, там не бывает ни жары, ни мороза. И повсюду путешественник встречает у местных жителей, богаты они или бедны, больше теплоты, гостеприимства, доверия и щедрости, чем где бы то ни было на Земле.
СЛОВАРЬ МОРСКИХ ТЕРМИНОВ
Бимсы — поперечные крепления, служат основанием для палубного настила.
Бот — небольшое парусное, парусно-моторное или моторное судно, имеющее много разновидностей.
Брашпиль — лебедка для подъема якоря.
Ванта — снасть, поддерживающая мачту сбоку и несколько сзади.
Галс — курс относительно ветра. Когда ветер дует справа — правый галс, слева — левый. Лечь на другой галс — повернуть судно так, чтобы ветер стал дуть с другого борта.
Гафель — тонкое рангоутное дерево (бревно), устанавливаемое под углом к мачте в вертикальной плоскости. С его помощью поднимается косой четырехугольный трапециевидный парус, пришнуровываемый к гафелю своей верхней шкаториной (кромкой).
Гик — тонкое горизонтальное рангоутное дерево (бревно), к которому пришнуровывается нижняя кромка паруса.
Гика-шкот — снасть, с помощью которой гик поворачивается и устанавливается в определенное положение относительно направления ветра.
Грот — самый большой четырехугольный парус на шлюпе. Поднимается с помощью гафеля, управляется гика-шкотом.
Кливер — второй от мачты передний треугольный парус, поднимаемый на штаге.
Клинкер — обшивка судна, у которой нижние кромки верхних досок ложатся на верхние кромки нижних досок.
Клотик — толстый деревянный кружок, насаживаемый на топ (верхушку) мачты.
Кница — деревянный или металлический угольник, с помощью которого скрепляют части судна между собой.
Нок — наружный конец горизонтального или наклонного рангоутного дерева.
Рангоут — деревья (бревна), предназначенные для несения парусов — мачты, гафели, гики, реи.
Рей — круглое горизонтальное дерево, к которому своей верхней шкаториной (кромкой) пришнуровывается прямой (четырехугольный) парус.
Рифы—1) подводные скалы; 2) тонкие штерты (веревки), пришиваемые к парусу. Беря рифы (привязывая часть паруса штертами к гику или рею), уменьшают площадь паруса.
Румб — единица угловой меры, равная 1/32 части окружности, т. е. 11 1/4°.
Слип — наклонная площадка на берегу, на которую вытаскивают суда для ремонта.
Стаксель — первый от мачты передний треугольный парус, поднимаемый на штаге.
Твиндек — междупалубное пространство.
Траверз — направление, перпендикулярное борту судна.
Фал — снасть для подъема флага или паруса.
Фальшборт — продолжение борта судна выше верхней, главной палубы, служащее перилами. Сверху на него прикрепляется планширь.
Форштевень — вертикальный или наклонный брус, прикрепленный к килю в передней, носовой части судна. К нему крепят концы досок обшивки.
Шлюп — одномачтовое судно с палубой, имеющее паруса, грот, стаксель и кливер.
Шлюпблок — деревянная подставка с вырезом по обводам шлюпки.
Шпангоут — основная поперечная связь судна, его «ребро». К шпангоутам крепится обшивка судна.
Шпиль — лебедка для выбирания тросов с вертикальным валом.
Штаг — снасть, удерживающая мачту спереди.
Штаговый огонь — белый огонь, поднимаемый на штаге судна ночью во время стоянки судна на якоре.