Сделаем для кур большой и теплый барак. Выгон, огороженный штакетником в несколько гектаров, где они могут клевать траву и всяких червячков и паучков. Кормить будем кукурузой, травой, потрохами мяса и рыбы, объедками со стола. От почти полутора тысяч людей объедков и отходов остается немало. Вот и пристроим их.
Стоит один 3-4 недельный цыпленок около 100-150 рублей. Думаю, за боьшой опт можно договориться по сотне рублей за штуку. То есть 10000 цыплят это 1 миллион рублей. Но для такого дела не жалко.
Итого, по кругу, уже 67,5 миллионов рублей предполагаемых затрат.
Семена овощей и злаков. Думаю под это дело выделить целый тракторный прицеп, который подцепим ко второй машине. Один прицеп повезет цыплят. Второй - семена.
Семян надо много. Несколько тонн семян ржи и пшеницы только. Рожь пригодится как для выпечки хлеба, так и для прокорма домашних животных. Только каким образом посадить такое количество злаков? А самое главное вспахать огромные поля для этого? Плуги Генка откует. Это не проблема. Но кто их будет таскать? Не на горбу же? Хотя в юношестве, да и будучи студентом таскал я плуг и сам. В принципе, ничего сложного, просто ресурс человеческого организма достаточно ограничен. Даже с длительными перекурами упахиваешься за день так, что на следующий день очень сложно встать с кровати. А через день еще хуже - все тело ломит, коленки дрожат, ходить даже больно. И это при том, что я занимался всегда спортом и уже лет в 16-17 лет весил 80 кг. А что говорить о местных аборигенах? Масса у них не достаточная, чтобы быть тягловыми животными, хоть и достаточно сильные и выносливые. Так что нужна сила, которая должна тянуть плуг. С лопатами мощное товарное сельское хозяйство не построишь, и большое количество рабочих рук не высвободишь. Когда ни будь мы, конечно же, поймаем и приручим лошадей. Поймаем жеребят, думаю, уже в самое ближайшее время. Но пока они вырастут, приручатся, привыкнут к плугу, пройдет пара-тройка лет. Не оденешь же ярмо на дикого мустанга? Он тебе напашет. Выход только один - механизация сельского хозяйства.
На мой взгляд мини тракторы - отличное временное решение. Новый, или почти новый, Японский мини трактор, с набором навесного оборудования, запасом топлива, расходников и запчастей лет на 5-6 бесперебойной эксплуатации обойдется не более миллиона рублей. Покупать в Плейстоцен Русские, Китайские, или Белорусские трактора я не собираюсь. Лучше уж переплатить за Японское качество. Да и разница в цене не такая уже великая. Часто они даже сравнимы. А если посмотришь на расход топлива и запчастей, то экономика очевидна.
Штуки четыре таких красавца закроют проблему вспашки больших площадей земли на ближайшие 5-6 лет. Они вспашут достаточно земли, чтобы прокормить пару тысяч человек. Тем более не надо забывать, что плоды сельского хозяйства для местных - это всего лишь приварок к столу. Основная пища местных - дары леса, различные дикоросы, мясо и рыба. Четыре таких маленьких, но мощных монстрика, заменят целый табун лошадей. Когда у нас будет собственный табун домашних лошадей, надобность в этих машинах пропадет. Но они дадут нам достаточную фору, для развития мощного сельского хозяйства, способного прокормить много людей.
Вопрос - как перевезти эти трактора через портал? В принципе, сами по себе они не тяжелые. Где то около полутонны весом каждый. Может чуть больше. Так на вскидку сразу точно не скажу. Может и около тонны. Но точно не больше. Такая малютка не может весить много. Они достаточно компактные и их можно даже загрузить в кузов грузовиков. Но тогда они займут слишком много места. Сами по себе трактора - это одно, но комплектующие, запчасти и расходники для них? Плюс дополнительный запас топлива. Решение одно, они должны через переход себя провести сами, плюс каждый трактор потащит за собой прицеп со всем необходимым для нескольких тысяч моточасов эксплуатации. А вес всего этого добра превысит вес самого трактора. И что же делать? Включая два грузовика и четыре трактора - это уже 6 водителей. Использовать одного водителя для перегонки нескольких единиц техники мы точно не сможем. Судя по нашим выкладкам, исходя из опыта работы с порталом и простейшего анализа, вывод получается довольно таки простой. Если через портал перевозить что то тяжелое, то он, скорее всего, быстро схлопнется. То есть он пропускает определенную массу и начинает слабеть, потом схлопывается. Когда я пересек портал на Пинце почти четырех тонного веса, учитывая перегруз, то он схлопнулся в течении ночи. Хотя, до этого он пропустил саблезуба в мое время и работал после этого еще не менее двух недель. Получается, что у портала есть какой то конечный запас энергии, которая тратится на время его работы и массу пропускаемого груза. Что то тяжелое можно провезти, но быстро. То есть, пока портал "свежий" через него надо пропустить максимум полезной массы за очень короткий промежуток времени. Я более чем уверен, большой караван через него не провести. Портал не стабилен. Иначе в нашем времени уже шлялись бы толпы доисторических животных. Хотя, может и шляются, но я их пока не замечал, кроме того махайрода, которого застрелил еще на земле.