ГАВАЙИ
Изготовив пепельницу из банки кока-колы Олег, покуривая в приоткрытое окно, как бы между прочим заметил: - Недавно на Гавайи плавал... Его история началась еще на корабле. Он рассказывал ее непоследовательно, частями, включая много деталей, понятных только ему, поэтому делал частые пояснения. Так что пересказывая, я упомяну только основное. В его группе была одинокая женщина, возраст которой Олег так и не смог точно определить, поскольку фигурой она была как тридцатилетняя, а лицом как семидесятилетняя. И эта женщина, как выяснилось, желала сексуальных приключений. Она сразу поняла, что с Олегом не стоит рассчитывать денежноемкие курортные ухаживания. Это, бесспорно, было ее достоинством. Другая характерная черта этой дамы заключалась в ее прическе. Олег заострил на этом внимание, он сказал, что особенность прически именно в полном отсутствии волос. Она полностью обрила голову, - и потом выяснилось, - не только голову. Общаясь с ней, рассказывал он, казалось, что находишься в отделении лучевой терапии для онкологических больных. Такая внешность снижала шансы познакомиться с кем-либо вообще, но Олег великодушно закрыл на это глаза. Тем более, что их дружеский секс мог продолжаться не более полутора недель: сначала в отеле на Гавайях потом на корабле. Мадам «Котовская» не интересовалась ничем, кроме здоровья и была этим очень похожа на других американок и американцев, она могла обсуждать разные способы омоложения сколько угодно. А Олег вообще к врачам не ходил, журналы не читал, телепередачи на лечебные темы не смотрел, поэтому не мог быть для неё интересным собеседником. Впрочем, это компенсировалось сексом. Она, как он выразился, во время оргазма так страшно закатывала глаза, словно проваливалась в пропасть. Вместо глаз на него смотрели два бельма, и ему порой становилось жутко рядом с этим безволосым и безглазым непонятного возраста существом, поэтому он предпочитал заблаговременно гасить свет. Истории про девушку с прической «под Котовского» из онкологического диспансера, продолжалась несколько дней.
Еще Олег также рассказывал про Перл-Харбор и про чудовищные провокации, про отдых на экзотических Гаваях и про поездки в горы на вулканы. Истории растянулись в многосерийный фильм, складываясь из фрагментов, эпизодов, штрихов, как лоскутное одеяло. Возможно, это просто я так запомнил его рассказы из-за частых остановок на перекуры и на перекусы. Через два часа, они пролетели незаметно, уже начале второго мы приближались к городу-курорту Палм Спрингс (Palm Springs). Он известен минеральными источниками и фешенебельными отелями, вокруг которых разбиты бесчисленные площадки для гольфа. Как сообщил путеводитель, здесь можно красиво и спокойно провести время. Но это как-нибудь в другой раз, поэтому Палм Спрингс проехали не останавливаясь. После него до места ночевки - “Motel 6” – оставалось совсем немного, наверно, миль 30 или 40. Вскоре на обочине дороги мы увидели синюю вывеску “Motel 6”.
ДОРОГИ, КОТОРЫЕ МЫ ВЫБИРАЕМ
Нечего возразить по поводу отличных американских дорог, даже находясь в России. Разве что только можно сказать, что на Гавайи по ним не доедешь. Чем не аргумент для отечественных идеологических комментаторов? Куда бы вы ни отправились в Америке, основное, что всегда будет с вами – это дорога. Отличные дороги сформировали американский образ жизни. Дороги - это прекрасно и неизменно. Это уверенность, что свободен не только в выборе направления, скажем, отправиться в Монтану, но еще и легко сможешь туда доехать. - Считается, что построил дороги президент Эйзенхауэр, - сказал Олег. – Этим он и запомнился простым американцам. В Штатах самые совершенные дороги в мире. - Ты бы еще сказал «У меня в Штатах!» Что скромничать?! – ответил я. - Конечно лучшие. Разве сам не видишь? - В Германии дороги лучше, - ответил я. - Когда путешествовал, помню, мы ехали из Мюнхена в Берлин, я это сразу заметил. В Америке мало указателей, например, нужный съезд с фривея будет через мили полторы, и все - больше указателей об этом съезде не будет. Так что если не успел перестроиться в крайний правый, то проскочишь. - Ну и что? – сказал он. - А ничего. Просто в Германии напоминают о каждом съезде минимум три раза. А здесь – нет. По организации дорог они впереди, не говоря уже о покрытии. - Нет, Виталий, ты не прав, - терпеливо выслушав, ответил Игорь. – Дорожная система в США лучше. Даже самая лучшая в мире, - так нас учили в школе получения гражданства. - А понимаю-понимаю. Дороги в Америке самые дорожные дороги в мире! Так вас не учили? И что это еще за школа такая? Может, и дневник с отметками покажешь? – спросил я. - Есть такая школа! – гордо ответил Олег. – Очень хорошая школа, язык учат, историю учат, а потом, по окончании, там выдают не аттестат зрелости, а пащпорт гражданина УСА! Понял? – сказал он важно и поднял вверх пожелтевший от никотина указательный палец.