Координацию и управление колонной я осуществлял в основном напрямую, подавая команды автопилотам машин и электронным мозгам мулов, хотя и старался дублировать словами для водителей и наездников. Но в основном всё происходило в достаточно плавном режиме, в стиле «чуть-чуть увеличить скорость» или «взять на один градус левее», так что ставить в известность людей о каждом таком изменении смысла не видел никакого.
Движение как основной колонны, так и укативших далеко вперёд дозорных я отслеживал с помощью множества камер и датчиков. Каждая из машин была буквально увешана ими, получили личные нагрудные камеры и все участники похода. Что говорить — даже Громовержец надел сбрую со следящей аппаратурой, хотя заставить дракона согласился на это посягательство на свободу оказалось не так-то и просто. Тем не менее, теперь он вносил изрядный вклад в нашу информированность о происходящем вокруг.
Но самое главное — нас, конечно же, окружал рой разнокалиберных беспилотников. Сканируя пространство вокруг сразу во всех возможных диапазонах, они строили в реальном времени подробную трёхмерную карту местности, но главное — обеспечивали безопасность.
Хотя, пока всё выглядело безобидно. Следов человека обнаружить не удалось, а представители местной фауны вряд ли могли быть опасны для вооружённой колонны. Нам навстречу попадались только стада не очень крупных ящеров, да ушедшие вперёд аэростаты засекли какое-то количество действительно крупных особей — двуногих мощных хищников, с башкой размером с автомобиль, а также — ещё более крупных травоядных, ходящих на четырёх лапах, но обладающих длиннющими змеиными шеями. Выглядели все эти твари диковинно, но каждой должно было хватить небольшой очереди из гипербластера или даже пулемёта, так что о встрече с ними я не переживал. Мы даже знали уже, что мясо их не ядовито и после кое-какой обработки съедобно — хотя, увы, и с некоторыми вопросами к вкусовым качествам.
Куда больше проблем доставляли более приземлённые вещи. Дождь барабанил всё сильнее, и всё больше усилий приходилось тратить на координацию движения колонны. Колёса грузовиков, особенно идущих последними, вязли в стремительно намокающей земле, остающиеся от них колеи становились всё глубже, скорость падала. Пришлось разводить машины на параллельные курсы, так, чтобы шли не точно друг за другом, иначе последним ехать стало бы совсем сложно.
В то же время наши разведчики добрались до места, где равнина заканчивалась и начинались местные джунгли, и начали погружаться всё глубже в густые заросли. Требовалось понять, сможем ли мы продраться сквозь них. Увы, широкая полоса леса преграждала дорогу на сотни километров в обе стороны, и обойти её было никак, только — ломиться вперёд.
Это могло стать проблемой. Деревья имели очень толстые стволы у основания и достигали в высоту пары сотен метров — никогда раньше не видел таких гигантских. Утешало то, что росли они все не очень плотно друг к другу, и при некоторой удаче протиснуться между ними можно было попытаться даже на крупных грузовиках. Если, конечно, подлесок и нижний уровень позволят…
Собственно, наши джипы и должны были попробовать лесную преграду «на зубок». Информации было очень мало — беспилотникам пришлось подняться над лесом, двигаться в переплетении лиан они не могли, равно как и не способны были просвечивать всё насквозь через десятки метров густой листвы. Маленькие же дроны, «мухи» и прочие переходные варианты, в принципе летают не далеко и не быстро, а потому до поры ехали с нами, в одном из грузовиков. Так что без двигающихся по земле разведчиков, способных посмотреть на всё снизу, с высоты где-то человеческого роста, нам было не обойтись. Всё, что прятал под собой сенью могучий лесной массив, от моих глаз было скрыто.
Тем не менее, проблем никаких я не ждал. Размеренная дорога, монотонность, однообразие, усыпляющий перестук капель, с силой бьющих по корпусу машины — всё это расслабляло и даже навевало дрёму.
— Слышим тот проклятый стрекот, — внезапно, сообщил экипаж одного из джипов по общей связи.
— Мы тоже, — спустя пару мгновений ответил Марк — командир другого. — С нескольких сторон. Кажется, он доносится отовсюду…
— Будьте осторожны. Включите щиты, активируйте артефакты, будьте наготове. Эти штуки двигаются быстро и малозаметны, могут быть неприятности, — сообщил банальное.
Банальное — потому что всё это и так было зафиксировано в написанных неглупыми людьми инструкциях, с которыми участники экспедиции были обязаны ознакомиться и выучить на зубок, как молитву Кровавым. И нет, я не считал все эти предписания и правила слишком параноидальными.
Тем не менее, сейчас такие предосторожности казались излишними. Разведчики всё глубже заходили в джунгли, рапортуя о том, что подлесок в принципе достаточно проходимый, хотя маршруты и надо выбирать внимательно. Встреченное зверьё лишь пару раз попыталось попробовать их на зубок, за что тут же поплатилось — шансов у них против нас никаких не было.
И даже стрекот, который продолжался какое-то время, прекратился.
Хотел передать, чтобы не расслаблялись… Но опоздал. Внезапно на экипаж одного из джипов напали.
Спокойствие и безопасность были всё-таки обманчивы.
Глава 34
Стремительные тени появились из густой листвы и сблизились с машиной за считанные мгновения. Далеко не сразу удалось разглядеть их — только минуты спустя я понял, что это гигантские то ли муравьи, то ли жуки, в полтора-два человеческих роста, с мощными жвалами и огромными, похожими на зазубренные косы, клешнями. С помощью последних эти твари и принялись шинковать с огромной скоростью всё то, что попадалось на их пути — и людей, и джип, и попавшееся на траектории движения режущих кромок оружие.
Индивидуальные щиты и защитные артефакты спасли, и мгновенно разделаться с нашими разведчиками у нападавших не получилось. Однако, с каждым ударом, наполненным невиданной мощью, расходовалась энергия. А это значило, что рано или поздно защитные поля просядут. Дальше будут доспехи, артефакты последнего шанса, а за ними — только уязвимая человеческая плоть.
— На нас напали… — сумел вызвать меня командир экипажа.
— Вижу, помощь идёт!
Как только началось, сразу отправил всем на коммуникаторы условные сигналы «опасность», а остальным разведчикам задал маршруты, чтобы спешили на выручку к попавшим в передрягу. Конечно, опасность встрять по дороге была отнюдь не нулевая… Но своих надо выручать, да и шансы у большой группы погибнуть при нападении меньше, чем у одиночки.
К счастью, наши байкеры глубоко в лес не совались, разъехавшись далеко в стороны и изучая его кромку — сразу направил их всех наружу, на открытое пространство. С тем чтобы спешились, взяли оружие на изготовку, худо-бедно построились и начали заходить внутрь уже подготовленными. В то, что они смогут достойно принять бой лицом к лицу с насекомоподобными тварями, я сомневался… Однако надеялся, что у них получится контролировать хотя бы самый край джунглей.
С индейцами ситуация сложилась иная. Эти, наоборот, погрузились довольно глубоко в лес, группами по два-три человека. Передал им указания пробираться как можно скорей к месту схватки. Мысленно при этом простился с нашими краснокожими охотниками — вероятность того, что они смогут биться с муравьями-переростками на равных, виделась крайне невысокой…
Конечно, сами мы тоже поспешили на помощь. Первым, получив указания от меня, сорвался вперёд жаждущий схватки Громовержец, следом получил команду от своего хозяина ускориться Центурион. Да и остальная колонна теперь тоже неслась вперёд, форсируя двигатели и выжимая из них всё возможное. Грузовики со станковыми гипербластерами и пулемётами могли стать весомым аргументом в любом споре, да и людей в охране каравана у нас было прилично.