Перед Архиерейским домом расположен древнейший памятник предшественника столичной Рязани - Переяславля-Рязанского - Христорождественский (бывш. Успенский) собор. Есть предположение, что бывший Успенский собор был построен князем Олегом в XIV в., в нем погребались рязанские князья, начиная с Федора Олеговича. В дальнейшем он много раз перестраивался и после сооружения нового, более монументального собора уступил ему свое название и стал именоваться Христорождественским. Сейчас в этом соборе - хранилище Рязанского областного государственного архива.
Ниже по склону кремлевского холма стоит церковь св. Духа, сооруженная в 1642 г. Это замечательный памятник искусства. Два ее шатра создают оригинальную композицию.
Тут же неподалеку находятся два собора, сохранившиеся от некогда существовавшего на территории кремля Спасского мужского монастыря, пятиглавый Богоявленский (XVII в.) и одноглавый Преображенский (XVIII в.). Если первый из них по сочным деталям архитектурного убранства близок к московским храмам того времени, то второй по архитектурным формам тяготеет к памятникам Суздаля.
Архитектурный ансамбль Рязанского кремля завершается 86-метровой соборной колокольней. Она строилась более полувека, с 1789 по 1840 г., и поэтому в ее строительстве участвовали разные зодчие. Каждый из них внес свое понимание стиля и особенностей композиции в трактовку всего сооружения.
Колокольня была построена на месте бывшей Глебовской башни - центральной башни Рязанского кремля, на ее стене укреплена мемориальная доска: «На сем месте была каменная Глебовская башня с воротами и бойницами, с которых в 1521 году окольничий Иван Хабар Симский, сын воеводы Василия Образца, посредством пушкаря Иордана, поразил татар крымского хана Махмет Гирея. А прежде сего поражения Хабар взял у хана грамоту князя Московского о дани Крыму и тем спас Рязань и честь великого князя Московского, за что дали ему сан боярина и внесли услуги его в книги разрядные на память векам…» От тех времен до наших дней сохранился лишь земляной вал, сооруженный в XI в.
Ныне Рязанский кремль - историко-архитектурный заповедник, где бережно сохраняются все памятники прошлого. Здесь любимое место отдыха горожан. При взгляде с обрыва над Трубежом открывается неповторимая панорама приокского раздолья.
КАК «ЧИТАЮТ» РЕКУ
Мы покидаем Рязань и отправляемся дальше вдоль извилистых берегов Оки. Перед нами, как и прежде, на обоих берегах и на самой реке мелькают многочисленные знаки. Что это за знаки? Кто их расставил и для кого они нужны? У многих возникают такие вопросы. Попытаемся кратко рассказать и об этом.
Любая река непрестанно размывает свое русло, в одном месте она откладывает наносы, в другом формирует новые извилины, образует острова и перекаты.
Это происходит потому, что речные воды перемещают в русле огромное количество наносов и растворенных веществ, которые, оседая, значительно изменяют фарватер.
Русло реки, расположенное в легко размываемых грунтах, очень подвижно, и бывает так, что за время одной навигации несколько раз меняет свое положение.
Основной закономерностью любого русла реки является его извилистость. Вытянутую извилину с малым радиусом поворота русла реки принято называть излучиной. За одной излучиной обычно идет следующая, но изогнутая в другую сторону, или, как говорят, излучина другого знака.
Излучины русла - это, как правило, наиболее глубокие участки реки с малыми скоростями течения, часто такие участки называют плесами. Они чередуются с более мелкими участками, так называемыми перекатами, которые расположены на участках перехода из одной излучины в другую. В этих местах реки течение намного быстрее.
Перекаты являются как бы затопленными плотинами, которые подпирают расположенные выше их плесовые участки и обеспечивают тем самым хорошие условия для плавания судов на этих участках. В то же время сами перекаты создают наиболее тяжелые естественные препятствия для судоходства.
Определить правильное направление движения судна в речном потоке с такими сложными русловыми процессами и формами русла, т. е. найти наиболее глубокую и широкую часть русла с безопасными условиями плавания, судоводителям помогают знаки судоходной обстановки, с которых мы начали свой рассказ, и специальная речная лоция, в которой кроме общих сведений о данной реке дается подробное описание физических условий навигации. К ним относятся сведения о туманах, ветрах, колебаниях уровней воды, скоростях течения и т. д., а также судоходная характеристика реки, содержащая сведения о русле и ее берегах, о наиболее затруднительных участках пути, о пристанях, портах, ремонтных пунктах и многое другое. Основным разделом специальной лоции является по километровое описание реки и судового хода по знакам судоходной обстановки, соответствующее каждому листу лоцманской карты.