Широкую известность получил находящийся в городе камнеобрабатывающий комбинат. Его изделия из гранита, мрамора, известняка применяются при строительстве как в СССР, так и во многих зарубежных странах. Среди объектов, где использовался облицовочный и архитектурно-отделочный материал комбината, - высотные здания столицы, в том числе МГУ на Ленинских горах, жилые комплексы на улице Горького и на Фрунзенской набережной, проспект Калинина - в Москве, метрополитены в Москве, Ленинграде и Киеве, жилые дома в Ленинграде, многие памятники, Дворец съездов, здание СЭВ и целый ряд других сооружений. В 1974 году рабочие комбината принимали участие в реконструкции Красной площади и реставрации Мавзолея В. И. Ленина.
После войны в Долгопрудном был построен машиностроительный завод, являющийся одним из передовых предприятий этой отрасли. На территории города находятся Московский физико-технический институт, Центральная аэрологическая обсерватория Главного управления гидрометслужбы СССР и Агрохимическая опытная станция, имени академика Д. Н. Прянишникова. Из маленького поселка Долгопрудный в короткий срок вырос в большой благоустроенный и зеленый город.
Дмитровское шоссе ведет нас дальше на север. На 22-м км находится поселок Виноградово. Первые документальные сведения о нем относятся к началу. XVII века. Владельцем д. Виноградово был тогда стрелецкий сотник воевода Г. Г. Пушкин, далекий предок великого русского поэта. Он выведен А. С. Пушкиным в трагедии «Борис Годунов» и упоминается в «Моей родословной».
При Г. Г. Пушкине усадьба Виноградово располагалась на Долгом пруду по левую сторону Дмитровской дороги и, вероятно, имела чисто доходный характер, как все усадьбы в допетровскую эпоху. Затем она перешла по наследству к сыновьям и внукам Г. Г. Пушкина, а потом сменила еще целый ряд владельцев. Со временем усадьба не только изменила свой архитектурный облик, но и приобрела необычную двучастную планировку - слева и справа от дороги.
К сожалению, эта усадьба, где бывали на литературных вечерах Г. Р. Державин, Н. М. Карамзин, И. А. Крылов, не сохранилась до наших дней. Уцелели лишь остатки большого парка, который спускается к пруду, бывшему прежде композиционным центром всей усадьбы. Из сохранившихся архитектурных памятников интересна церковь Владимирской божьей матери, находящаяся на пригорке за прудом, по другую сторону Дмитровского шоссе. Построенная в 1772 - 1777 гг., она является одним из интереснейших памятников раннего классицизма. Предполагают, что авторами проекта ее были выдающиеся зодчие В. И. Баженов или М. Ф. Казаков.
Здание храма необычно в плане. Его нижняя часть вписана в треугольник, а верхняя увенчана куполом и главкой. Единство выразительного ступенчатого силуэта церкви подчеркивается двухколонными портиками в ее нижней части и парными колоннами, украшающими ее верхнюю часть.
Интересен храм и внутри. Изящество архитектурных линий иконостаса в сочетании со строгой простотой отдельных его частей производит большое впечатление.
Внешнюю и внутреннюю отделку храма осуществляли крепостные мастера: маляр Андрей Ларионов, живописец Г. А. Доматырев и «золотарь» А. Д. Казанцев.
По сторонам церкви в глубине территории располагаются постройки, напоминающие часовни. Одна из них служила колокольней, а другая использовалась для хозяйственных нужд. Они прежде соединялись с церковью оградой и образовывали треугольник общего генерального плана, создавая тем самым законченный ансамбль.
На 26-м км Дмитровского шоссе справа видно здание Северной водопроводной станции - одного из технических сооружений в системе канала им. Москвы.
На 27-м км Дмитровского шоссе находится Хлебникове, где действует машиностроительно-судоремонтный завод - центр зимнего отстоя и ремонта пассажирского флота Московского пароходства, а также единственное в своем роде предприятие в СССР - фабрика театральных принадлежностей, которая выпускает театральные костюмы, балетную обувь, маски, парики и другую театральную продукцию для профессиональных и самодеятельных театров. С поселком связано имя Героя Советского Союза летчика Н. Ф. Гастелло. Здесь он жил и работал. В 1936 году его направили в школу военных летчиков. После ее окончания Гастелло служил в частях бомбардировочной авиации и участвовал в боях на реке Халхин-Гол и в войне с белофиннами в 1939 - 1940 гг.
26 июня 1941 года Гастелло вылетел на бомбежку вражеских позиций. Когда его самолет был подбит, мужественный летчик направил охваченную пламенем машину на скопление фашистских танков и бензоцистерн, которые взорвались вместе с самолетом. Имя Н. Ф. Гастелло навсегда останется в памяти благодарных потомков.