Дорога вьется все время между довольно высокими, поросшими лесом, холмами, вдоль шлюзованной части рек Ковжи и Вытегры. Перед глазами, то и дело, мелькают один за одним шлюзы, более и менее длинные, то возвышаясь над уровнем бегущей подле них реки, то сливаясь с ней под один горизонт. Несомненно, что вся широкая, низменная долина служила когда-то, очень давно, продолжением Онежского озера.
Может быть, многие не знают, почему Мариинская система носит имя покойной Императрицы Марии Феодоровны. Именной Высочайший указ 1799 г. объясняет это: её Величество, как Главноначальствующая над воспитательными домами, допустила заимствование из сохранной казны петербургского воспитательного дома на скорейшее построение канала, по 400.000 руб. ежегодно. В память этого система, сослужившая России так много служб и имеющая в будущем еще гораздо большее значение, названа Мариинской.
В настоящем своем виде система все-таки не достаточно удовлетворяет быстро возрастающему наплыву грузов. Грузовая способность её, с её 34 деревянными шлюзами, не превышает 50 миллионов пудов, тогда как грузовая способность судов, плавающих по Волге и Каспию, достигает 150 миллионов. Из 900 верст протяжения всей системы неудовлетворительными можно считать только 200 верст, и весь вопрос сводился к тому: для сорока-саженных или для двадцати-саженных судов должна быть приспособлена она? Министерство путей сообщения, в период времени 1877 — 1882 гг., собирало статистические и технические данные по атому существенному вопросу, и была образована особая комиссия.
Министерство признало несомненно более выгодными суда 40-саженные, но зато и расходы по приспособлению системы легли бы на наше казначейство великой тягостью в 61 — 79 миллионов рублей. Предположено, впредь до окончательного разрешения вопроса о перестройке или устройстве вновь шлюзов, достраивать их в нынешних размерах (для судов 20-ти саженных) и строить деревянные шлюзы (на случай предстоящей ломки), но при улучшении стрежней рек и каналов приспособлять их для прохода судов 40-саженных.
Местность близ шлюза Св. Петра — очень красивая — имеет высокое историческое значение. Здесь именно, в 1711 году, в глухих дебрях, о которых теперь нет и помину, Петр I прожил несколько дней в землянке, осматривая самолично ту местность, на которой, по его повелению, англичанин Перри, в 1710 году, произвел исследования по соединению Волжского бассейна с Онежским озером. Только в 1762 году обратились снова к исполнению мысли Петра I. Проектов было несколько: Деденева, де-Витте; к работам приступил де-Волан, и в 1810 году движение по системе открыто.
Возле часовни поставлен памятник, представляющий довольно высокий обелиск на широком постаменте, со следующими четырьмя надписями: «Зиждитель пользы и славы народа своего Великий Петр здесь помышлял о судоходстве. — Отдыхал на сем месте в 1711 году. Благоговейте сыны России! — Петрову мысль Мария совершила. — В ознаменование любви к Отечеству канал сей наименован Мариинским. — Щедрым покровительством Императрицы Марии, начат сей канал 1799 года по повелению супруга её, Императора Павла I. Довершен при сыне её, Императоре Александре I».
На дальнейшем пути в Рубеже имеется обширная земская больница. Она назначена главным образом для рабочих на каналах. Ниже шлюза Св. Марии видно было устье будущего Маткоозерского канала; в описываемое время, работы его шли весьма успешно; цель этого канала та, чтобы, при переходе из Ковжи в Вытегру и обратно, судам проходит вместо десяти шлюзов только два, что составит огромный выигрыш времени и расходов. Канал обошелся в 1.893.000 рублей, он длиной десять верст и окончен в 1886 году.
В этих местах почти вся дорога замечательно живописна. Обилие воды дает знать себя ручьями хрустальной ясности, стремящимися из соседних ущелий и логовин. Некоторые виды очень красивы, как например Собачьи Пролазы, где, по преданию, когда-то скрывались разбойники; они напоминают Тюрингию или Гарц; очень красиво место у Алексеевской горы, где одновременно видно шесть шлюзов, в широкой раме синеющих за далью гор и лесов. Местность подле села Девятины, бесспорно, одна из лучших в пути. Дом начальника дистанции расположен на высоте 18 сажен над уровнем Вытегры, и вид от него на шлюз Св. Павла, лежащий глубоко внизу, на противолежащие возвышенности, на самую реку, на многие села, поля и луга, расстилающиеся по широкой долине, прекрасен.
