Когда я дошёл к проходу в сектор «В-1-3», то весьма удивился, что передвижение заняло у меня более получаса — секундомер не врал. Немного постояв и посветив внутрь следующего сектора, я присел на корточки, выпил несколько глотков теплеющей воды и стал размышлять, а могу ли в принципе что-либо починить, учитывая печальное состояние находящегося здесь хлама.
Через респиратор стало дышать тяжеловато, поэтому я решил его на несколько секунд снять и обструсить от пыли, о чём горько пожалел буквально в следующий миг — такой концентрации пыли, затхлости и духоты я в жизни нигде не встречал. Даже в шахте во время разбивки киркой породы пыль и мелкие осколочки не так донимали, как обычный воздух здесь.
«Какой же воздух отвратительный и ядрёная смесь запахов, я сейчас весь свой завтрак изрыгну», — я судорожно начал обратно напяливать респиратор.
Находиться здесь без средств защиты более двух минут было невозможно, и мне в принципе стала понятна причина, почему орки из ремонтной бригады не спешили что-либо ремонтировать. Вероятнее всего, весь этот металлический хлам скапливался здесь многие десятилетия или даже больше — одни заключенные прибывали, другие убывали, никакого осознанного плана работ и складирования не было, всё было пущено на самотёк и поэтому получилось то, что получилось. Иначе я не мог себе объяснить это безумное складирование.
Сплюнув изо рта есь этот привкус и нацепив респиратор, я двинулся в следующий сектор. Первые метров десять было сравнительно свободно — вокруг валялись только небольшие кучи остатков непонятно чего металлического, зато потом мой фонарь уперся в стену из трех самосвалов, нескольких вагонов и балок. Я решил идти направо и искать проход там. Пройдя так метров шестьдесят, я уже было подумал перелезть под одним из относительно прямо стоящих вагонов. Мне пришлось бросить на землю свои пожитки, стать на колени и светить фонариком под вагоном. Мощности ощутимо не хватало, но мне удалось рассмотреть, что в нескольких метрах дальше за вагоном тоже было какое-то темное нагромождение, и смысла туда лезть не было никакого. Пришлось идти ещё пару десятков метров дальше, пока показался мало-мальский пригодный проём, через который можно было протиснуться и не застрять.
По моим расчетам, я находился метрах в двадцати по правой стороне этого сектора и метрах в двадцати пять от стены, отделяющей следующий сектор. А проход в него, если верить карте, был метрах в сорока левее от меня. Я начал протискивать через проём, и это оказалось делом более сложным, чем показалось на первый взгляд — я чуть не разодрал себе правый рукав на робе, а на до сказать, что она была довольно прочная. Немного сбавив усилие, я очень медленно протиснулся и сразу оказался в узенькой площадке среди двух стоящих под углами вагонов.
«Чего же я сюда попёрся, может, надо было обойти с другой стороны?» — я уже подумал было вернуться обратно чуть ли не к выходу, но луч фонарика осветил примерно такой же по размеру проём, который вёл в нужную мне сторону.
Протискивание через этот новый проходец заняло едва ли не больше времени, чем через предыдущий, и когда наконец я смог сбросить свои пожитки на небольшую площадку и присесть на какой-то металлический ящик, я уже немного запыхался.
«Внимание, вопрос — даже если я найду нужные запчасти, каким образом их можно будет вынести наружу через такие препятствия? Кто это будет раздвигать? Есть ли другой путь, обходной?» — изначально авантюрная затея становилась авантюрной вдвойне.
Я зашел в «библиотеку изображений» и обвел на карте оранжевым маркером всю эту зону в половину сектора «В-1-3», прорисовав свой путь маленьким зеленым пунктиром. Посидев так минут пять, и порядком уже подуставший, я двинулся дальше, в сторону предполагаемого прохода. Метров через пятнадцать я уперся снова в стену из лома, и теперь мне пришлось обходить это на полсотни метров левее, пока я нашёл пригодный проём и протиснулся сквозь него. Я оказался на уже более свободной площадке, и уже была видна стена между секторами, это радовало.
«Как мне обратно протискиваться здесь? Может, придётся искать проходы через соседние секторы?» — я ещё точно не знал, что буду делать на обратном пути.
Через несколько метров фонарь осветил проход в следующий сектор, он был на несколько метров левее по ходу от меня. Я обошёл сваленные в кучу полураздавленные и частично ржавые бочки, потом очень изогнутую балку, и приблизился к проходу. «В-1-4» — прочитал я написанную краской надпись немного сбоку.