Это означало, что возвышение Запада не было общеевропейским явлением. Точнее, наиболее богатые страны Европы (Бельгия, Нидерланды, Англия, Франция, Германия) стали богаче, чем когда-либо, в отличие от бедных европейских стран (Испания, Италия, Австрия). По сути, в беднейших европейских городах рабочие в 1850 или 1900 г. зарабатывали меньше, чем их прапрапрадеды.
Пожалуй, самая поразительная деталь рис. 5.1 заключается в том, насколько ровными были все линии до 1850 г. Реальная заработная плата в Лондоне в 1800–1849 гг. была не выше, чем в 1500–1549 гг., то есть тремя веками ранее! Для большинства городов, реальная заработная плата колебалась на уровне 20–30% на протяжении веков, без каких-либо долгосрочных изменений, что представляет собой удивительное отсутствие прогресса в уровне жизни богатейших городов Европы.
Затем график фиксирует резкий разрыв после 1800–1849 гг. Лондон был первым городом, вышедшим за досовременный уровень заработной платы: в 1850–1899 гг. реальная заработная плата достигла невиданных прежде в европейской истории высот. Это, однако, относилось не ко всем европейским странам; в 1850–1899 гг., несмотря на рост заработной платы в большинстве стран, она все же не выходила за пределы привычного диапазона. Но к 1900–1913 гг. заработная плата горожан во всех странах Северной Европы резко подскочила до невиданного прежде уровня. За столетие с 1800 по 1900 г. реальные доходы в Лондоне, Амстердаме, Лейпциге, Антверпене и Париже удвоились и поднялись на беспрецедентный уровень.
Но здесь возникает несколько серьезных вопросов. Почему до 1900 г. стремительный рост Запада имел место лишь в некоторых европейских странах, в то время как в остальных доходы оставались на гораздо более низком уровне? Почему в Лондоне рост доходов был более значительным и быстрым, чем в любом другом городе Европы? И, пожалуй, самое любопытное: почему рост доходов оказался таким внезапным и запоздалым?
Если бы этот график закончился периодом 1800–1849 гг., ничто в нем не указывало бы на предстоящий стремительный рост. Богатейшие города — Лондон, Антверпен и Амстердам — пребывали в упадке, демонстрируя снижение реальной заработной платы с пиковых показателей 1700–1749 гг. и отсутствие ее сколько-нибудь значительного увеличения по сравнению с 1500–1549 гг. Париж и Мадрид улучшили свои показатели, сблизившись в доходах с Антверпеном и Амстердамом к 1800–1849 гг., но это произошло отчасти вследствие того, что зарплаты в Антверпене и Амстердаме упали ниже уровня 1500–1549 гг. Города Италии и Австрии пребывали в плачевном состоянии: реальная заработная плата в них упала до самого низкого уровня за века их существования.
Такой была Европа до 1850 г. — землей с относительно неизменной на протяжении многих веков реальной заработной платой, причем беднейшие регионы неуклонно становились еще беднее, а в 1800–1849 гг. их доходы падали до половины — трети доходов более богатых областей. Что же происходило в основных регионах Азии?
В таблице 5.2 приведены обобщенные данные по заработной плате в сельском хозяйстве в Японии, Китае и Индии в различные эпохи в сравнении с заработной платой в сельском хозяйстве в Европе. В настоящее время мы располагаем гораздо меньшим количеством данных о заработной плате в сельском хозяйстве в азиатских обществах, чем в Европе, так что в этой таблице представлены лишь неполные данные. И все же имеющиеся данные показывают, что японские, китайские и индийские заработные платы находятся примерно в том же диапазоне, что и европейские. И индийская заработная плата в начале XVII в. была столь же высокой, что и английская в середине XVIII в.!
Конечно, после 1750 г. многое изменилось. Согласно расчетам Роберта Аллена из Оксфордского университета (также предоставившего данные о заработной плате, используемые в данной главе), после 1600 г. индийская реальная заработная плата в сельском хозяйстве не только не росла, но даже снизилась, так что лишь в 1961 г. заработная плата в сельском хозяйстве в Индии была чуть ниже, чем в 1595 г. В Британии же в 1900 г. реальная заработная плата утроилась по сравнению с 1750 г. и в XX в. росла еще быстрее. Таким образом, великое расхождение произошло в конце XIX — начале XX вв.