Семён Анатольевич стряхнул с волос хлопья пепла, натянул на голову подшлемник. Следуя его примеру, я надел кепку, а Щукин спрятал густую шевелюру под капюшон. Покинув территорию командного пункта, мы двинулись через темную промзону в сторону поселковой пожарной части.
– Фон тут пока нормальный, – сообщил пожарный, подкуривая сигарету. – Но рисковать не стоит, успеем еще.
– Какой вообще план действий? – Поинтересовался я.
– План простой, – ответил Семён Анатольевич. – Выйдем на трассу, прокатимся в сторону Красноярска. Если удастся доехать хотя бы до Солонцов, отправим штабную машину и дозиметриста обратно, чтобы передали Бурову информацию. Сами же попытаемся оказать спасательным подразделениям посильную помощь, ну и оценить обстановку непосредственно в городе.
– Если там будет, кому помогать, – скептически заметил Макс.
– Уверен, что будет, – ответил пожарный. – Вы на пожарах вообще работали когда-нибудь?
– Было дело, – кивнул я. – А с Максимом одно время даже в добровольной пожарной охране трудились.
– ВДПО, что-ли?
– Ага, именно там.
В гараже пожарной части, освещенном светом групповых фонарей, вовсю кипели подготовительные мероприятия. Штабной «Соболь» загружали запасными баллонами для изолирующих противогазов, санитарными укладками, дегазационными комплектами. Надо отдать мужикам должное – кедровские пожарные основательно подготовили технику к разведывательному выезду. Помимо экипировки и пожарно-технического вооружения, регламентированного нормами табельной положенности, на верхних надстройках автоцистерн закрепили еще и канистры с топливом. Все щели на окнах и форточках аккуратно проклеили скотчем, а с пассажирской стороны на каждой машине вывели зонды полевых дозиметров. Сами дозиметры расположились в кабинах. Две тяжелых автоцистерны на базе «Уралов» выглядели теперь, как самый настоящий «транспорт судного дня».
Никогда бы не подумал, что снова придется сесть в пожарную машину. Тем более, при таких обстоятельствах.
– Ну что, товарищи, все в сборе, – Семён Анатольевич окинул собравшихся взглядом. Помимо нас, в боксе находились шестеро уже экипировавшихся пожарных и двое водителей в армейских костюмах химзащиты. Не густо, конечно.
– Поставленную задачу вы прекрасно знаете, – продолжил пожарный. – У нас небольшое пополнение, из числа укрывшихся на КП. Ребята кухню вроде знают, но, по возможности, помогайте бойцам, приглядывайте за ними. В общем, прошу любить и жаловать. Обеспечиваем пополнение всем необходимым, занимаем места согласно боевому расчёту, и организованной колонной выдвигаемся на Красноярск. Что касается водителей: АШ[7] идет первым, АЦшки за ним. На трассе держим дистанцию, внимательно смотрим по сторонам. При нормальном радиационном фоне скорость шестьдесят километров, если фон растет – соответственно ускоряемся. Помните, радиосвязи сейчас у нас нет. Подаём сигналы фарами и «сгухой»[8]. Сухую и ближайшие поселки проходим без остановок. Вообще, не останавливаемся, если нет крайней необходимости. Старшие машин – максимум внимания на дозиметры. Следим за фоном постоянно. Вопросы?
Вопросов ни у кого не возникло. Пожарные вообще выглядели совершенно спокойно, будто готовились к обычному выезду. Может кого-то такое поведение и удивило бы, но я прекрасно понимал, что к чему. Ребята просто выполняли свою работу. Ведь ни в какой инструкции не сказано, что, если противник нанесёт ядерный удар, можно расходиться по домам. Ты просто работаешь дальше, делаешь, что умеешь, что должен. Иначе нельзя.
Боевую одежду пожарных нам подобрали по размеру, что не могло не радовать. В своё время я потратил довольно много нервов из-за коротеньких штанов и неимоверно огромной куртки. Одевшись, я затянул пояс, поправил кобуру с топориком, прицепил к карабину краги. Нагнулся в разные стороны, присел. Ничего не давит, не тянет. Жить можно. «Элиотовский» шлем ШКПС[9] тоже порадовал: новенький, муха не сидела! И забрало без царапин, и подшлемник огнеупорный внутрь вложен. Красота. Отрывай бирку и пользуйся! Теперь – подсумок с противогазом и ружье на одно плечо, поисковый фонарь на другое, «Макаров»… черт, неувязочка. Ладно, травмат пока в карман. И накопительный дозиметр туда же. Макс собирался чуть дольше, но в целом на сборы у нас ушло минут пять.
Водитель открыл ворота бокса, пятеро бойцов первого отделения уже заняли места в своей машине. Конечно по регламенту, посадка личного состава осуществляется строго на фасаде части, после того, как техника уже выехала, но сегодня регламент слегка отходил на второй план. Мы подошли ко второму «Уралу», возле которого курил Семён Анатольевич.
7
АШ – Автомобиль штабной. Как правило, выполнен на базе микроавтобуса (в данном случае – полноприводный «Соболь»). Предназначен для организации действий на месте тушения пожара или ликвидации ЧС, оперативной связи с подразделениями.
8
«Сгуха» – СГУ – сигнальное громкоговорящее устройство, оборудованное внешней акустической системой и предназначенное для подачи громких оповещений из транспортных средств.
9
ШКПС – Шлем пожарного-спасателя. Предназначен для обеспечения защиты головы, шеи и лица человека от механических и термических воздействий, агрессивных сред, поверхностно-активных веществ (ПАВ), воды при тушении пожаров и проведении аварийно-спасательных работ, а так же от неблагоприятных климатических воздействий.