– Готовы? – Поинтересовался он, внимательно изучив наш внешний вид.
– Всегда готовы, – кивнул я.
– Как пионеры, – хмыкнул Макс.
– Старший вашей машины – Самсонов Юра. Со всеми вопросами к нему. Я поеду в штабном. Сухих рукавов, мужики.
Мы загрузились на заднее сиденье просторной кабины боевого расчета. Мощный двигатель «Урала» взревел, и цистерна, дёрнувшись, тронулась с места.
Глава 9
Савельев и Щукин,
Федеральная трасса Р-255 «Сибирь»,
15 июня, понедельник, 22:20.
Радиационный фон: 38 мкР/ч.
Колонна пожарной техники проскочила погруженный в темноту Кедровый и выехала на «бетонку», ведущую к федеральной трассе. Включенные «маячки» отбрасывали тревожные синие блики на замершую с двух сторон тайгу, дворники мерно ползали по стеклам, счищая продолжавший сыпаться пепел. Самсонов, сидевший на переднем пассажирском месте нашего «Урала», не отрывал взгляд от шкалы дозиметра, однако стрелка продолжала оставаться в крайнем левом положении, лишь изредка вздрагивая.
Из-за высоких деревьев, обступивших «бетонку», зарева видно почти не было. Уверенно и спокойно урчал мощный двигатель, немного клонило в сон и вообще, складывалось обманчивое ощущение, будто ничего плохого не случилось.
Ощущение пропало, как только впереди замаячил поворот на трассу, который встретил нас перевёрнутой смятой легковушкой и стоящим чуть в стороне микроавтобусом с раскуроченным боком. Вокруг машин были раскиданы рюкзаки, дорожные сумки и какие-то кучи тряпья. Почему-то мелькнула мысль, что это вовсе не тряпье, но я ее быстренько отогнал. Если переживать по поводу всего подряд, надолго меня не хватит, факт.
Шедшие впереди «Соболь» с «Уралом» аккуратно объехали место ДТП и включив левые «поворотники» свернули в сторону города. Водитель вопросительно посмотрел на Самсонова.
– Не останавливаемся, Олег, – покачал головой старший машины. – Продолжаем движение.
– Фонит? – Сухо спросил водитель.
– Немного скачет, но в пределах, – ответил Самсонов. – В любом случае рано пока рисковать.
Первые километров пятнадцать ничего интересного нам не встречалось. Пустынная федеральная трасса, тёмные, будто вымершие, деревни и посёлки вдоль нее. Зарево пожара вдалеке чуть подрагивает, застелив весь горизонт. Только пепел кружится в свете фар, и запах гари настырно лезет в ноздри.
– Ох, елки! – Крикнул вдруг Самсонов. – Мужики, глядите! Справа, на обочине!..
Водитель притормозил, а мы приникли к окну. Вот уж правда, «елки», иначе не скажешь! На обочине стояли две патрульные машины ДПС. Стёкла и «люстры» разбиты, колёса спущены, на дверях темнеют странные разводы, а самое неприятное – множество пулевых отверстий.
– Едрить по ним отработали, – удивился Щукин. – Будто с пулемёта разобрали. Интересно, сами «гайцы» живые?
– Сомневаюсь, Макс, – Взгляд ухватил что-то очень похожее на желтые сигнальные жилеты, чуть в стороне от патрульных машин и я тяжело вздохнул.
В районе Емельяново на трассе стали попадаться брошенные автомобили. Сначала немного, но чем ближе мы подъезжали к поселку, тем больше их становилось. Легковушки, автобусы, грузовики. Почти у всех, кроме дверей и багажников, открыты капоты. Подозреваю, технику угробил электромагнитный импульс и многие, не сразу сообразив, в чем дело, безуспешно пытались запустить двигатели.
Трасса сделала небольшой изгиб, сразу за которым пожарные машины неожиданно влетели в облако дыма и пыли.
– Бляха муха! – Вскрикнул водитель, ударив по тормозам и включив дальний свет фар. Зад идущего впереди «Урала» опасно приблизился к нашей цистерне, но почти сразу отдалился, набрав прежнюю дистанцию. Теперь его практически не было видно из-за затянувших трассу клубов дыма.
– Фон немного поднялся, – сообщил Самсонов. – Похоже, пыль «грязная».
– Пока в пределах нормы? – Спросил я.
– Да, но медленно растет. Олег Андреич, давай побыстрее. Наших почти не видно.
– Да как быстрее, Юр? Они вон машины объезжают, вся дорога забита.
Я бездумно смотрел в окно. Пейзаж снаружи не вызывал абсолютно никаких позитивных мыслей: темнота, дым, километровые столбики, какие-то указатели, отсветы далекого зарева. Показался и тут же исчез силуэт пассажирского автобуса, следом – смятая о бетонный отбойник «Приора». Интересно, где сейчас люди, которых удар застал на дороге? По идее, вокруг густо застроенный частный сектор, а в расположенном неподалеку международном аэропорту, насколько мне известно, есть бомбоубежища и куча подземных технических сооружений, способных обеспечить на какое-то время безопасность для укрываемых. Наверняка, первые несколько дней люди будут отсиживаться, где могут, а потом, когда дым рассеется и потухнут пожары, выберутся наружу. Вот тогда и начнется пресловутое выживание, так активно обсуждаемое до недавнего момента на всяких тематических форумах в интернете. Часть меня продолжала активно протестовать против такого варианта развития событий. До Красноярска еще километров двадцать, возможно там все не так плохо. Может и власть сохранилась, и порядок. Хотя… зарево приближалось, увеличивалось в размерах, и как бы намекало, что позитивная часть меня сегодня явно в проигрыше.