Для прикрытия железной дороги от прорывов войск противника требуется перебросить с западного направления в Забайкалье с десяток бронепоездов. К тому же на угрожаемых направлениях необходимо оборудовать несколько параллельных веток железной дороги, для оперативного маневрирования бронепоездов.
Предложение Мерецкова, Кирилла Афанасьевича не было революционным, Зинченко еще в прошлой жизни 3 года служил в Забайкалье и очень тесно общался с пограничниками, так зелёные там постоянно для пограничных подразделений на всю зиму припасы завозят. Но одно дело обеспечить сотню пограничных застав по 50 чел. каждая и другое дело обеспечить войска двух военных округов, численностью до 400–500 тысяч человек каждый. Но именно это предложение имело смысл, это намного лучше, чем на потенциально опасной территории строить сплошную систему опорных пунктов и стратегических складов, потому что неизвестно еще смогут ли наши войска сдержать удар Японцев, а вдруг враг сможет пробить дыру в наших оборонительных порядках и тогда наши войска побегут. Противник быстро выйдет к железной дороге и перережет её и всё, конец всей дальневосточной группировки войск. А если оборона будет строиться не линейно вдоль границы, а эшелонировано в глубину вдоль стратегических дорог, и склады военных припасов будут находиться в тылу, то к ним можно, по крайней мере, отступать, противник же будет наступать, либо пытаясь сбивать наши бригады атакой в лоб, либо пытаться обходить укрепрайоны по бездорожью. Из-за чего враг не сможет продвигаться быстро, его тылы будут отставать и он будет испытывать постоянные проблемы с обеспечением, кроме того над Японскими войсками постоянно будет висеть угроза контратак и окружения прорвавшихся частей.
При этом очевидно, что враг будет стремиться, во чтобы то не стало перерезать Транссибирскую железную дорогу, и как сказал Мерецков без бронепоездов нам реально не обойтись. А если поставить на рельсы танки БТ-7, то можно достаточно плотно прикрыть железную дорогу от диверсантов, но поскольку дорога однопутная, то требуется на самых угрожаемых направлениях, через каждые 20–30 километров сделать отводы рельсового пути для патрулирования бронепоездов. Для этого потребуется потратить огромнейшее количество рельсов.
Вдруг неожиданно слово взял Кузнецов.
— Мы получили огромное количество эсминцев от наших американских товарищей, а также группу легких крейсеров и даже два списанных тяжелых крейсера. Однако по договору с США все эти силы должны остаться на восточном направлении. Так, что для обеспечения приморских армий и войск Дальневосточного стратегического направления, требуется немедленно переформировать Северную Тихоокеанскую военную флотилию в Тихоокеанский флот. Задачи флоту установить: оборону побережья и морских коммуникаций в Татарском проливе и Охотском море, а также обеспечение морских перевозок с США по Тихому океану до портов СССР. Главной базой назначить город Советская Гавань, вспомогательные базы развернуть в Де-Кастри и в Николаевске-на-Амуре. Для обеспечения действий Тихоокеанского флота немедленно начать доставку военных припасов в пункты базирования, переброску в эти пункты средств ПВО и авиационных частей. Для прикрытия речных коммуникаций требуется усилить амурскую эскадру бронекатерами, поэтому предлагаю на базе населенного пункта Сретенск в Читинской области развернуть строительство бронекатеров для Амурской речной флотилии. Для прикрытия морского побережья от Японских морских десантов необходимо за летнюю навигацию усилить количество подводных лодок на Тихоокеанском направлении до 30 единиц, и обеспечить постоянное патрулирование подводных лодок Охотского моря и морской акватории Японских островов. И самое главное, что теперь мы сможем закрыть эсминцами Охотское море и Татарский пролив в целях исключения проникновения туда японских подводных лодок. Так, что если наши американские друзья дотащат припасы до Петропавловска, то флот вам подвезет эти припасы до воюющих армий через Охотское море.
Ну, вот и уперлись в новую проблему, нам требуется в первую очередь решить вопросы военной логистики Байкальской и Хабаровской оперативных группировок войск. А пока, что первый план товарища Мерецков больше подходит к ведению военных действий, так как он основывается на двух этапах. Первый этап это ведение активной маневренной обороны направленной на изматывание противника, а затем решительный контрудар. План Мерецкова опирается на подготовленные к обороне опорные пункты батальонов, подкрепленные сильным артиллерийским и истребительно-авиационным прикрытием. По сути Мерецков предлагал, в каждом бригадном районе обороны подготовить достаточно большие запасы военного имущества, чтобы это обеспечило автономное ведение оборонительных боев в течении двух-трех недель. И эта система опорных пунктов как шашлык на шампуре нанизана на основную автомобильную и железную дороги, ведущие глубоко в тыл на север к самому Становому хребту.