— Край, чтобы полноценно использовать все возможности этого оружия, необходим коммуникатор, а ещё лучше — нейроком, — подсказал я ему.
Стоящий рядом торговец с удивлением посмотрел на меня.
— Разбираешься? — спросил он.
— Немного, — ответил я, взглядом показывая на браслет техника-бытовика.
— Производства Галанте, — удивился он. — Откуда такая редкость?
— Семейная реликвия.
— И базы знаний есть?
— А вот с этим проблема. Приходится работать в ручном режиме.
Здесь надо немного пояснить. Одна из основ Содружества — это стандартизация. Стандартизация всего — будь то унитаз или космический корабль. Всё имеет свои стандарты и потому, даже если, что-то произведено на другой окраине Содружества, всё взаимозаменяемо. К примеру, сгорел блок питания в планшете производства империи Галанте, его легко заменить тем же блоком производства Оширцев. Да, качество будет похуже, но работать будет! И так во всём! А ремонт производится по картам производственных процессов. К примеру, не работает планшет: запускаем диагностов ремонтного комплекса, по технологической карте они знают, где находятся разъёмы для проведения тестовых процедур. Выяснилось, что не работает экран. Что надо сделать? Правильно, сначала надо обесточить планшет, а для этого необходимо вскрыть его корпус. Здесь уже начинается работа дроидов ремонтного комплекса. По той же технологической карте, дроиды знают, где, что открутить, как снять защёлки и так далее. Все эти процессы происходят в автоматическом режиме при изученных базах знаний, львиная доля которых и состоит из этих карт производственных процессов. Если же у тебя нет соответствующих баз знаний, то ремонт превращается в сплошное мучение. Каждый крепёжный элемент откручиваешь чуть ли не сам, а ремонтный комплекс превращается в обыкновенный набор инструментов. Возможен и другой вариант использования ремонтных комплексов, при отсутствии соответствующих баз знаний — передать их под управление ИскИнов. Как пример — Флора. Она, просканировав объект ремонта, сама в состоянии разработать карту производственных процессов или же найдёт эту карту в сети. Но это не панацея и всё зависит от поколения и класса ИскИна и сложности предстоящего ремонта.
— Могу посодействовать, — закинул удочку торговец.
— И чем мне расплачиваться?
— Судя по браслету, опыт активации подобных артефактов ты имеешь — запустишь парочку и считай мы в расчёте.
— Не пойдёт, — не согласился я с ним. — Скажу прямо — псион из меня почти никакой, слабенький я псион, но дело даже не в этом. Зачем мне базы знаний, если мне нечем их изучать?
— Ты и это знаешь? — удивился торговец. — Надо же, какой нынче народ образованный в далёком Фронтире. Знаешь, а ты меня заинтересовал. Сейчас у меня дел невпроворот, найди меня через день-другой — поговорим.
Торговец куда-то исчез, оставив за себя своего помощника. Край всё так и стоял у стойки с оружием. Мне пришлось буквально выдёргивать его из шаттла. Только подходя к трактиру, он начал адекватно реагировать. Да, зацепило его…
— А почему ты считаешь, что мне нужен коммуникатор или как его… нейроком?
— Ты обратил внимание на обвес дробовика? Там такие примочки, которыми управлять можно только через нейроком.
— И сколько он стоит?
Я развёл руками.
— Откуда мне знать? Сам бы и спросил. Но спешу тебя огорчить, навряд ли ты его купишь: во-первых дорого, во-вторых золото их не интересует.
— Жаль. Как я понимаю, их больше интересуют древние артефакты?
— Да, и чем они древнее, тем дороже.
Край о чём-то задумался. Похоже, я его "потерял".
— Конт, ты извини, но я тебя покину. Нужно решить кое-какие проблемы. И спасибо тебе — сегодняшний день был весьма познавательным и интересным.
Пришлось ужинать в полном одиночестве. А вечером состоялся очередной Совет.
— "Флора, как успехи"? — поинтересовался я у ИскИна.
— "Поставленная задача выполнена, — отчиталась она. — ИскИн шаттла под нашим контролем".
— "Что удалось выяснить"?
— "Шаттл "Скаут 6ГПС" приписан к модернизированному грузовому кораблю "Чикон" проекта "Чартер". Проект шестого поколения, модернизация проведена с целью усиления оборонительных возможностей корабля и увеличения его автономности, за счёт некоторого снижения грузовых объёмов. Продавец, с которым ты разговаривал, идентифицирован как хозяин корабля — Стик Тун. Экипаж "Чикона" насчитывает восемь человек".