Возвращение в Атлантику. Подводная война меняет характер. Часть 6
С 1 сентября конвой «SC-97» получил прикрытие с воздуха. Валькеринг доложил, что авиация противника вынуждала его погружать лодку до двух раз в час. Вследствие этого представлялось невозможным выбрать удобную позицию для атаки. Двадцатипятилетний Ганс-Фердинанд Масман, командовавший U409, доложил, что в результате бомбовых атак были выведены из строя оба его перископа и он был вынужден прекратить плавание. Английские летчики, со своей стороны, доложили о потоплении по крайней мере одной немецкой подводной лодки. Действительно, в это время немцы потеряли одну лодку, U756. Лишь после войны выяснилось, что ее отправил на дно канадский корвет «Морден». U756 стала пятой немецкой подводной лодкой, потопленной канадскими ВМС за шесть месяцев.
Предсказание, сделанное Деницем 27 июля о том, что подводная война будет связана с еще большими трудностями, оказалось правильным. В течение шести недель, с 24 июля по 3 сентября, авиация и военно-морские силы союзников на севере Атлантики потопили девять немецких подводных лодок (восемь VII серии и один подводный танкер XIV серии) и вывели из строя еще одну, U256. Погибли 400 немецких подводников, 94 были взяты в плен. Тринадцать лодок были вынуждены прекратить плавание из-за серьезных аварий.
Ниже представлены результаты противоконвойных операций немцев на севере Атлантики силами сорока восьми подводных лодок, вышедших в море в июле и августе. Тридцать восемь из них (80 %) либо впервые вышли в море, либо находились под началом неопытных командиров. Всеми лодками было потоплено сорок четыре судна, что из расчета на одну лодку составило 0,91 судна за одно патрулирование. Двадцать три лодки, — почти половина, — не потопили ни одного судна.
Самым поразительным фактом является то, что почти половина всех немецких лодок не потопила ни одного судна, и в результате среднее количество потопленных судов составило менее единицы из расчета на одну лодку. Частично это объяснялось очень высоким процентом наспех обученных командиров лодок и неопытных экипажей. Однако существовали и другие факторы. Большинство из них были отмечены ранее. Вот эти факторы:
Лодки VII серии, направленные в Атлантику, вследствие ограниченного радиуса действия и торпедного запаса едва ли подходили для проведения противоконвойных операций в отдаленном районе «воздушной бреши» юго-восточнее Гренландии. Подводных танкеров, которые могли бы увеличивать продолжительность их патрулирований, не хватало[214];
«Патрульные линии» из двенадцати или более лодок протяженностью двести миль были неудобны для проведения групповых атак. Наиболее отдаленные лодки не успевали к месту обнаружения конвоя вовремя, особенно в условиях штормового моря или при угрозе быть обнаруженными союзническими силами;
Все противоконвойные операции зависели от точной навигации. Лодка, первая установившая контакт с конвоем, должна была указать его точные координаты другим немецким подводным лодкам. Последние также должны были знать свое точное местоположение, чтобы взять правильный курс. При отсутствии какой-либо электроники лодкам приходилось полагаться на показания секстанта. Иногда, вследствие плохой погоды, секстантом нельзя было пользоваться в течение нескольких дней;
При оповещении остальных немецких подлодок лодкой, обнаружившей конвой, ее сигнал обычно перехватывался кораблями охранения или береговыми радиолокаторами. При этом корабли охранения часто если не топили, то заставляли лодку надолго погружаться под воду, давая возможность конвою изменить направление движения и покинуть опасный район, избежав групповой атаки немецких лодок;
Немецкие подводные лодки не были оборудованы какими-либо радиолокаторами, если не считать радиолокационного разведывательного приемника, использовавшегося при пересечении Бискайского залива и совершенно бесполезного при ведении боя с конвоем. Таким образом, ночью или в условиях тумана, что не редкость для района гренландской «воздушной бреши» и Ньюфаундлендской банки, самолеты или корабли союзников, оборудованные радиолокаторами, имели большое преимущество над немецкими подводными лодками;
214
За одно плавание танкер мог обеспечить топливом лишь около тринадцати лодок. Поэтому для успешных действий немецких лодок требовался приблизительно один танкер на каждую боевую группу.