7 20 марта 1942 года потопила английский эскортный миноносец «Хайтроп», а 26 марта 1942 года потопила английский эсминец «Ягуар».
8 24 декабря 1941 года потопила английский корвет «Сальвия».
9 12 июня 1942 года потопила английский эскортный миноносец «Гроув».
10 Получившая повреждение лодка ушла в Испанию, где была интернирована. Экипаж лодки через некоторое время вернулся в Германию.
11 17 января 1942 года потопила английский эсминец «Гурка II».
12 Потопила английский авианосец «Игл».
13 По 45 человек на 12 лодках.
Приложение VII
КОЛИЧЕСТВО И ТОННАЖ КОРАБЛЕЙ И СУДОВ, ПОТОПЛЕННЫХ МАЛЫМИ ПОДВОДНЫМИ ЛОДКАМИ «КАНОЭ» II СЕРИИ (СЕНТЯБРЬ 1939 ГОДА — НОЯБРЬ 1941 ГОДА)
ПРИМЕЧАНИЯ:
1 Потопила английский вспомогательный крейсер «Тислт».
2 В том числе потопила французскую подводную лодку «Дорис».
3 Нанесла повреждение английскому тяжелому крейсеру «Белфаст».
4 В том числе потопила английский эсминец «Эксмаут».
5 В том числе потопила английский эсминец «Даринг»; в совместном бою с лодкой U57 уничтожила 5000-тонное судно «Лок Мэдди».
6 В том числе потопила английский вспомогательный крейсер «Трансильвания» водоизмещением 17 000 т.
7 В совместном бою с лодкой U23 потопила судно «Лок Мэдди».
8 В том числе потопила английский эсминец «Графтон».
Приложение VIII
ИТАЛЬЯНСКИЕ ПОДВОДНЫЕ ЛОДКИ, ДЕЙСТВОВАВШИЕ В АТЛАНТИКЕ (КОМАНДИР СОЕДИНЕНИЯ — АНЖЕЛО ПЕРОНА)
ПРИМЕЧАНИЯ:
1 Захвачена немцами в Бордо.
2 Вторая из наиболее удачливых итальянских подводных лодок. Под командованием Карло Фечиа ди Кассато потопила 16 кораблей и судов общим водоизмещением 86 535 тонн. Ди Кассато был награжден германским Рыцарским крестом.
3 Наиболее удачливая итальянская подводная лодка. С учетом побед в Средиземном море (29 828 тонн) к апрелю 1943 года «Да Винчи» потопила 17 кораблей и судов общим водоизмещением 120 243 тонн, 10 из них (общим водоизмещением 106 656 т) — под командованием Джанфранко Гаццано Приароджа, который также был награжден Рыцарским крестом. Среди этих 10 кораблей — лайнер «Э. чпресс-оф-Канада» водоизмещением 21 500 тонн.
4 Включая лайнер «Оуронсэй», водоизмещением 20 000 т.
5 Сдалась в Дурбане.
Всего итальянских лодок, базировавшихся на атлантическом побережье
Франции: 32
Из них погибли: 16 (50 %)
Вернулись в Средиземном море: 10
Захвачены союзниками или капитулировали: 6
Приложение IX
АНГЛИЙСКИЕ ЭСМИНЦЫ (1939–1941 ГОДЫ)
Во время Первой Мировой войны в Великобритании были построены сотни эсминцев, однако к середине двадцатых годов их число в составе британского флота значительно сократилось. В 1927 году Британское Адмиралтейство приступило к осуществлению новой программы строительства эсминцев. Согласно этой программе, с 1927 по 1935 год Адмиралтейство ежегодно заказывало промышленности по девять эсминцев длиной 312 футов и водоизмещением 1400 тонн[241] (за исключением 1929 года, характеризовавшегося спадом промышленного производства). Эсминцы, заказанные Адмиралтейством в каждом отдельно взятом году, составляли серию, обозначавшуюся буквой английского алфавита. Одновременно она являлась и первой буквой в названии эсминца, входившего в серию (например, один из эсминцев, вошедших в серию «А» заказа 1927 года, назывался «Акаста»). В редких случаях эсминцы называли, не сообразуясь с указанным правилом. Названия таких эсминцев в нижеприведенных таблицах заключены в скобки.
2 В 1931 году были также построены два эсминца для канадских ВМС: «Сатаней» и «Скина».
3 Хотя эти эсминцы относятся к «Программе 1931 года», заказ на их постройку был выдан лишь в ноябре 1932 года. Поэтому все они были заложены в 1933 году, спущены в 1934, и к концу того же года вступили в строй. (Прим. ред.)
4 Эсминцы серий «II» и «I» спускались на воду почти одновременно и все были достроены к сентябрю 1937 года. (Прим. ред.)
Когда в середине тридцатых годов Германия, Италия и Япония спустили на воду по несколько эсминцев, Британское Адмиралтейство дополнительно заказало промышленности 16 эсминцев типа «Трайбл» длиной 355 футов и водоизмещением 1900 т. Эти эсминцы вступили в строй в 1937 году. В 1936 и 1937 годах Адмиралтейство заказывало промышленности лишь по восемь эсминцев (но зато более крупных — длиной 339 футов, водоизмещением 1700 т).
Таким образом, с 1929-го по 1939 год в Великобритании было построено 109 эсминцев. В 1937–1939 годах англичане передали пять кораблей из серии «С» канадскому военно-морскому флоту[242], а 9 кораблей из серии «Е» и 4 корабля из серии «I» переоборудовали в минные заградители.[243] Перед началом Второй Мировой войны британский военно-морской флот насчитывал 91 эсминец постройки 1929–1939 годов и, кроме того, 75 эсминцев, построенных в годы Первой Мировой войны (из которых 15 были отнесены англичанами к категории «эскортных миноносцев»). В 1939 году англичане располагали 166 эсминцами[244], ожидалось и пополнение. В 1940–1942 годах должны быть построены еще 24 эсминца, из которых восемь первоначально предназначались для Бразилии и Турции.
241
Имеется в виду стандартное водоизмещение — без топлива и воды для котлов. (Прим. ред.)
242
Переданные канадским ВМС эсминцы были переименованы в «Сен-Лоран», «Оттава», «Фрейзер», «Рэстигуш» и «Ассинибойн».
243
Абсолютно непонятное утверждение. Эти корабли сохранили свое штатное вооружение и продолжали использоваться по прямому назначению. Лишь в 1942 году с части из них (как и с многих других эсминцев) был снят один торпедный аппарат. (Прим. ред.)
244
Автор забыл упомянуть о двух «предсерийных» эсминцах «Эмезон» и «Эмбэскейд», вступивших в строй в 1927 году. Кроме того, по нашим данным, в строю находилось не 75, а 74 эсминца постройки 1917–1920 годов (с части из них торпедные аппараты были сняты и заменены тральным и противолодочным вооружением). Эсминец «Кемпенфелт» был передан Канаде только 18.10.39. Таким образом, на 1 сентября 1939 года британский флот насчитывал 181 эсминец и эскортный миноносец (считая эсминцы серий «Е» и «I»). (Прим. ред.)