1 Эсминец «Самсон» отправился вместе с эсминцем «Уоррингтон» в Тихий океан, чтобы конвоировать оттуда в Англию корабль «Дьюк оф Йорк». Однако операция была отменена и оба эсминца остались на Тихоокеанском театре военных действий.
Количество эсминцев, переведенных на Тихий океан — 19
Количество погибших эсминцев — 4
Общее количество эсминцев, вышедших из состава Атлантического флота США — 23
Перечень эсминцев, вошедших в строй с 07.12.41 по 01.09.42 (46 единиц)
Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и к 1 сентября 1942 года переведенных на Тихий океан — 14
Количество эсминцев, построенных на тихоокеанских верфях США — 6
Итого — 20
Количество эсминцев, построенных на атлантических верфях США и до 1 сентября 1942 года базировавшихся на атлантическом побережье — 26
Приложение XIII
Американские эскортные корабли и фрегаты
За годы Второй Мировой войны в США по инициативе Комиссии по торговому флоту было построено 573 эскортных корабля и 98 фрегатов, предназначавшихся для эскортирования торговых судов. В военные годы Соединенные Штаты передали 78 эскортных кораблей и 21 фрегат Великобритании, 6 эскортных кораблей «Свободной Франции» и 8 эскортных кораблей Бразилии. Американские эскортные корабли делились на 6 типов, а все фрегаты были одного типа — «Сити».
ПРИМЕЧАНИЯ:
1 В Великобритании эти корабли были классифицированы как фрегаты типа «Кэптен».
2 Двадцать восемь кораблей этого типа использовалось американцами для береговой охраны.
3 Шесть кораблей этого типа было переоборудовано американцами в быстроходные транспорты.
4 В Великобритании эти корабли было классифицировано как фрегаты типа «Кэптен».
5 Тридцать три корабля этого типа были переоборудованы в быстроходные транспорты.
6 Два фрегата «Эшвилл» и «Нэтчец» были построены канадцами и в 1942 году переданы американцам в ответ на поставки Канаде Соединенными Штатами морских вооружений по ленд-лизу. Семьдесят пять фрегатов использовалось американцами для береговой охраны.
7 В Великобритании эти фрегаты были отнесены к типу «Колони».
В связи с тем, что по распоряжению президента США Рузвельта в стране в первую очередь строились десантные корабли и торговые суда, строительство эскортных кораблей и фрегатов затягивалось. Первый эскортный корабль («Бэйнтон») вошел в строй американских ВМС только 20 января 1943 года. Эскортные корабли строились на верфях Калифорнии, Массачусеттса, Нью-Джерси, Пенсильвании, Теха са и Виргинии, а фрегаты — на верфях Калифорнии, Огайо и Висконсина. Фрегаты для Великобритании были построены в Провиденсе, штат Род-Айленд.
Приложение XIV
Американские корабли противолодочной обороны (ПЛО) (1 января 1942 года — 1 июля 1942 года)
За годы войны в Соединенных Штатах было построено 354 малых и 63 боль ших противолодочных корабля. 44 малых противолодочных корабля США передали различным странам, а 15 больших противолодочных кораблей было передано Вели кобритании, где они были классифицированы как эскортные корабли типа «Кил». Как видно из нижеприведенной таблицы, 31 малый корабль ПЛО был построен в первой половине 1942 года, однако большинство из этих кораблей было введено в строй позже. 1 июля 1942 года Восточный военно-морской округ США располагал только семью малыми кораблями ПЛО, которые можно было использовать для эскортирования судов.
Приложение XV
Океанские эскортные корабли, переданные Великобританией Соединенным Штатам на правах аренды (1942–1943 годы)[248]
Из действующего состава ВМС Великобритании Соединенным Штатам было передано десять одновинтовых корветов типа «Флауэр», классифицированных в США как канонерские лодки.
2 29 мая 1942 года на стоявшем в гавани Арджентни (Ньюфаундленд), корабле «Спрай» вспыхнул пожар, который перекинулся на плавучую базу эсминцев «Прэари», штабной корабль 24-го оперативного соединения. В результате пожара оба корабля получили серьезные повреждения.
Соединенным Штатам были также переданы построенные на канадских верфях два фрегата типа «Ривер» и восемь двухвинтовых корветов типа «Флауэр». Все корабли были классифицированы в США как канонерские лодки.
247
В список не вошли данные о тридцати трех эсминцах, переоборудованных в быстроходные транспорты, тральщики, минные заградители и вспомогательные суда. 7 декабря 1941 года Атлантический флот США насчитывал в своем составе шесть быстроходных транспортов («Колхаун», «Грегори», «Литл», «Мэнли», «Макклин» и «Стрингхэм»), которые к 1 сентября 1942 года были переведены в Тихий океан. В Атлантический флот входило также пять тральщиков («Гамильтон», «Хоуген», «Хоуворд», «Палмер» и «Стэнсбсри») и минный заградитель «Семмес». По положению на 7 декабря 1941 года в Тихоокеанский флот, ломимо других кораблей, входили тринадцать тральщиков и восемь минных заградителей. Хотя ни один из упомянутых кораблей не был пригоден для борьбы с подводными лодками, вполне вероятно, что некоторые морские историки придерживались или придерживаются противоположного мнения. (Прим. авт.) Непонятно, на основании чего автор делает такой вывод. На всех эсминцах, переоборудованных в быстроходные транспорты, тральщики или легкие минзаги, противолодочное вооружение осталось или даже было усилено. (Прим. ред.)