Жаворонков Георгий Александрович
(29 ноября 1914 — август 1941)
Старший лейтенант.
После окончания Военно-морского училища в 1937 году назначен штурманом на подводную лодку «М-88», а в 1938 году флагманским штурманом 26-го дивизиона ПЛ. 16 июля 1939 года, после окончания спецкурсов командного состава при Учебном отряде подплава им. Кирова, Жаворонков принял командование подводной лодкой «М-76», на которой участвовал в советско-финляндской войне, сделав в качестве командира три боевых похода. В ноябре 1940 года он назначен штурманом только что вступившей в строй «М-103», на которой в звании старшего лейтенанта встретил начало Великой Отечественной войны. 31 июля он принял под командование «М-103», но в конце августа 1941 года пропал без вести вместе со своим кораблем.
В 1999 году подводная лодка старшего лейтенанта Жаворонкова найдена на дне в районе Таллина в 8 милях севернее острова Вормси.
Зубков Фёдор Антонович
(25 сентября 1911 — 1 июля 1941)
Русский. Член ВКП(б) с 1938 года. В ВМФ с 1929 года.
Выпускник ВМУ им. Фрунзе 1933 года. После выпуска из училища назначен штурманом на ПЛ «Щ-102». В 1935 году окончил штурманский класс Спецкурсов командного состава ВМС РККА. С ноября 1936 года флагманский штурман дивизиона ПЛ. В 1939 году Зубков прошел курс Учебного отряда подплава им. Кирова, после чего получил под командование ПЛ «М-31». 13 июня 1939 года Ф. А. Зубкову присвоено звание капитан-лейтенанта. С февраля 1940 года он командует «М-81» на которой встретил начало Великой Отечественной войны. 1 июля 1941 года «М-81» погибла на мине.
Судьбу корабля разделила большая часть экипажа, в том числе и командир.
Калинин Михаил Степанович
(23 февраля 1918 — 5 июля 1978)
Русский. Член ВКП(б) с 1942 года. Герой Советского Союза.
В ВМФ с 1937 года. После окончания семилетней школы поступил в ВМУ им. Фрунзе, которое окончил в 1938 году. Проходил службу на крейсере «Киров», затем на подводных лодках. Принимал участие в советско-финляндской войне.
В годы Великой Отечественной войны участник боевых походов «Щ-303». Помощник командира. 24 февраля 1944 года получает под свое командование «Щ-307», на которой совершил 2 боевых похода, произвел 6 торпедных атак (выпущено 16 торпед). По результатам четырех атак зарубежные данные отсутствуют, две другие атаки оказались безрезультатными. (По официальным советским данным, потоплено 5 транспортов и 1 танкер.) 6 марта 1945 года Калинину присвоено звание Героя Советского Союза.
После окончания войны окончил Академические курсы при Военно-морской академии, после чего остался на преподавательской работе.
В 1964 году в звании капитана 1-го ранга вышел в запас.
Награжден двумя орденами Ленина, орденом Красного Знамени, орденом Ушакова II степени, орденом Отечественной войны I степени, орденом Красной Звезды.
Коновалов Владимир Константинович
(5 декабря 1911 — 29 ноября 1967)
Еврей. Член ВКП(б) с 1941 года. Герой Советского Союза (08.07. 1945). Контр-адмирал (07.05.1966). В ВМФ с 1932 года.
После окончания в 1936 году ВМУ им. Фрунзе назначен командиром БЧ-1 на подводную лодку «М-51». С августа 1936 по июнь 1938 года занимал различные должности в авиации Черноморского флота, затем получил назначение на подводную лодку «Д-4» «Революционер» сначала штурманом, затем помощником командира (до января 1939 года). В октябре 1940 года, после окончания Отделения помощников командиров ПЛ Высших специальных курсов командного состава при Учебном отряде подплава им. Кирова, назначен помощником командира подводной лодки «Л-3», а в марте 1943 года принял эту субмарину под свое командование.
В годы Великой Отечественной войны «Л-3» под командованием Коновалова совершила 3 боевых похода продолжительностью 92 суток, в которых произвела 11 торпедных атак (выпущена 31 торпеда), в результате которых потоплен 1 транспорт противника водоизмещением 5230 брт. (по данным А. Платонова, потоплено 2 транспорта суммарным водоизмещением 6641 брт.), выполнила 5 минных постановок (выставлено 52 мины), на которых погибло 1 судно водоизмещением 1141 брт.
Командир «Л-3» Коновалов В. К. у своего корабля.
Гибель от торпед «Л-3» под командованием Коновалова транспорта «Гойя», на котором погибло от 6 до 7 тысяч человек, стало самой крупной по количеству жертв катастрофой на море за всю историю мореплавания.