Выбрать главу

В конце декабря 1941 года подводная лодка доставила из Кронштадта в блокадный Ленинград 700 тонн соляра, Несмотря на камуфляжную окраску и движение в позиционном положении, «П-2» была обстреляна береговой артиллерией противника из района Петергоф — Стрельна, в результате чего получила 14 пробоин в легком корпусе.

4 апреля 1942 года на стоянке у моста лейтенанта Шмидта в Ленинграде субмарина получила легкие осколочные повреждения от близких разрывов авиабомб.

1 мая 1942 года «П-2» была поставлена на консервацию. 28 июля 1942 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант Лошкарев Лев Александрович, а 9 апреля 1943 года — капитан 3-го ранга Морозов Павел Александрович. 28 июля 1942 года лодка выведена из кампании, штат закрыт.

10 августа 1944 года «П-2» выведена из боевого состава флота, переквалифицирована в опытовую и передана НИИ связи и телемеханики ВМФ. 9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-31». 11 сентября 1951 года корабль передан дивизиону судов ВВМИУ им. Дзержинского для использования в учебных целях. 9 августа 1955 года субмарина разоружена и переформирована в блокшив, а 20 июня 1956 года окончательно исключена из списков и разобрана на металл в Ленинграде.

П-3 «ИСКРА» IV СЕРИЯ

Заложена 19 декабря 1931 года на заводе № 189 (Балтийский завод) в Ленинграде под стапельным номером 220. 4 декабря 1934 года подводная лодка спущена на воду и 9 декабря (по другим данным, 23 или 26 июля) 1936 года вступила в строй. 23 июля 1936 года под командованием Симанавекого Владимира Николаевича субмарина вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. Уже в ходе строительства «Искры» выявлена масса недостатков кораблей этого проекта, поэтому решено было ограничиться постройкой всего трех подводных лодок этой серии, используя их в качестве учебных.

С 1 декабря 1937 по 6 ноября 1939-го субмарина прошла капремонт и модернизацию. Осенью 1940 года «П-3» вместе с остальными подводными лодками IV серии совершила групповое плавание по Балтийскому морю с заходом в Таллин, Ригу, Либаву.

22 июня 1941 года «П-3» встретила под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 3-го ранга) Пантелеева Алексея Николаевича в составе Отдельного учебного дивизиона ПЛ КБФ.

16 июля 1941 года в Финском заливе «Искра» столкнулась с подводной лодкой «Б-2» и с пробоиной в цистерне главного балласта была поставлена в док «им. Трех эсминцев» в Кронштадте.

23 сентября 1941 года при массированном налете немецкой авиации на Кронштадт корабль получил дополнительные повреждения от прямого попадания бомбы. На «П-3» произошло кратковременное возгорание, разрушены вторая аккумуляторная яма и водяные магистрали. Легкий корпус подводной лодки также получил повреждения. После окончания ремонта субмарина переведена в Ленинград и включена в систему артиллерийской обороны города. 4 апреля 1942 года на стоянке у Моста лейтенанта Шмидта подводная лодка получила осколочные повреждения от разорвавшихся рядом двух 250-кг авиабомб (пробита обшивка цистерн главного балласта № 1 и № 2).

1 мая 1942 года «П-3» поставлена на консервацию. 5 мая 1943 года командиром корабля назначен капитан-лейтенант Филов Николай Александрович, а 2 июля 1944 года — капитан 3-го ранга Морозов Павел Александрович. 14 августа (по другим данным — 10-го) 1944 года лодка выведена из боевого состава, переквалифицирована в учебную и передана ВВМИУ им. Дзержинского. 9 июня 1949 года подводная лодка получила обозначение «Б-1». 2 июня 1952 года субмарина исключена из состава ВМФ. После расформирования корпус корабля передан НИИ № 11 ВМФ для использования в опытовых целях.

Щ-305 «ЛИНЬ» V-БИС СЕРИЯ

Подводная лодка «Щ-305» заложена в ноябре 1932 года (заводской номер 186) под именем «Воинствующий безбожник», так как строилась на средства от добровольных взносов членов этого общества. 31 декабря 1933 года лодка спущена на воду, 3 декабря 1934 года, переименованная в «Линь», она вступила в строй, а 19 июля 1935 года вошла в состав КБФ. Головная лодка серии.

В 1938–1939 годах подводная лодка прошла капремонт. С февраля 1940 по июнь 1941 года врид командира исполнял капитан-лейтенант Середа А. М.

22 июня 1941 года «Щ-305» встретила под командованием старшего лейтенанта Кочеткова Константина Сергеевича (по другим данным, в этот момент субмариной все еще командовал А. М. Середа; он же вел корабль в первом боевом походе) в составе Отдельного учебного дивизиона ПЛ КБФ в Ораниенбауме.

25 июня 1941 года лодка вышла в свой первый боевой поход (позиция № 17, район острова Оренгрунд), в котором трижды имела контакт с противником — один раз в качестве охотника, когда 28 июня безрезультатно атаковала одной торпедой финскую субмарину «Весихииси» (возможно, это была «Ветехинен», возвращающаяся с минной постановки у Гогланда); далее роли поменялись, и 30 июня «Весихииси» (или все-таки «Ветехинен»?), так же безрезультатно, выпустила торпеду по «Щ-305». Обнаружив противника, советская субмарина уклонилась от «финки» погружением. Это произошло, когда «Щ-305» уже возвращалась с позиции — в районе Шепелевского маяка.