Топливо на подводной лодке было на исходе. 10 декабря «Щ-319» покинула позицию и направилась на базу. Южный Кваркен форсировался днем в подводном положении на глубинах 25 — 40 м, при этом лодка неоднократно касалась грунта и ударялась о подводные скалы. Потеряв ориентировку, субмарина прошла по минному заграждению, выставленному шведами 6 декабря, при этом вдоль корпуса лодки ясно слышался характерный шум от скольжения по корпусу минрепа. 14 декабря «Щ-319» благополучно прибыла в Таллин.
Следующий выход в район южнее о-ва Утё (позиция № 6) успеха также не принес, и «Щ-319» встала на зимовку в Таллине.
В день нападения Германии на Советский Союз субмарина входила в состав 7-го дивизиона 2-й бригады подводных лодок с базированием на Таллин. Экипаж «Щ-319» во главе с капитан-лейтенантом Агашиным, прошедший школу войны с Финляндией, считался достаточно подготовленным к боевым действиям, но сам корабль стоял в доке на среднем ремонте. Вскоре ремонтные работы на лодке были завершены, и в начале июля субмарина перешла в Кронштадт. 14 августа во время ходовых испытаний «Щ-319» столкнулась с подводной лодкой типа «К». В результате аварии на «Щ-319» получили повреждения волнорезы торпедных аппаратов и форштевень. Ремонт занял четыре дня, и 18 августа подводная лодка уже находилась в Кронштадте в готовности к выходу в море.
Вечером 20 сентября субмарина вышла в район Либавы (позиция № 2). До маяка Родшер подводная лодка должна была идти в паре с «Щ-320», но при выходе с Большого Кронштадтского рейда она оторвалась от нее и продолжила поход самостоятельно. Больше «Щ-319» никто не видел. На запросы по радио подводная лодка не отвечала. Не доложила она и об окончании форсирования Финского залива (проход меридианов 24 и 21°). Однако утром 28 сентября соединение кораблей противни-. ка (в группу входили крейсера «Эмден» и «Лейпциг»), возвращающееся после обстрела полуострова Сырве в Мемель, зафиксировало атаку подводной лодки. Крейсера сумели уклониться от торпед, а субмарина была контратакована миноносцами «Т-7» и «Т-11». На следующий день безуспешной атаке подводной лодки подверглась группа германских тральщиков («М-151», «М-203»). Эти события дают повод полагать, что «Щ-319» достигла указанного района и, очевидно, погибла на мине непосредственно на позиции (в этом районе в первые дни войны немецкие торпедные катера выставляли банки неконтактных мин, а перед Либавой находилось советское минное заграждение). Может быть, гибель «Щ-319» произошла в ходе форсирования Финского залива при возвращении на базу. На подводной лодке погибло-37 членов экипажа.
В советско-финляндскую войну 2 боевых похода:
29.11.1939-14.12.1939.
23.12.1939-11.01.1940.
В Великую Отечественную войну 1 боевой поход:
20.09.1941 — из похода не вернулась.
Возможно, произвела две торпедные атаки. Успехов не добилась.
Щ-320 X СЕРИЯ
Заложена 31 декабря 1934 года на заводе № 194 в Ленинграде под стапельным номером 368. 12 февраля (по другим данным — 15) 1935 года подводная лодка спущена на воду, 29 ноября 1936 года вступила в строй и 11 декабря 1936-го вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота. В апреле 1936 года подводную лодку предполагалось назвать «Рысь».
Начало советско-финляндской войны «Щ-320» встретила под командованием капитан-лейтенанта Мартемьянова Т. Г. в составе 17-го дивизиона 2-й бригады ПЛ КБФ. Уже в ночь на 29 ноября 1939 года она покинула рейд Таллина и направилась к южным подходам к Стокгольмским шхерам к маяку Ландсорт (позиция № 15). По расчетам командования, субмарина должна была действовать против шведских кораблей на случай вступления Швеции в войну. Заняв позицию, подводная лодка обнаружила, что днем движение в этом районе практически замирало, а ночью проходящие суда охранялись шведскими миноносцами. Ограничившись разведкой района, командир «Щ-320» вечером 2 декабря доложил, что шведы усиливают охранение района Ландсорт, здесь наблюдается усиленное движение военных кораблей и транспортов. Принимая во внимание, что в таких условиях действовать по призовому праву подводная лодка не могла, 8 декабря командование отозвало «Щ-320» с позиции, и подводная лодка благополучно вернулась на базу.
9 января 1940 года «Щ-320» вышла в район южнее острова Утё (позиция № 6) для смены ПЛ «Щ-319». Как и ее предшественнице, «Щ-320» не повезло — все время нахождения на позиции подводной лодке пришлось бороться со штормами и льдом. На субмарине оборвало антенны, а орудия и надстройка представляли собой бесформенные ледяные глыбы. 20 января подводная лодка получила приказ командования возвращаться на базу, но сделать это было не так просто. В Финском заливе «Щ-320» встретила тяжелые льды. Субмарине пришлось идти в Либаву, куда она прибыла 23 января. На этом участие подводной лодки в этой кампании завершилось.