05.07.1994 г. корабль исключили из боевого состава флота, передали ОРВИ на долговременное хранение и в бух. Сайда (г. Гаджиево) поставили на прикол.
31* В частности, указывались подводные лодки пр. 671 пр. 671РТ, пр. 671РТМ, пр. 670 и пр. 670М.
32* По другим данным, 04.09.1967 г.
АПКРРК С ПОДВОДНЫМ СТАРТОМ РАКЕТ ОПЕРАТИВНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
АПКРРК пр. 670 – 11 (6) ед.
Водоизмещение, т:
– надводное . 3 574
– подводное… 4 560
Длина наибольшая, м 95,5
Ширина корпуса наибольшая, м . 9,9
Осадка средняя, м … 7,5
Архитектурно-конструктивный тип смешанный (одно-двухкорпусный)
Запас плавучести 33* % 27
Глубина погружения, м:
– рабочая . 240
– предельная 300
Автономность, сут… 60
Экипаж, чел… 102
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип… АЭУ
– ППУ:
– марка . ОК-350
– количество х тип ЯР . 1 х ВВР
– марка ЯР . В.М-4-1
– тепловая мощность ЯР, МВт 1 х 89
– ПТУ:
– количество х мощность ГТЗА, л. с … 1 х 18 800
– количество х мощность АТГ, кВт 2 x 2 000
– количество х тип движителей 1 х ВФШ или 2 х малошумных ВФШ,
установленных по схеме «тандем»
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт . 1 х 500
– аккумуляторная установка:
– тип АБ… свинцово-кислотная (28СМ)
– количество групп АБ х элементов в группе… 2 х 112
– количество х тип РСД . 2 х ВД
– привод ВД х мощность, кВт . ЭД х 370
Скорость полного хода, уз:
– наибольшая надводная 12
– наибольшая подводная 26
– под водометами не более 5
Вооружение:
Ракетное:
– тип ракетного комплекса . «Аметист»
– боекомплект (тип) ПКР . 8 (П-40)
– КСУ . «Аметист»
– вид старта . .. подводный, из РК вне ПК
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм . 4 х 533
– боезапас (тип) торпед… 14 (САЭТ-60М и СЭТ-65)
– ПУТС «Ладога П-670»
Радиоэлектронное:
– БИУС … . . «Брест»
– НК… «Сигма-670»
– КСС . «Молния»
– ВВАБТ… «Параван»
– ГАК . «Керчь-670» или «Рубикон» (МГК-400) 34*
– РАК… «Альбатрос» (РЛК-101) или «Каскад» (МРК-50)
с приставкой «Корма» (МРК-57) 35*
– СОРС . «Залив-П» (МРП-10)
– ТК . МТ-70
– перископ … ПЗНС-10
33* Здесь и далее в процентах от нормального водоизмещения.
34* На К-212, К-302, К-308, К-313 и К-320.
35* Начиная с К-320. При проведении модернизационных работ на корабли, оснащенные РЛК «Альбатрос», устанавливалась приставка «Корма».
АПКРРК пр. 670 (шифр «Скат») разработан ЦКБ «Лазурит» под руководством В.П. Воробьева на основе РЭВ, энергетического и другого оборудования, создававшегося промышленностью для серийных МЦПЛ второго поколения. Корабль предназначался для нанесения ударов крылатыми ракетами и торпедами по боевым кораблям и судам противника, следующим в составе конвоев. ПКР «Аметист» могла стартовать с глубин до 30 м, при скорости хода носителя не более 5,5 уз и волнении моря до 5 баллов. КСУ ПКРК «Аметист» была сопряжена с ГАК «Керчь-670», НК «Сигма-670» и ПУТС «Ладога П-670», получая от них пеленг цели, скорость его изменения, дистанцию до цели, параметры ее движения (курс, скорость), свой курс и свою скорость, утлы бортовой и килевой качки. ПКР «Аметист» при дальности стрельбы около 80 км имела низкую траекторию полета (около 50 – 60 м) и могла автоматически выбирать самую крупную цель в ордере. В случае необходимости ракета поражала цели избирательно (БСУ оснащалась соответствующей логической системой). Предстартовая подготовка обеспечивалась аналоговой КСУ «Аметист». Одновременно проверя- лось четыре ракеты. Стрельба могла выполняться двумя четырехракетными залпами. АПКРРК пр. 670 могли осуществлять поиск цели и производить ракетную атаку, используя собственный ГАК. Они были способны длительное время следить за авианосцами и наносить по ним удары. Эта задача решалась благодаря низкой шумности (по сравнению с другими отечественными МЦПЛ первого и второго поколений) и малому подлетному времени ПКР «Аметист», что значительно осложняло организацию противодействия им. После включения АПКРРК пр. 670 в состав ТОФ они привлекались к поиску американских ПЛАРБ в районах их боевого патрулирования.
АПКРРК пр. 670 являлась лодкой смешанного архитектурно-конструктивного типа. В оконечностях она имела двухкорпусную конструкцию, причем легкий корпус в корме был выполнен в форме веретена, а в носовой оконечности-в виде эллипсоида вращения. В средней части (в районе ограждения выдвижных устройств и боевой рубки) корабль имел только прочный корпус с легкой надстройкой. Единственная отечественная ПЛА второго поколения (не считая пр. 670М), которая имела предельную глубину погружения, ограниченную 300 м. Объясняется это тем, что малые размеры корабля и его довольно мощное вооружение не позволили увеличить толщину стенок прочного корпуса до требуемой величины.