Длина наибольшая, м … 104,5
Ширина корпуса наибольшая, м … 10,0
Осадка средняя, м … 6,9
Архитектурно-конструктивный тип . смешанный
(одно-двухкорпусный)
Запас плавучести, %… 24
Глубина погружения, м
– рабочая… 240
– предельная 300
Автономность, сут . 70
Экипаж, чел 90
Энергетическая установка:
Главные механизмы:
– тип… АЭУ
– ППУ:
– марка ОК-350
– количество х тип ЯР 1 х ВВР
– марка ЯР… ВМ-4-1
– тепловая мощность ЯР, МВт 1 х 89
– ПТУ:
– количество х мощность ГТЗА, л. с . 1 х 18 800
– количество х мощность АТГ, кВт 2х 2 000
– количество х тип движителей… 1 х малошумный ВФШ
Резервные источники энергии и средства движения:
– количество х мощность ДГ, кВт . 1 х 500
– аккумуляторная установка:
– тип АБ . свинцово-кислотная
– количество групп АБ х элементов в группе… 2 х 152
– количество х тип РСД 2 х ВД
– привод ВД х мощность, кВт . ЭД х 370
Скорость полного хода, уз:
– наибольшая надводная… 12
– наибольшая подводная… 24
– под водометами . не более 5
Вооружение:
Ракетное:
– тип ракетного комплекса… «Малахит», «Оникс» 37*
– боекомплект (тип) ПКР . 8 (П-120) или 24 («Оникс») 37*
– КСУ . «Дунай – 6/ОМ»
– вид старта . подводный, из РК вне ПК, из ТПК вне ПК 37*
Торпедное:
– количество х калибр ТА, мм 4 х 533
– боезапас (тип) торпед и ПЛУР 14 (торпед САЭТ-60, СЭТ-53М
и ПЛУР 81 Р ПАРК «Вьюга-53»)
– ПУТС . «Ладога П-670»
Радиоэлектронное:
– БИУС . «Брест»
– НК «Сигма-670»
– КСС . «Молния-1М»
– ВВАБТ . «Параван»
– ГАК… «Рубикон» (МГК-400),
«Скат-М» (МГК-500) 38*
– РЛК… «Каскад» (МРК-50)
с приставкой «Корма» (МРК-57)
– СОРС «Залив-П» (МРП-10М)
– ТК МТ-70
– перископ ПЗНС-10
37* На К-452.
38* На К-209, К-452, К-503 и К-508.
АПКРРК пр. 670М
Продольный разрез АПКРРК пр. 670М (с ГАК «Рубикон»):
1 – основная антенна ГАК «Рубикон»; 2 – 533-мм ТА; 3 – навигационный обнаружитель круговой (НОК); 4 – якорный шпиль; 5 – торпедопогрузочный люк; 6 – запасные торпеды; 7 – носовой аварийный буй; 8 – носовой (ракетный и торпедный) отсек; 9 – пост КСУ «Дунай»; 10 – носовая дифферентная цистерна; 11 – цистерна кольцевого зазора; 12 – торпедозаместительная цистерна; 13 – прочные ЦГБ; 14 – носовая группа АБ; 15 – носовой горизонтальный руль; 16 – второй (жилой) отсек; 17 – шахта ВСК; 18 – третий (жилой) отсек; 19 – баллоны ВВД; 20 – уравнительные цистерны; 21 – навигационный обнаружитель разводий (НОР); 22 – четвертый (центральный) отсек; 23 – кормовая группа АБ; 24 – перископ ПЗНС-10; 25 – антенна «Тополь» комплекса связи; 26 – антенна радиопеленгатора «Весло-П»; 27 – антенный пост РАК; 28 – РКП; 29 – антенна СОРС «Залив-П»; 30 – желоб для укладки антенны ПМУ «Тополь»; 31 – центральный пост; 32 – пятый (вспомогательных механизмов) отсек; 33 – цистерны питательной воды; 34 шестой (реакторный) отсек; 35 – реактор; 36. – парогенераторы; 37 – цистерны биологической защиты; 38 – седьмой (турбинный) отсек; 39 – ПТУ; 40 – цистерна турбинного масла; 41 – кормовой люк; 42 – кормовой отсек; 43 – цистерна дизельного топлива (для дизель-генераторов); 44 – приводы кормовых рулей
АПКРРК пр. 670М (шифр «Скат-М») разработан ЦКБ «Лазурит» на базе АПКРРК пр. 670 под руководством В.П. Воробьева, а затем А.Г. Лещева. Корабль предназначался для нанесения ударов крылатыми ракетами и торпедами по крупным надводным кораблям и судам противника, следующим в составе АУГ или конвоев. ПКРК «Малахит» значительно расширил боевые возможности АПКРРК пр. 670М по сравнению АПКРРК пр. 670. ПКР П-120 имела максимальную дальность полета 150 км и улучшенную избирательность радиолокационной системы самонаведения.
В дополнение к активной радиолокационной головке самонаведения ракета оснащалась инфракрасным датчиком «Дрофа», установленным на внешней подвеске. Этот датчик дублировал РЛС на конечном участке траектории. Кроме того, П-120 имела повышенную помехозащищенность бортовой аппаратуры.
Автоматизированная предстартовая подготовка ракетного залпа обеспечивалась КСУ «Дунай- 670М», построенной на основе цифровой ЭВМ. КСУ проверяла все восемь ПКР одновременно и обеспечивала их старт. Время предстартовой подготовки, по сравнению с ПКРК «Аметист», сократилось в 1,3 раза. Целеуказание обеспечивал более совершенный ГАК «Рубикон».
Продольный разрез АПКРРК пр. 670М (с ГАК «Скат-КС»):
1 – основная антенна ГАК «Скат-КС»; 2 – 533-ммТА;3 – якорный шпиль; 4 – торпедопогрузочный люк; 5 – запасные торпеды; 6 – носовой аварийный буй; 7 – носовой (ракетный и торпедный) отсек; 8 – пост КСУ «Дунай»; 9 – каюты офицеров; 10 – носовая дифферентная цистерна; 11 – цистерна кольцевого зазора; 12 – торпедозаместительная цистерна; 13 – прочные ЦГБ; 14 – носовая группа АБ; 15 – носовой горизонтальный руль; 16 – второй (жилой) отсек; 17 – шахта ВСК; 18 – третий (жилой) отсек; 19 – баллоны ВВД; 20 – уравнительные цистерны; 21 – открытый ходовой мостик; 22 – четвертый (центральный) отсек; 23 – кормовая группа АБ; 24 – перископ ПЗНС-10; 25 – антенна «Тополь» комплекса связи; 26 – антенна радиопеленгатора «Весло-П»; 27 – антенный пост РАК; 28 – РКП; 29 – антенна СОРС «Залив-П»; 30 – желоб для укладки антенны ПМУ «Тополь»; 31 – центральный пост; 32 – пятый (вспомогательных механизмов) отсек; 33 – цистерны питательной воды; 34 шестой (реакторный) отсек; 35 – реактор; 36 – парогенераторы; 37 – цистерны биологической защиты; 38 – седьмой (турбинный) отсек; 39 – ПТУ; 40 – цистерна турбинного масла; 41 – кормовой люк; 42 – кормовой отсек; 43 – цистерна дизельного топлива (для дизель-генераторов); 44 – приводы кормовых рулей