Тогда мы вернулись к съезду к заливному лугу и решили кого-нибудь спросить. Тут нам навстречу попался местный абориген, который на дикой скорости пролетел по большой дамбе мимо нас. Мы решили поехать за ним, а потом увидели, что его машина стоит посредине дороги. Подъехали и он нам сказал, что надо ехать в обратном направлении от съезда на заливной луг до так называемой щебеночной дороги, а потом повернуть налево и затем ехать по указателям на различные рыболовные базы.
Почти все базы находились в том направлении, где находилась и наша база, так что первые пять-шесть километров можно было спокойно ехать в направлении указателей на три базы, т.к. они находились недалеко друг от друга, как нам сказал местный.
В это время Паша созвонился с хозяином базы и тот сказал, что в общем-то нам правильно посоветовали. Подсказал, что нам надо проехать несколько поворотов с указателями на рыболовные базы.
И доехать до определённого места через три-четыре поворота – развилки, где стоят очередные несколько указателей на другие базы. Описал место достаточно подробно, так что мы, по его словам, не могли ошибиться. На этой развилке, пожаловался хозяин базы, ещё вчера стоял указатель и на его базу «Восход». Только его теперь там нет, т.к. его сломали конкуренты – хозяева других баз. Потом повернуть направо на этой развилке…
Ну мы и поехали до этой точки. При этом петляли как зайцы, т.к. дорога всё время шла то в одну, то в другую сторону. Проехали несколько развилок, где стояли указатели, но без указателя на нашу базу…
В какой-то момент Паша созвонился еще раз с хозяином базы, тот сказал, что сейчас даст телефон своего водителя, который в этот момент возвращается их Харабалей на базу.
Ну Паша позвонил, ответил правда не водитель, а его спутник, который нам стал советовать доехать до развилки, где стоял указатель, которого сейчас нет, а потом повернуть налево, но не направо. Прямо четко настаивал на этом!
Тут подошел к телефону водитель, который ходил в магазин, и он подтвердил, что на развилке без указателя надо повернуть именно налево, но не на право! А потом, метров через сто увидим ферму, а потом сразу поворот направо. Там надо свернуть и ехать вперёд до упора.
Ну мы же разумные люди, человеческую речь понимаем, сделали, как нам и посоветовали. Доехали до развилки с отсутствующим указателем и повернули налево, проехали где-то километр и увидели только один поворот направо – к заливным лугам…
Мы просто приехали с другой стороны, но в то же самое место, где в самый первый раз и застряли!
Позвонили водителю и объяснили ситуацию, что мы опять оказались в том же месте. Он нам сказал, что мы опять пропустили поворот, где надо было свернуть. По интонации было понятно, что он, да и его спутник, голос которого был слышен в отдалении, сомневаются в наших умственных способностях.
Два великовозрастных дебила не могут найти один единственный поворот…
Мы плюнули и решил дождаться УАЗик, на котором ехал водитель и его спутник.
Спустя двадцать минут они подъехали на «Буханке», повторили, что через заливной луг не проехать, а мы опять проехали поворот. При этом переглянулись между собой с характерным выражением на лицах…
Ну хорошо, ладно – мы дебилы, но ведь эти двое знают дорогу, значит мы сейчас спокойно доедем с ними наконец до базы!
УАЗик развернулся, и мы поехали к развилке, где был указатель, которого нет. Пока ехали, мы всё смотрели этот поворот, который мы пропустили, но его почему-то не было…
Так «весело» мы и доехали до развилки с отсутствующим указателем. Поворот мы так и не нашли. Водитель УАЗика сказал нам, что видимо мы теперь все вместе проскочили его. Мы дружно развернулись на развилке с отсутствующим указателем и поехали к заливным лугам…
Поворот мы не нашли!
Водитель УАЗика сказал, что, наверное, нужно проехать дальше…Мы поехали, а минут тридцать мы вернулись на щебеночную дорогу…
Перед этим водитель УАЗика свернул на ту узенькую дамбу, по которой мы заехали в ерики. Мы с Пашой переглянулись, а потом Паша начала сигналить. УАЗик остановился, мы подошли и еле убедили водителя, что эта дамба точно не ведёт на его базу. Навигатора у него не было, ну и правильно, ведь он «знает» дорогу, в отличие от тупых москвичей…
Когда добрались до щебеночной дороги, то водитель стойко сказал, что он просто заблудился, поэтому по щебеночной дороге надо ехать опять до первых указателей на рыболовные базы, а там он точно вспомнит дорогу.
Мы доехали до первых указателей и поехали по дороге через ерики. Доехали до очередной, если не ошибаюсь, третьей развилки, где стояли указатели. Водитель УАЗика свернул в другую сторону от базы и поехал. Мы переглянулись, т.к. посмотрели навигатор, который показывал, что мало того, что мы едем в другую сторону, так мы еще едем в тупик.
Ну а вдруг там есть другая дорога, подумали мы с Пашей, переглянувшись. Спустя пятнадцать минут, судя по развернувшемуся УАЗику, мы ехали не туда.
Вернулись к указателям. Водитель и его спутник из УАЗика вышли на дорогу и пошли пешком до очередного поворота, пытались сориентироваться на местности.
Когда они вернулись, то судя по их лицам, они не сориентировались…
Я плюнул, вышел из машины и сказал, чтобы водитель звонил другому водителю (они работали посменно на этой долбаной базе), который точно, по словам нашего водителя, знает дорогу: вызывал его и тогда мы точно доедем до базы.
Второй мужик, как я думал местный работник базы, тоже что-то мычал по поводу того, что он не помнит дорогу. Я ему и водителю высказал всё, что я думал об их топографическом кретинизме.
Но тут пожилой мужчина меня удивил: оказалось, что он не работник, а такой же рыболов, как и мы. И несколько дней отдыхал на базе, а тут решил съездить в Харабали за покупками. Но и он не мог вспомнить, как можно проехать к базе.
Пока мотались по ерикам за этими «сусанинами», то звонили хозяину базы и высказывали ему всё, что думаем о его идиотах-работниках в общем, и об этом водителе, в частности.
Водитель, поняв, что мы от него не отстанем, стал кого-то вызванивать по телефону, стоя на очередной развилке и поглядывая по сторонам, видимо не совсем понимая в какую сторону ему податься.
В этот момент к нам подъехала машина ВАЗ 2109, где сидели два мужика в рыболовной одежде. Они что-то спросили у водителя, который разговаривал по телефону, тот чего-то ответил и отмахнулся от них, т.к. разговаривал с человеком, который знал дорогу к его базе.
Ну я так надеялся...
Мужики в «девятке» переглянулись, и водитель уже включил первую передачу, собираясь уехать, как тут водитель УАЗика чуть не прыгнул на их автомобиль. Так как тут он вспомнил, что эти мужики часто работали на нашей базе егерями. А водитель чуть не послал далеко и с песней знающих дорогу к базе.
В общем, мужики сказали, что они сейчас нас доведут до дороги, которая ведёт на базу. Мы расселись по автомобилям и отправились по дороге в обратном направлении. Спустя двадцать минут мы оказались на перекресте щебёночной дороги и дамбы, которая вела в сторону заливных лугов…
Мне начало казаться, что я попал в фильм «День Сурка» и этот день уже никогда не закончится! Может нас обманули, и никакой базы нет, думал я в тот момент. Может нам сейчас придётся возвращаться в Москву не солоно хлебавши…