В Москве я провёл почти неделю, так что уезжал в первых днях июня, лето наступило. Что я могу сказать? Так двигаясь зайцем и сближался с черноморским побережьем, где решил задержаться. А хочу пожить на берегу, лодку прикупить и позаниматься поиском сокровищ с утонувших судов, не то чтобы мне средства нужны, пара английских банков мне любое состояние подарят. Не скажу, что добровольно от дарующих, но я стану обеспеченным человеком, на жизнь точно хватит, тут же скорее для себя, развлечься, отдохнуть до холодов в тропиках. А вот когда холода наступят, уже двину за границу, добывать нужное, грабить, угонять. Да найдётся что делать. Ещё отметил, что чем дальше оказываюсь в прошлом, тем меньше благ цивилизации имею. Я привык к самолётам, к автомобилям, удобно, а сейчас приходится забыть об этом, не придумали ещё. Из старых средств передвижения остались поезда и морские средства, от лодок до судов. Даже катера паровые, на угле ходят. Ну и ковёр-самолёт мой, но тот скорее, как средство спасения, на дальних расстояниях тот не вариант использования. Дальность не велика. Эх, жаль Крымская война далеко позади осталась, я бы поучаствовал. Страны, что напали на Россию, всех солдат и корабли бы тут и оставил. Как морской диверсант, боевой пловец закладывал бы заряды под днища и подрывал. Ну или тупо забирался на борт, снимая часовых, также закладка заряда у арт-погреба, и подрыв. Впрочем, такой же способ уничтожения кораблей и судов Англии в тех трёх войнах, где я желал поучаствовать, также в планах. Хотя это возможно и не последняя моя жизнь, может ещё поучаствую в Крымской. А пока, добравшись до Одессы, я как-то сходу купил неплохую шхуну. Искал баркас, а купил шхуну. Двухмачтовое судно в сто пятьдесят пять тонн водоизмещения. Неплохая, и вполне свежая. Только кроме парусов никаких других движителей не имела. Даже парового двигателя. Через местного адвоката оформил на себя, порт приписки порт Одессы. Поэтому флаг висел гражданского флота России. Понятно всё делал не сам, иллюзию «матери» использовал. Та наняла местного юриста и уже он расстарался. Шесть дней и судно имело все положенные бумаги, и оформлено в администрации порта.
Я ещё подумывал домик прикупить в Крыму, но решил пока отложить. Позже может и куплю. Команды шхуна не имела, я сам себе команда. Распустил ту, что была. Само судно грузопассажирское, и трюм имело, и пять пассажирских кают. Небольших, почти как купе в вагоне первого класса, но главное были. Также оно не нашей постройки. Французы построили. Вообще по заказу османского подданного, тот недолго владел и решил продать, так шхуна оказалась в Одессе, где я её и купил. Мне она вполне подходила, даже пусть и не имела двигателя. При непогоде это вещь необходима. Иллюзии я делать умел хорошо, поэтому три иллюзионных матроса, издали непонятно что их просвечивает насквозь, стали делать вид что снимают судно с якоря, и ставят паруса. Прямо днём. С некоторым трудом, для меня это новый опыт, хотя парусные яхты я ранее имел, но не такие большие, выведя шхуну из порта, поставив все паруса, ветер попутный, двинул в сторону Крыма. А есть одно место, я знаю где, там лежит на дне судно с золотом. Глубина солидная, но не для меня. Вот и займусь подъёмом. Да прямо на дне и буду в хранилище убирать. Пока же идёт подготовка. А назвал я шхуну «Шапокляк». Пусть иностранцы язык ломают.