Да и топливный след от корабля никуда не девается. Даже если корабль двигается на скорости в несколько порогов…
Я ткнул на калькуляторе кнопку скорость света, что, из-за частоты подсчета, и в базовой комплектации считалки присевает как отдельная кнопка, как у нас, к примеру, число Пи, и возвел это число в квадрат — бред какой-то! Получаемая скорость… просто абсурдно большая! И никак не совпадает с тем, сколько времени уходит на перелет на скоростях даже в три или четыре «порога»! Да даже все пять или десять!
Я еще раз перемножил скорость света саму на себя, и с усмешкой подумал, что для пришельцев скорость в десять порядков такая же недостижимо огромная величина, как и для нас, бывших землян, когда-то была скорость света.
Тем не менее, даже двигаясь быстрее скорости света, корабль оставляет за собой топливный шлейф, словно самолет в небе. И, так же как и самолетный свет, его сносит ветер. Космический, разумеется. А еще он чуть ли не с самого начала размазан на многие миллиарды км, и изломан гравитацией и светом, так что без спецоборудования, четкого направления поиска, кучи нервов, времени, сил, и челове… перильца! Часов, найти, куда же улетел тот-то и на том-то корабле — просто нереально.
Как и отследить кого-то, летящего по космической трассе. Как и отследить кого-то, чей след уже давно «простыл», растворившись в пространстве. Шлейфы от кораблей живут очень недолго, и подобны шлейфу от судна на море. Вроде и есть, и яркий, и не надолго.
Зато вот какую хрень после себя оставляет здоровенный линкор, начиная процесс ускорения… Ух! Правда, я тогда чуть не обосрался! Думал, эта хрень нас или спалит, или сдует, иль на части разорвет! И ведь не зря опасался! Как позже выяснилось, из «газетных статей», и некоторого количества технической литературы — это действительно вполне реально!
Еще бы! Пять с лишним миллиарда градусов! Давление хз сколько паскаль, и радиация! Да там… будь мы ближе, это было бы вполне реально сравнимо с попаданием шлюпки в шлейф авианосца! К счастью, мы были далеко, и просто любовались редким шоу, а вернее уже его концом. В первый, и последний раз. Надеюсь.
Кстати, об больших объектах. И их протяжении. Пока скорость превышает световую их существование можно вообще реагировать. Даже столь большие объекты как галактики. А вот после… После уже необходимо постоянно ориентироваться на зоны притяжения, ближайшие крупные объекты, их линейные скорости, собственную скорость по отношению к ним, и их сателлитам. Постоянно следить, где какая звезда тусуется, и сколько планет тусуется подле неё и как долек этот оркестр от другого такого же. И что его скорости думают о твоей. Иначе можно просто на просто куда-нибудь упасть.
Вернее нельзя. Даже если теоретически, потерять всю скорость, что теоретически возможно, если быть где-то в пространстве меж галактик далеким от всего, после начала процедуры торможения со сверх световой, начавшаяся еще в процессе падение на звезду, не позволит этому произойти, насильно навязав скорость, и столь же насильно усадив куда-нибудь на орбиту. Звезды, галактики, планеты. В общем, упасть куда-либо тоже не так то и просто.
А вот промахнутся мимо точки назначение, застрять в гравитационном колодце или еще где либо, зажатым между тем-то и тем-то — как нефиг! Так что нужно смотреть, рассчитывать, и желательно иметь, как можно более свежие звездные карты.
Коих у нас нет! Они стоят слишком дорого даже для нас! Так что кручу-верчу, башкой кручу, да проворачиваю! Рассмотреть все планеты хочу! Планетки то в принципе на карте есть — куда они-то со своих орбит денутся?! А вот астероиды, кометы, и космические станции, им сопоставимые, благополучно гуляют по системе как им вздумается.
Фух! Вроде ничего свеженького, и неожиданного. Пристроюсь-ка в кильватер вон того рудовоза, что как видно идет тем же маршрутом, и пойду пить чай, а то с этим «пилотированием» с утра ничего не жрамши. И не важно, что с момента этого «утра», до текущего «дня», я успел уже раза два всхрапнуть прямо на капитанском мостике, ожидая когда мне компьютер выдаст что-то типо…
— «Пибим!» Опасность сближения! «Пибим!» Опасность сближения!
— Этого… Да чтоб тебя! Баржа камневозная! — ругнулся я, в срочном порядке корректируя курс.
Мы-то его уже видим на радарах — хотя это не радар ни какой! А вот он нас нет! Еще бы! Мы то сзади! Из-за чего аппаратура корабля улавливает выхлоп его двигателя, после анализа сообщая, кто это — так что видим то сроду не визуально. В прочем, как и всегда. А ему то как нас видеть!? Скорость пусть и уже ниже световой, но недостаточная, что бы сигнал мог достичь, отразится и вернутся за приемлемое время. А вот всякие там, такие, эдакие, маневры, уже становятся опасными.