д) Береговая база.
4. 7-й отдельный отряд речных катеров-тральщиков (катера №№ 697, 698, 699, 700, 731, 732, 733) в порту Измаил.
5. 1-й отдельный отряд полуглиссеров (полуглиссеры №№ 50, 51, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61) в порту Измаил.
6. Охрана рейдов (без боновой и сетевой партий) — сторожевые катера №№ 754, 755, 756 в порту Измаил.
7. Отдельный отряд десантных судов — самоходные десантные баржи № 20, 21, десантные боты №№ 51, 52, 53, 54.
8. Штабу Дунайской флотилии был передан штабной корабль «Прут».
ПРИЛОЖЕНИЕ 3.
КОРАБЛИ И СУДА ДУНАЙСКОЙ ФЛОТИЛИИ
1944—1945 гг.
Дунайская военная флотилия сформирована вновь в апреле 1944 г., вела боевые действия совместно с войсками 2-го и 3-го Украинского фронтов с 20 апреля 1944 г. по 9 мая 1945 г. Главная база: Одесса, Измаил — с августа 1944 г.
Монитор «Железняков»
Заводской № 115. 13 апреля 1944 г. «Железняков» вновь перечислен в состав Дунайской военной флотилии из Азовской флотилии. 12 января 1949 г. монитор был переклассифицирован в речной монитор (ранее он числился просто монитором). 1 декабря 1955 г. «Железняков» вновь зачислен в состав Черноморского флота. 11 марта 1958 г. выведен из боевого состава, разоружен и обращен в плавсклад «ПСКЛ-4». 10 сентября 1960 г. «ПСКЛ-4» исключен из состава судов ВМФ и передан советскому Дунайскому пароходству для использования в качестве плавпричал а в Измаильском порту. 3 августа 1965 г. корпус монитора (плавпричал) был передан в Киев заводу № 300, где монитор был восстановлен и 30 июля 1967 г. на берегу Днепра у завода № 300 был открыт памятник монитору «Железняков». Восстановленный корабль установлен на бетонном основании. Во внутренних помещениях корабля разместился музей боевой и трудовой славы.
Водоизмещение стандартное 230 т, полное 270 т. Длина 51,2 м; ширина 8,2 м; осадка 0,9 м. Два дизеля 4-СД 19/32 Воронежского завода общей мощностью 280 л. с. Два винта. Топливо: 22 т, солярка. Скорость полным ходом 15,3 км/ час, экономическим 11 км/час. Дальность плавания полным ходом 6854 км. Экипаж 83 чел.
Бронирование: борт 8—4 мм, палуба 4 мм. Рубка: бок кругом 30 мм, крыша 16 мм. Башни: вертикальные стенки кругом 30 мм, крыша16 мм.
Вооружение: 2—1—102/45-мм башенные установки Б-18, 2—1—45-мм 41К, 1—1—45-мм 40К, 2—37-мм 70К; 1—12,7-мм Виккерс, 2—12,7-мм ДШК.
«Азов»
Бывший румынский монитор «Ion С. Bratianu» 30 октября 1944 г. переименован в «Азов». Заложен в 1906г. на судоверфи «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте (Австро-Венгрия). Спущен на воду в 1907 г. в Галаце (Румыния). Вступил в строй в 1907 г. В 1915 г. монитор был захвачен австро-венгерскими войсками и в 1916— 1917 гг. прошел модернизацию. В 1918—1920 гг. находился под контролем англичан, а затем вновь передан Румынии. В 1937 г. прошел модернизацию и капитальный ремонт. 28 августа 1944 г. захвачен советскими войсками в качестве трофея в Кислицах на Дунае. 10 ноября 1944 г. включен в состав Дунайской флотилии. 28 февраля 1948 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кислицах на отстой. 3 июля 1951 г. исключен из состава ВМФ и возвращен Румынии. Под наименованием М202 до 1959—1960 гг. входил в состав ВМС Румынии, затем был разоружен и сдан на слом.
Водоизмещение нормальное 700 т, полное 750 т. Длина 62,0 м; ширина 10,45 м; осадка 1,76 м. Две паровые компаунд-машины общей мощностью 1800 л. с. Два винта. Топливо: 60 т мазута. Скорость хода максимальная 25 км/час, экономическая 14,8 км/час. Дальность плавания 1500 км. Экипаж 119 человек.
Бронирование: борт: носовая часть 20 мм, траверзы 60 мм, корма 40 мм. Палуба: носовая часть 20 мм, средняя часть 60 мм, кормовая часть 40 мм, над котельным отделением 70 мм. Рубка: вертикальная броня 70 мм, крыша 50 мм. Башни: носовые 75 мм, кормовая 35 мм.
Вооружение: 3—120/50-мм пушек «Шкода», 5—37-мм 70К, 2—20-мм Эрликон; 4—12,7-мм ДШК.
«Мариуполь»
Бывший румынский монитор «Alexandu Lachovari» 30 октября 1944 г. переименован в «Мариуполь». Заложен в 1906 г. на судоверфи «Стабилименто Технико Триестино» в Триесте. Спущен на воду в 1907 г. в Галаце. Вступил в строй в 1907 г. Захвачен в 1915 г. австро-венгерскими войсками. В 1916—1917 гг. прошел модернизацию. В 19.18—1920 гг. находился под контролем англичан, а затем вновь передан Румынии. В 1937—1938 гг. прошел модернизацию и капитальный ремонт. 26 августа 1944 г. захвачен советскими войсками в качестве трофея в районе Измаила в низовьях Дуная и 10 ноября 1944 г. включен в состав Дунайской флотилии. 28 февраля 1948 г. выведен из боевого состава, законсервирован и поставлен в Кислицах на отстой. 3 июля 1951 г. исключен из состава ВМФ и возвращен Румынии. Под наименованием М201 до 1959—1960 гг. входил в состав ВМС Румынии, затем был разоружен и сдан на слом.