Доехали до означенного ручья быстро, старлей указывал дорогу и без него мы точно плутанули бы в этом лесу. Во-первых, развилок было больше чем одна, во-вторых, часть пути надо было проехать по свежей вырубке, и дороги там как таковой не было. Одна радость - гусеничных следов было много, видимо их оставили танки того подразделения, что здесь учения проводили. Если немцы все-таки соберутся нас искать, то это у них получится не сразу. Лес к ручью, точнее очень маленькой лесной речушке, подходил близко, поэтому картина "танки на привале" открылась практически мгновенно. Ехали мы, отключив звук, поэтому нам открылась совершенно умиротворяющая картина - экипаж оставленного для охраны танка загорал на вечернем солнышке, а "часовой" мирно поклевывал носом сидя на башне одного из Т-26. Шеф видно решил шуткануть и переключив звук на внешние динамики рявкнул в микрофон:
- Это что б...я за дом отдыха? Пи-пи-пи-пипи! Старший кто? Ко мне! Бегом! - раздался его фирменный рык, которым он приводил в смятение всех "белых воротничков" в своем офисе и, которые при подобных звуках прятались, чуть ли не под столами, делая вид, что уронили ручку или жутко нужную бумажку.
Эффект получился потрясающий. Все-таки умели в те времена вояк муштровать. Часовой мгновенно исчез в башне танка, а загорающие испарились с брезента, на котором они мирно дремали и спустя секунд тридцать, когда шеф изволил выползти из башни "Медведя" на землю, в десяти метрах вытянувшись по стойке - смирно, преданно ел глазами начальство "младлей" танковых войск. Шеф спрыгнул с танка и неторопливо, вперевалочку направился к нему. Немного не доходя, остановился, качнулся с пятки на носок и, нахмурившись, от чего младлей побледнел, изрек:
- Докладывай.
- Товарищ военинженер 1го ранга, докладывает младший лейтенант Петров. При форсировании водной преграды танки моего взвода попали на трудный участок поверхности, в результате чего потеряли ход. В виду невозможности продолжать движение двумя машинами, третья машина была послана с докладом к командиру батальона. В настоящий момент личный состав осуществляет охрану вверенной техники, ожидая прибытия тягача.
- Осуществляет?
- Так точно.
- В каком состоянии машины?
- Исправны, но завязли, - отвечал парень, а сам косил глазом на "Медведя". Товарищ военинженер 1го ранга, разрешите вопрос?
- Задавай.
- Это что за танк?
- Экспериментальный. Проводи, - буркнул шеф. Они пошли к ручью, дошли до первого Т-26, потом вернулись к дороге и по ней дошли обратно до ручья. Остальной экипаж выполз из "Медведя" на броню. Пес пограничника, радостно помахивая хвостом, вломился в кустарник. Вернулся шеф, оглянулся на ручей, где виднелись остатки моста через речушку.
- В общем, так, переправляемся на другой берег ручья, выдергиваем его танки и едем дальше. В ящиках с обеих сторон "Медведя" пилы "Дружба 2" и топоры. Кот, в корме есть шкафчик там возьми цепную элетропилу, "карабины". Петров, твои люди убирают остатки моста, что Вы умудрились развалить и роют заглубления, где я указал. Остальные валят сосны, обрезают стволы под нужный размер и укладывают. Потом цепями крепим с помощью карабинов "пакеты" бревен. Я на башне, в охранении. Выполнять!
Народ достал из ящиков двуручные пилы и топоры, а я нырнул внутрь танка и открыл створки моторного отсека. Вау, товарищ воениженер - классический хомяк. В низких шкафчиках справа лежали инструменты, слева обнаружился холодильник, почти пустой, не считая четырех пятилитровых бочонков пива и упакованной "закуси" к нему. Хапнул цепную аккумуляторную пилу, карабины и вылез наружу. Дик и Бай уже вовсю пилили сосну, Андрей вырезал из березки рогулину и поставил к сосне, что бы она не свалилась куда не надо. Я подошел к сосне поблизости и включил электропилу. Работа спорилась и строительство переправы для "Медведя" продвигалось ударными темпами. Особенно старались экипажи завязших танков, им явно надоело сидеть в болоте. По пять бревен на колею сложенных трапецией и уложенных на связки ветвей потоньше, и переправа готова. Лом подошел к "мосту", прошелся по нему, попрыгал и полез на свое место в танке. "Медведь" потихоньку, стволом назад, двинулся к переправе. Бревна потрескивали под гусеницами танка, но не ломались, и операция прошла успешно. После этого цепи и карабины, с помощью которых цепи и крепились, были перенесены на другое место действия. Цепи со всех танков сцепили между собой, образовав длиннющий "буксир". "Медведь" рыкнул и без особого напряга поволок из болота Т-26 увязший там почти по башню. Пять минут и Т-26 стоит на твердой поверхности, а его экипаж суетится вокруг него, пытаясь привести свою машину в более-менее приличный вид. Со вторым Т-26 было еще проще, поскольку он заполз на болотистый луг недалеко и спустя еще двадцать минут экипаж "Медведя" ожидал сигнала к началу движения. Я объяснял Баю устройство элетропилы, Лом и Дик дымили местным табаком, свернув из куска газеты "козьи ножки". Шеф устроил выволочку младшему лейтенанту за то, что тот не подумал, что под образовавшейся на солнцепеке коркой может оказаться жидкая грязь, а танки хоть и "прыгают", но недалеко и низко. Наконец, спустя еще полчаса, танки были отмыты, на одном из Т-26 поменяли трак на гусенице и экипажи всех танков застыли у своих машин в ожидании команды к движению.