Как бы ни старалось Центральное разведывательное управление США использовать в целях шпионажа против СССР такие каналы, как туризм и обмен делегациями, ему не удастся скомпрометировать благородное дело усиления культурных и других связей между СССР и Соединенными Штатами Америки
Фото 23. Документ, утерянный американским туристом-шпионом А. Гекнером.
ЦРУ ИГРАЕТ С ОГНЕМ
(САМОЛЕТЫ-ШПИОНЫ)
В последние годы шпионаж США против Советского Союза стал приобретать все более откровенный и провокационный характер. При этом большую роль стала играть в нем авиация. Американских правителей, ведущих опасную игру с огнем, совершенно не смущает то, что они доверили своей разведке средства, использование которых может привести к военному конфликту. В связи с инцидентом с самолетом "У-2" государственный секретарь Гертер признал на прессонференции 9 мая 1960 года, что на основе директивы Эйзенхауэра о сборе всеми возможными средствами разведывательной информации об СССР американские органы разработали и проводят в жизнь программу широкого наблюдения с воздуха. Многочисленные материалы, в том числе показания летчика-шпиона Пауэрса на процессе в Москве, свидетельствуют о том, что главная роль в организации воздушной разведки принадлежит ЦРУ, действующему в контакте с командованием ВВС США. В качестве прикрытия ЦРУ использует даже такую, казалось бы, сугубо мирную организацию, как Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства. Именно в составе этого управления находится, как известно, подразделение "10-Ю", в котором служил Пауэре. Разведывательные органы США пытаются проводить воздушную разведку территории СССР уже в течение многих лет. В январе-феврале 1956 года США проводили воздушную разведку европейской части территории Советского Союза с помощью запуска аэростатов-фоторазведчиков. В июле 1958 года производился массовый запуск высотных дрейфующих аэростатов-фоторазведчиков с востока на запад в направлении Дальнего Востока, Сибири, Урала на высотах 22 000-37 000 метров. Аэростаты были снабжены приборами для автоматической аэрофотосъемки местности с одновременной регистрацией координат места съемки, коротковолновыми и ультракоротковолновыми передатчиками для подачи сигналов и определения по ним местоположения шара в мо мент полета и после приземления отделяющегося контейнера (см. фото №№ 24, 25, 26, 27).
Фото 24. Оборудование американского автоматического аэростатного фоторазведчика: 1) контейнер с фотоаппаратурой; 2) установка с радиоаппаратурой и источником электрической энергии; 3) парашютная система для спуска фотооборудования и радиоаппаратуры; 4) упаковки для транспортировки балласта.
За период с 1947 по 1 июля 1960 года имело место несколько десятков нарушений американскими военными самолетами государственной границы СССР. По поводу этих агрессивных актов Советское правительство заявляло решительный протест правительству США и доводило до сведения Совета Безопасности ООН. Только за период с 1953 года по 11 июля 1960 года было сделано 17 таких представлений.
Фото 25. Комплект фотооборудования автоматического аэростатного фоторазведчика: двухобъективная фотокамера, навигационный блок, блок управления фотоэлементом с гальванометрическим реле. Запас пленки (150Х240 мм) позволяет фотографировать полосы земной поверхности длиной 4000-4500 км и шириной 55 км (с высоты 10000 м).
Фото 26. Радиооборудование автоматического аэростатного фотораэведчика США (со снятой упаковкой). Это оборудование состоит из коротковолнового передатчика и коротковолнового приемника.
Большая серия полетов американских самолетов-разведчиков была предпринята в июле 1956 года над территорией западной и юго-западной части СССР. В июне 1958 года американский самолет вторгся в воздушное пространство СССР в районе города Еревана. Правительство США вынуждено было тогда признать факт нарушения границы. В период наметившейся в 1959-1960 годах некоторой разрядки международной напряженности, ожидавшегося визита Эйзенхауэра в Советский Союз и намеченного на 16 мая в Париже совещания в верхах, шпионаж не только не прекратился, а, наоборот, именно в апреле - мае 1960 года он приобрел наиболее циничный и провокационный характер. После попытки вторжения в советское воздушное пространство американского самолета в апреле 1960 года (на юге СССР) американцы организовали полет самолета "У-2" в глубь Советского Союза. Инцидент с самолетом, сбитым в районе Свердловска 1 мая 1960 года, а также инцидент с самолетом "РБ-47", сбитым над территориальными водами Советского Союза в районе Мурманска (см. фото № 28), известны теперь в любом уголке земного шара.
Фото 27- Приспособление к американскому воздушному шару (объемом 268 м3) для автоматического сбрасывания антисоветских листовок. Шар может поднимать до 50 кг листовок.
Провокационное вторжение самолета "У-2" в пределы СССР понадобилось определенным кругам США для того, чтобы обострить напряженность в международных отношениях и сорвать совещание в верхах. Следует отметить, что, как заявлял еще в 1955 году консультант ВВС США полковник авиации Ричард С. Легхорн, воздушный шпионаж американцев якобы целесообразен тем, что его можно "проводить тайно и без советского разрешения, но с малыми потерями и с большим результатом для Запада" Это высказывание Легхорна с начала и до конца было блефом. В действительности воздушный шпионаж США против Советского Союза оказался не тайным, не безопасным, не результативным. Большинство воздушных шаров сбивалось советской службой ПВО, о чем, в частности, свидетельствовали две пресс-конференции в Москве-9 февраля 1956 года и 11 октября 1958 года, на которых иностранным и советским корреспондентам были продемонстрированы сбитые воздушные шары и их шпионское оборудование. Вторжение американских самолетов в воздушное пространство СССР неизменно и своевременно засекалось соответствующими службами. Достойно встречала непрошеных гостей и советская система ПВО, и многих из них постигал бесславный конец. Именно в связи с большим уроном, который несли обычные американские самолеты-шпионы, США сконструировали специальный самолет-разведчик "Локхид У-2". В США надеялись, что этот самолет, имея большой потолок полета, будет недосягаем для советской системы ПВО. Пауэре и его начальник полковник Шелтон, как следует из показаний Пауэрса, были уверены в безопасности полета "У-2". Тщетные надежды! Что касается эффективности воздушной разведки, то по этому вопросу следует напомнить слова Н. С. Хрущева на III съезде Румынской рабочей партии 21 июня 1960 года. Он говорил:
Фото 28. Американский военный самолет-разведчик "РБ-47".
"Ссылка на интересы обороны США, которую делают американские агрессивные круги, не выдерживает критики ни с какой точки зрения. Я утверждаю, что добытые в результате шпионских полетов материалы не представляют никакого значения для обеспечения обороны США. Нам хорошо известно, что полеты шпионских самолетов совершались как раз в районах, где наших ракетных баз нет. Мы знаем, что два-три года назад были сфотографированы районы наших полигонов, где мы производим экспериментальные запуски ракет. Были засняты именно полигоны для испытаний ракетного оружия, а не ракетные военно-стратегические базы. Пусть американские сенаторы, которые сейчас занимаются расследованием всего этого грязного дела, если сами они не могут разобраться, привлекут специалистов. А хотите, мы сами готовы дать им консультацию по этому вопросу, и они убедятся тогда, что американские самолеты летали не над ракетными базами, а над полигонами для испытаний. Были, конечно, засняты и другие объекты, но и они никакого отношения к ракетным базам не имеют" Так терпит крах американская система разведки против Советского Союза, на этот раз - американский воздушный шпионаж. Провал воздушного шпионажа и связанное с ним обострение международной напряженности, падение престижа правительства США и вызвали кризис всей системы американского шпионажа. Попытки оправдать воздушный шпионаж, предпринятые некоторыми американскими политическими лидерами, лишь усугубили этот кризис. Прежде всего не удалась попытка правительства США оправдать свое "право" вторгаться в воздушное пространство других государств. На сессии Совета Безопасности в конце мая 1960 года, на которой под давлением США Англия, Франция\и некоторые другие страны не решились прямо осудить американское правительство, господствовало мнение о недопустимости с точки зрения международного права нарушения воздушного пространства других государств. Полный и абсолютный суверенитет каждого государства над своим воздушным пространством сформулирован в международном праве и зафиксирован в национальном законодательстве государств, в том числе и США. Достаточно привести в связи с этим хотя бы следующие факты. В Конвенции о регулировании воздушных передвижений, подписанной в Париже 13 октября 1919 года, говорится, что "каждая держава имеет полный и исключительный суверенитет в отношении воздушного пространства над ее территорией". Подтверждение этого же принципа содержится в Международной (панамериканской) конвенции о торговом воздушном сообщении, подписанной в Гаване 20 февраля 1928 года, в Конвенции о международной гражданской авиации, подписанной в Чикаго 7 декабря 1944 года, а также в ряде двусторонних соглашений между государствами. Указанная формула полностью воспринята внутренним законодательством почти всех государств, в том числе США. Так, параграф 176 Акта конгресса США о торговом воздухоплавании 1926 года устанавливает: "...Соединенные Штаты Америки обладают и осуществляют полный и исключительный суверенитет в воздушном пространстве над США" Это же положение установлено американским законом о гражданской авиации 1938 года. Воздушный Кодекс СССР 1935 года в статье 1-й устанавливает, что "Союзу ССР принадлежит полный и исключительный суверенитет над воздушным пространством Союза ССР". Когда американская политика воздушных провокаций была разоблачена, агрессивные круги США пытались через органы печати, а также посредством официальных выступлении некоторых деятелей представить воздушный шпионаж как просто одну из разновидностей разведывательной деятельности. Такую "теорию" выдвинул, например, бывший представитель США в Совете Безопасности Лодж во время обсуждения в этом международном органе жалобы Советского Союза по поводу проникновения американского самолета на советскую территорию 1 мая 1960 года. Между тем разведка чужих территорий с воздуха носит особо преступный и провокационный характер. Этот преступный характер воздушного шпионажа объясняется тем, что в данном случае в пределы другого государства тайно вводится средство ведения войны - летательный аппарат, с которого могут быть сброшены ядерные бомбы. Государство, в пределы которого вторгается иностранный самолет, вправе, в условиях нынешней напряженности, воспринять это как начало военных действий и немедленно принять соответствующие ответные меры. В связи с этим воздушный шпионаж является непосредственным актом агрессии. Опасность возникновения войны из-за агрессивных и провокационных полетов американских самолетов над территорией Советского Союза была доказана в ходе судебного процесса над летчикомшпионом Пауэрсом. На вопрос прокурора Руденко о том, смог ли бы Пауэре во время полета его самолета над советской территорией нажать рычаг и сбросить атомную бомбу, Пауэре ответил: "Это могло бы быть сделано". Правда, Пауэре затем добавил, что у него был не тот тип самолета. Но ведь сам же Пауэре в ходе допроса на суде утверждал, что он не знал, какого типа оборудование установлено на его самолете. На такого рода угрозу указывал и Н. С. Хрущев, который в заключительном слове на сессии Верховного Совета СССР 7 мая 1960 года сказал: "В данном случае можно было бы еще раз напомнить заявление Советского правительства о том, что подобный же, склонный к головокружению авантюрист может ведь сбросить и водородную бомбу на чужую землю, а значит, народы, на земле которых родился подобный авантюрист, получат в ответ немедленно и неотвратимо не менее, а более разрушительную водородную бомбу". Нельзя пройти и мимо американских попыток осуществить шпионаж против Советского Союза путем организации полетов вдоль советских границ. Согласно заявлению бывших сотрудников Национального агентства безопасности Бернона Митчелла и Вильяма Мартина, вторжение американских самолетов в воздушное пространство СССР или их полеты вдоль советских границ используются Национальным агентством безопасности для получения с помощью специальной техники сведений о степени готовности, точности и эффективности радарной обороны, а также о структуре внутренней обороны Советского Союза. Совершенно очевидно, что подобные разведывательные полеты вдоль государственных границ СССР, когда в любое время возможно случайное или преднамеренное проникновение воздушного разведчика в пределы СССР, являются угрозой для дела мира и источником международной напряженности. Характерно, что ЦРУ организует воздушный шпионаж не только против Советского Союза, но и против многих стран Азии, Ближнего и Среднего Востока. Из сообщений печати известно, что, используя базы в Саудовской Аравии, Ливии, Иране, американские самолеты совершали регулярные облеты территорий Афганистана, Ирака, ОАР, Алжира и других стран. Ливанская газета "Ан-Нахор", например, сообщала 3 июля 1960 года, что американской авиации удалось сфотографировать "все важные центры и военные объекты в странах Среднего Востока". С американских аэродромов в Турции и Иране американские разведчики совершают полеты над Афганистаном, а с баз в Пакистане - над территорией Индии. Не американцы являются первооткрывателями воздушного шпионажа в мирное время. Такую практику воздушного шпионажа ввели гитлеровцы. Например, только в период с октября 1939 года по июнь 1941 года немецкие разведывательные самолеты появлялись над западными областями СССР более 500 раз. При этом интенсивность воздушной разведки гитлеровцев увеличивалась по мере приближения даты нападения на СССР. С января 1941 года и до начала войны советская граница 152 раза нарушалась немецко-фашистскими самолетами Именно эта аналогия с действиями гитлеровцев, прямо направленными на подготовку войны, усиливает законное беспокойство во всем мире в связи с воздушным шпионажем США. Следует подчеркнуть, что до сих пор ни одно государство, кроме США, не превращало воздушную разведку в "рассчитанную государственную политику". Вскрытые в последнее время факты говорят, что некоторые из государств, связанных с США военными договорами, услужливо предоставляют свои территории для осуществления американцами воздушной разведки. Так, американская разведывательная авиация использует территории Англии, ФРГ, Турции, Ирана, Пакистана, Норвегии и ряда других стран. Известно также, что американцы использовали для запуска своих шпионских аэростатов авиабазы Хай-Уиком (Англия), Гардемчен (Норвегия), Гибельштадт и Эрдинг (ФРГ), Адана (Турция), Ацуки и Иокати (Япония) и др. Из авиационных баз, используемых американскими самолетами при их вторжении в воздушное пространство СССР, можно назвать: Олконбери, Милденхолл и Брайз-Нортон (Англия), Рейн-Майн и Висбаден (ФРГ), Адана (Турция), Никозия, Акротири (остров Кипр, английская база). Именно с турецкого аэродрома в Инджирлике (близ Аданы) начал свой полет Пауэре. В Турции, кроме того, используются аэродромы в Эшилькее, Этимедсте, в Измире, Эрзеруме. С этих аэродромов, в частности, совершаются челночные полеты вдоль советских границ. Известно, что в августе 1958 года американский самолет дважды залетал из Ирана на советскую территорию в целях фотографирования пограничных районов. Безусловно, что предоставление правительствами ряда стран своих территорий американской шпионской авиации можно квалифицировать как соучастие в преступлении. Советское правительство 13 мая 1960 года направило правительствам Турции, Пакистана и Норвегии ноты протеста против предоставления территорий этих стран для осуществления американской авиацией агрессивных актов против СССР.