Возле монастыря проводятся акробатические представления и шоу кунфу (первая секция - с 12:30 до 13:15, вторая - с 15:30 до 16:15). Я попал туда неудачно и ни одно из них не застал. Кстати, на плакате было указано "с 4 по 11 мая", и проводятся ли представления в другие дни - не знаю.
Бродить по монастырю и вокруг Большого Будды можно бесплатно. Однако за 60 HK$ вы можете купить билет на комплексный обед в вегетарианском ресторане возле храма (не путайте с посторонними ресторанчиками, которых там таки есть). Обед - фирменный монашеский, вегетарианский. Я повёлся и решил попробовать. Оказалось - редчайшая гадость: суп из плохо проваренных полусырых овощей, салат из грибов с варёными луковицами лотоса (?), какие-то полоски, запечённые в тесте, салат из полувареных овощей (огурцы, перцы и что-то ещё) и варёный рис. Всё - совершенно не солёное. Утешение только в том, что порция большая, минимум на двоих, а рис и чай вообще от пуза. Вилок не предусмотрено в принципе, так что если не умеете работать палочками, везите с собой вилку.
В качестве дополнительного бонуса билет в ресторан даёт право входа внутрь статуи Большого Будды. Но там тоже практически ничего интересного - только несколько картин на тему святых с нимбами, в окружении приспешников возлежащих на диванах. В общем, деньги выбрасывать не рекомендую. Захотите есть - лучше зайти в один из сторонних ресторанчиков.
В общем, По Линь - место умеренно любопытное, но само по себе мало что значащее. Торговый городок Нгон Пин рядом с ним тоже не стоит того, чтобы тащиться в такую даль. Однако же - внимание, обещанный обзорный маршрут, который позволит вам насладиться местными видами и дополнительными аттракционами.
Добраться до По Линя можно двумя способами.
1) Маршрут №1: паром и автобус
Маршрут состоит из двух частей. Сначала на Центральном пирсе необходимо сесть на паром до Mui Wo. Паром ходит от пирса ?6 каждые 30-40 минут начиная с 6:30 и до 11:30 вечера (в обратную сторону - с 5:55, точные расписания см. у пирсов). Время в пути - 55 минут. Стоимость билета: 14,5 HK$ - место в общем салоне на открытой по бокам палубе, 24,5 - билет "deluxe" в закрытом салоне с мягкими креслами и кондиционированием. Люкс-салон обычно пустует, что даёт возможность перебегать от борта к борту, чтобы фотографировать.
С борта парома открывается великолепный обзор на окрестные берега, а также на порт и на стоящие на рейде грузовые корабли. Среди сухогрузов попадаются настоящие гиганты, а сверх того вы можете стать свидетелем перегрузки контейнеров плавучим краном с одного судна на другое. Для сухопутных крыс наподобие меня зрелище интригующее. На пароме стоит прокатиться туда-сюда, даже если вы не намерены ехать в монастырь По Линь.
От Mui Wo в По Линь идёт автобус ?2 (автобусная станция расположена непосредственно у пирса, перрон автобуса ?2 - с левого края). Проезд стоит 17,20 HK$ (запаситесь мелочью!), отправляется раз в час (12:30, 13:30 и так далее), время в пути - 35 минут. Дорога петляет по склонам холмов серпантином, и с неё хороший обзор на живописные бухты. Проехать на автобусе также стоит лишь ради обзора острова.
Добравшись до Mui Wo, кстати, не спешите бросаться на автобус. В полукилометре от пирса - прекрасный песчаный публичный пляж с раздевалками, туалетами, душем и спасателями. Бесплатный, кстати. Загляните туда и искупайтесь. По дороге от пирса к пляжу масса ресторанчиков с морской едой, включая настоящего лобстера за 96 HK$.
2) Маршрут №2: метро и канатная дорога
Альтернативным, но не менее интересным методом добраться до монастыря является канатная дорога Ngong Ping Cable Car.
Канатная дорога соединяет деревушку Ngong Ping со станцией метро Tung Chung одноимённой линии (проезд от станции Central - 21 HK$). Приподнятый над землёй терминал канатной дороги расположен метрах в трёхстах от станции. Канатная дорога идёт по-над живописными кручами местных гор, и в восточной её части даёт хороший обзор в том числе международного аэропорта.
На канатной дороге - два класса кабин вместимостью в 8 человек: стандартная (стоимость билета 80 НК$ в одну сторону и 115 - туда и обратно) и хрустальная (с прозрачным дном, 115 и 153 HK$ соответственно). Время в пути - 25 минут. Как всегда, канатная дорога не рекомендуется людям, страдающим высотобоязнью.
В целом настоятельно рекомендуется съездить в монастырь, использовав оба способа: туда - паром и автобус (с промежуточным купанием в Mui Wo), оттуда - канатная дорога.
13. Личный дневник
В Гонконг я прилетел из Шанхая. В международном аэропорту Пудун рейс на Гонконг задержали на полтора часа - из-за позднего прибытия самолёта, как было сказано. Самолёт задержался, скорее всего, из-за низкой облачности - в тот момент, когда наш самолёт садился в Гонконге, она стояла не выше двухсот метров.
Аэропорт Гонконга, надо сказать, расположен так, что взлётно-посадочные полосы ориентированы параллельно проливу Виктории, над которым и проходят самолёты. С севера и с юга - холмистые берега. Если взлетать там ещё туда-сюда (можно набрать высоту над морем и только потом начинать маневрировать), то посадка при низкой облачности в узком коридоре между прибрежными горами требует очень точного расчёта. Немного влево-вправо - и впилился в горушку. Так что я прекрасно понимаю капитанов, которые при низких облаках здесь откладывают взлёт, а тем более - посадку.
Из аэропорта до Централа я добрался без особых приключений. Я заранее помедитировал над картой Гонконга, а также виртуально прогулялся по его улицам с помощью Гуглокарты. Расположение отеля я представлял хорошо, а потому решил из принципа не брать такси.
Приключения начались ещё в метро. От станции аэропорт-экспресса вниз, к метро, спускаются лифт и эскалатор немного в стороне. Я сунулся в лифт. Тот меланхолично спустил меня и ещё нескольких новоприбывших... в глухой тупичок перед турникетами с сиротливым билетным автоматом. Из купюр у меня имелись одни сотни, которые автомат не принимал. Остальные путешественники оказались в схожем положении. Потоптавшись на месте, я решил отступить на исходные позиции. Поднявшись обратно, я спустился на этаж по эскалатору в надежде, что вот сейчас-то и найду кассира, как в китайском метро. Щаз. Никаких кассиров там не оказалось. Вообще местное метро, как и прочий транспорт, заточено под электронный проездной Octopus Card, а проблемы индейцев, пардон, диких туристов шерифа не волнуют. Короче говоря, пришлось менять сотню в ближайшем магазине, купив какую-то мелочь и впервые столкнувшись с местной монетой в пять долларов - толстенной, двойной толщины. Опыт пригодился: в последующем менять купюры таким образом мне пришлось ещё пару раз.
Выйдя на нужной станции метро, я выбрался на поверхность, забравшись ненароком на галерею на втором этаже, кое-как спустился на улицу и побрёл по Hennessy Road, распихивая толпу на тротуаре своими сумками. По прикидкам, шлёпать пешком предстояло около полукилометра. Из-за задержки самолёта и низкой облачности время подбиралось к шести, и на улице стремительно сгущались сумерки. Поскольку ночной город всегда сильно отличается от дневного, я торопился успеть до темноты. По ходу дела я вертел башкой, выискивая запомненные ориентиры, которые почему-то не показывались. В конце концов, заподозрив, что проскочил нужное место, я отошёл к стене дома, вытащил из рюкзака ноутбук и принялся перебирать скриншоты улицы из Гуглокарты, чтобы освежить местность в памяти. Просмотрев материалы, обнаружив-таки ориентиры и немного повернув голову, я с изумлением заметил, что стою примерно в двух метрах от входа в отель.