Но, как водится, некоторых пришлось несколько «подтолкнуть» к такому однозначному решению. Капитанам нескольких американских субмарин сверхсекретным приказом надлежало принять все меры к сохранению скрытности, затаиться на глубине и ждать дальнейших событий. Небольшая страховка Белого дома и Пентагона на случай начала полномасштабной Третьей мировой.
Но такой простой и изящный план, как всегда, испортили русские! Когда АПЛ «Луизиана» класса «Огайо», проигнорировав приказ, снизила обороты гребного винта и вместо всплытия погрузилась еще на двести метров, внезапно по ее корпусу хлестнули поисковые эхо-сигналы сонара! Оказывается, все это время, пока американская субмарина вела боевое патрулирование в Филиппинском море, за ней буквально по пятам кралась русская атомная подлодка-«охотник» «Дракон» проекта 971У «Щука-Б». И все это время акустики «самой малошумной подлодки в мире» не смогли засечь «отсталых русских»!!! Теперь «Дракон» сам оскалил клыки, напоминая о себе.
Что ж… Американскому капитану оставалось только скомандовать всплытие.
Верховный Главнокомандующий Вооруженных сил России оставался непреклонен:
— Стратегическим ракетоносцам — продолжать воздушное патрулирование с высокоточными тактическими ракетами в неядерном снаряжении! В особенности — в русских полярных областях и непосредственно у берегов вероятного противника, — он на секунду задумался, и присутствующие на военном совете высшие офицеры невольно затаили дыхание. — Нам есть чем удивить зарвавшихся американцев! Атомный подводный авианесущий крейсер «Северсталь» должен осуществить прикрытие наших стратегических ракетоносцев над Северным полюсом. Это будет его боевым крещением!
Глава 13
«В АЭРОФЛОТЕ И В ПОДВОДНОМ ФЛОТЕ»…
Атомный подводный авианесущий крейсер шел, держа по левому борту северную оконечность Скандинавского полуострова. Сейчас его курс пролегал в «гнилой угол Атлантики», так из-за постоянных штормов и непогоды моряки называли воды у побережья Ньюфаундленда. Потом, отклонившись к северу, подводный атомоход должен пройти Девисовым проливом между Баффиновой Землей и западным побережьем Исландии. У острова Девон в море Баффина и находилась боевая позиция русского подводного крейсера.
Такой маршрут был крайне рискованным, напоминающим походы первых советских АПЛ с ядерными ракетами на борту. Тогда из-за небольшой дальности стратегических ракет русским подводникам приходилось преодолевать рубежи противолодочной обороны НАТО, каждую секунду рискуя быть обнаруженными. Кроме того, относительно мелководные Норвежское море и море Баффина изобиловали отмелями и айсбергами. А столкновение даже с небольшим плавучим ледяным островом было крайне опасно даже для такого гиганта, как «Северсталь».
Оба противолодочных рубежа американской системы SOSUS, первый — между мысом Нордкап и островом Медвежий, а второй возле Гренландии, атомный подводный крейсер миновал, задействовав свои сверхмалошумные водометные движители. На случай непредвиденных обстоятельств, если «Северсталь» обнаружат сверхчувствительные донные микрофоны противолодочного рубежа или натовские фрегаты ПЛО, [19]одной из «Щук» было приказано обнаружить себя и уводить преследователей по ложному маршруту. В этом случае русская атомная подлодка-«охотник» шла на смертельный риск, но ценой своего обнаружения спасала основные силы. Но благодаря мастерству и блестящей выучке офицеров штурманской боевой части все три подлодки остались незамеченными.
Такое уже бывало во время знаменитой операции «Атрина» в 1987 году, когда «младшие сестры» лодок проекта 971, АПЛ «Щука» класса 671 РТМК 33-й дивизии подводных лодок, скрытно преодолели противолодочные рубежи НАТО и появились у берегов США.
В центральном посту штурман Строгов «колдовал» над картами, вооружившись навигационной линейкой. Только его мастерство и опыт всей штурманской группы берегли русскую атомную подлодку от обнаружения натовскими противолодочными силами, столкновения с айсбергами или подводными скалами. «Северсталь» можно было назвать не только подводным, но и «подледным» крейсером, так как поход проходил частично под ледовой броней, толщина которой колебалась от одного до двух с половиной метров. Сверху давил панцирь «белого безмолвия», а снизу между дном и килем подлодки оставались считаные метры чистой воды.
И вдобавок к этому прибавлялась еще одна «хале-па». За Северным полярным кругом, вблизи «макушки Земли» и Северного магнитного полюса, сходили с ума компасы. Штурманы переходили на систему квазикоординат, когда полюсы вместе со всей меридиональной и широтной сеткой переходят на экватор, а экватор, наоборот, пролегает в районе полюсов.
Наконец, лодка вошла в океаническую котловину. Там, почти прижавшись ко дну и петляя между подводных скал, они прошли дальше к северу.
Экипаж атомного подводного крейсера жил по заведенному порядку. Проводились приборки, сменялись вахты. Моряки сменили парадную форму, надетую по случаю торжественного выхода в море, на повседневные робы темно-синего цвета. У каждого в нагрудном кармане лежал «карандаш»-накопитель. А на самом кармане была нашита бирка с именем и должностью моряка «Моряк без бирки — что, гм… без дырки!» — пояснил непонятливым боцман.
Люди понемногу привыкали к своему тесному мирку.
В кают-компании в отличие от центрального поста царило оживление (разумеется, если не действовал режим «тишина») — новичков посвящали в подводники. Ими были и летчики, и специалисты по техническому обслуживанию самолетов, и несколько матросов, недавно призванных на службу.
Сам ритуал посвящения не менялся со времен основания подводного флота. Неофит должен был выпить плафон забортной, соленой, воды и поцеловать раскачивающуюся кувалду. Это также служило своеобразным тестом на сообразительность: чтобы не получить по физиономии, кувалду следовало целовать на излете.
Лейтенанты Чайка и Смирнов, которые стали ведомым экипажем у майора Ветрова, тоже проходили этот морской обряд. Игорь поднес плафон к губам и сделал несколько глотков. Соленая морская вода непривычно обожгла горло.
— Пей до дна! Пей до дна! Пей до дна! — подбадривали его бывалые матросы.
Трехсотграммовая емкость с трудом была осушена. Теперь настал черед второй половины действа. Боцман раскачал кувалду, и теперь лейтенант тщетно пытался поймать амплитуду увесистого «маятника». Наконец, приловчившись, он все-таки коснулся губами холодной стали.
— Посвящается раб божий Игорь царю морскому Нептуну! — торжественно провозгласил капитан.
Все зааплодировали. Сашка принял у боцмана наполненный морской водой плафон, и церемония продолжилась. За ней внимательно наблюдал разлегшийся на диванчике котенок, которого нарекли почетным именем Адмирал.
Кают-компания стала спасением от неизбежной в начале похода депрессии. Первые две недели люди жили воспоминаниями о береге, а потом наступало неизбежное осознание того, что в течение ста дней они даже не увидят солнца и их жизнь будет ограничена стальными переборками отсеков. Вдобавок на подводной лодке было строго запрещено курение. В замкнутых пространствах отсеков огонь разгорается мгновенно, ревущим валом забирая жизни сразу всех, кто здесь находится.
Летчикам в этом случае было тяжелее всего, ведь у офицеров и матросов всегда находились дела, они заступали на вахты, и боевая работа становилась для них тем необходимым душевным лекарством. Техники авиационного звена тоже проводили практически все время в ангарном отсеке, проверяя и тестируя различные системы самолетов, их оборудование и вооружение.