Мне нравилось у него работать. Его магазин был предназначен для экстрималов, посещения планет с враждебной флорой и фауной, охоты на экзотических животных. За прилавком находилась комната, переделанная в мастерскую. Вот там я и занимался ремонтом различного оборудования, что порой неведомым образом оказывалось здесь. В основном весь товар был ориентирован на работу в условиях планеты, и только некоторое было универсальным. Здесь было оборудование по охране, ведь разумные ценят свою жизнь, оборудование для поиска и отслеживания своей жертвы. Порой такое оборудование шло двойного назначения и могло применяться военными. Этим пользовались наемники, специализирующиеся на работе на планетах. Для тех кто предпочитал и в диких мирах получать комфорт в продаже были жилые модульные комплексы, оснащенные переносным реактором, системой жизнеобеспечения, системой маскировки, энергетическим экраном и даже мог оснащаться системой активной обороны.
Однажды, найдя в куче технологического мусора голову андроида, снятого с производства более двух сотен лет назад, в качестве эксперимента и для баловства решил сделать из нее предмет арт-декора. Лицевая маска головы андроида имела горизонтальные и косые полосы полупрозрачного пластика. Заменил пластик на современный и более прозрачный, но цветной, а также вырезал на затылке аналогичные полосы. Подключил световые полосы и закрепил голову так, будто она парит над столом. Получилось на мой взгляд очень прикольно и оригинально. Подарил голову Плонту. Придя к нему на следующий день был обескуражен информацией, что какой-то чудак выложил нехилую сумму за эту голову-лампу. С тех пор я периодически подкидываю Плонту для реализации различные поделки: то руку андроида, сжимающую светящийся прозрачный кристалл, то полностью прозрачного сервисного дроида, светящегося изнутри.
После долгой и плодотворной работы побрел к себе. При входе в ангаре стояло четыре малых грузопассажирских гравиплатформы. Подключился к каждой и скинул на планшет их данные. Поднялся в жилой модуль, дал команду на диагностику прибывшего хлама и под кауфе стал смотреть характеристики платформ. Три модели были гражданскими и от различных производителей, а четвертая была военного образца. Что представляет собой грузопассажирская гравиплатформа: это на подобие наших земных погрузчиков. Платформа имеет кабину или полузакрытую кабину на двух, четыре или шесть человек. И грузовой отсек. Крытый или открытый. Грузовой отсек мог иметь кран-подъемник, а мог иметь лебедку как у эвакуатора. Военная модель отличалась только повышенной грузоподъемностью, а также тем, что кабина была бронирована и выдерживала попадания легкого оружия и осколков, рассчитана кабина была на одного или двух разумных, а также на крыше кабины можно было разместить боевую турель или ошеломитель. Вот такие разношерстные агрегаты мне достались.
Отправил одного диагноста на работу по гравиплатформам, принял душ и улегся спать.
Утром после всех процедур просмотрел результаты диагностики гравиплатформ. У всех были разные проблемы: с электрикой, с работой бортов и подвижных частей, а у одного необходимо было менять саму гравитационную подушку. Там процент износа составил восемьдесят девять процентов. Удивительно как она вообще еще работала. Связался с Донт Рившем и решил узнать, что с ними делать. Скинул ему информацию по каждой.
– Выбери себе одну и доведи до идеала за счет той, что выработала свой ресурс. Ну и остальные за счет нее отремонтируй. Их потом заберут для нужд отделов администрации.
Я ЕСТЕСТВЕННО выбрал себе военного образца. Во-первых он была более новее и износ незначительный. Во-вторых она была бронирована и за свою шкурку мог не переживать. Пока по секции заявок не было решил заняться ею лично. Снял с нее кабину, манипулятор и гравитационный движок. Движок отправил на стенд для дефектовки. Скачал попутно программное обеспечение к этой модели гравиплатформы и гравитационной подушки. Потом все обновлю. Все энергошины заменил на энергошины с разбитых истребителей, что находил в горах мусора в ангаре. Манипулятор заменил с одной их гражданских. Он более подходил для работ в ограниченном пространстве и в управлении был легче. Провел на стенде калибровку работы гравитационных движков и установил их на место. В кабине в панели приборов установил свой старый планшет и провел сопряжение с работой компа платформы. Теперь погрузкой/разгрузкой я мог управлять из кабины, развернув водительское кресло назад для обеспечения визуального контроля, так как в задней части кабины было небольшое смотровое окошко. У гравитационных платформ не было искинов, а только компьютеры, но я нашел место для размещения искина и вывел туда энергошины и провода от системы управления платформой. Пусть будет. Хотя найти к технологическом мусоре, что мне привозят, искин очень маловероятно. Это же не свалка кораблей, про которые я вычитал в Галонете. Вот там можно все что угодно найти. Даже сою смерть.