Выбрать главу

В боевое охранение выставляется обычно один взвод от батальона, усиленный пулеметами и пехотными орудиями.

Позиция боевого охранения не должна заниматься равномерно и должна быть более сильной на направлениях вероятного наступления противника.

На тех направлениях (участках), где необходимо создать впечатление переднего края, боевое охранение усиливается, а его позиция оборудуется противопехотными и противотанковыми препятствиями.

377. Полоса инженерно-химических заграждений создается для задержки наступающего противника с целью выигрыша времени, необходимого для организации и устройства оборонительной полосы.

Заграждения подготовляются по определенной системе, на важнейших направлениях и на выгодных для этого рубежах и участках местности (лесные массивы, дефиле и пр.).

Количество и сила заграждений определяются наличием для этого сил и средств и временем, в течение которого необходимо задержать противника.

Заграждения должны применяться массированно.

Наиболее сильные заграждения создаются в районах вероятного исходного положения противника для наступления и на важнейших подступах к переднему краю.

Расположение полосы заграждений должно вводить противника в заблуждение в отношении действительного начертания переднего края основной полосы обороны.

Заграждения прикрываются отрядами заграждений (ОЗ). Их задача — измотать противника и вынудить его терять время на ведение боя за преодоление заграждений.

378. Вторая оборонительная полоса создается распоряжением командира корпуса в тылу основной оборонительной полосы.

Ее основное назначение:

а) преградить доступ в глубину прорвавшимся подвижным частям противника;

б) остановить распространение противника, прорвавшегося на отдельных направлениях;

в) служить выгодным исходным рубежом для нанесения решительных контрударов из глубины.

Вторую оборонительную полосу выгодно располагать за естественным противотанковым препятствием и соединять с основной оборонительной полосой системой отсечных позиций, охватывающих наиболее вероятные направления прорыва, противника.

Удаление второй оборонительной полосы от переднего края основной должно исключать возможность непосредственной ее атаки после прорыва основной оборонительной полосы и вынуждать противника к перегруппировке сил и перемещению всей артиллерии.

В зависимости от условий местности это удаление будет обычно составлять до 12–15 км.

Корпусный резерв обычно располагается в районе второй оборонительной полосы.

379. Устойчивость обороны во многом зависит от степени инженерного обеспечения войск и от оборудования местности защитными сооружениями.

В инженерное обеспечение войск и оборудование местности входит:

а) подготовка совместно с химическими частями, полосы заграждений перед передним краем, участков заграждений перед позицией боевого охранения и если имеется открытый фланг, то и на открытом фланге;

б) устройство противотанковых районов и различных противотанковых препятствий по всей глубине;

в) оборудование основных и запасных позиций для стрелков, пулеметов, артиллерии, расчистка обстрела, устройство КП (основных и запасных), установка препятствий против пехоты, устройство укрытых сообщений, убежищ, ложных сооружений и препятствий;

г) подготовка отсечных позиций, второй полосы и обороны тыла;

д) восстановление и построй-ка мостов, ремонт и постройка дорог, устройство посадочных площадок, оборудование складов и т. п.;

е) маскировка оборонительных сооружений, расположения войск и учреждений, дорог и т. п.;

ж) организация водоснабжения войск (бурение скважин, подъем и очистка воды, оборудование водного пункта).

380. Инженерное оборудование местности производится, в зависимости от обстановки, в следующем порядке.

Работы первой очереди:

а) силами войск — расчистка обзора и обстрела, постройка окопов полной профили для стрелков, пулеметов, гранатометов, минометов и орудий с щелями для укрытия и запасными позициями; устройство противопехотных препятствий, приспособление местных предметов к обороне, постройка скрывающихся огневых точек для станковых пулеметов и пехотной артиллерии, обеспечение укрытого сообщения на важнейших участках;