Вторая проблема, с которой столкнётся массовое производство стали (а только при массовом производстве новая технология сможет заметно поменять жизнь страны в целом и удешевить итоговый продукт) — это наличие специалистов, способных руководить процессом. Ибо малограмотные работники способны только подтаскивать уголь и поворачивать тигель по команде в ту или другую сторону. Кроме того, нам нужны площадки для производства работ. Обратимся к той же Англии. Да, даже к началу XIX века грамотность в Британии была хуже, чем в Нидерландах и Германии. Только 28 % мальчиков 5-14 лет посещали школу, по сравнению с 39 % во Франции 70 % в Пруссии. Но при этом анализ налоговых регистров подмастерий XVIII века выявляет существенное число строителей мельниц (профессия называлась милрайт, эти же люди занимались обслуживанием механизмов мельниц). И это число заметно превышает аналогичные показатели на континенте. По оценке Фернана Броделя, в 1800 году в Англии было в 2 раза больше мельниц на душу населения, чем в остальной Европе — 1 мельница на 180 человек против 1 на 360 человек в Европе и 540 в Китае. А ведь наличие 1 дополнительного милрайта в регионе было связано с 2 дополнительными ткачами и 1 кузнецом: в текстильной отрасли и металлообработке использовались механизмы, питавшиеся энергией водяных колес, соответственно для валяния шерсти и для ковки (имеется в виду начальники артелей). Кроме того, были целые династии милрайтов, то есть фактически династии профессиональных инженеров. Причём, работая с машинами, эти люди не просто обладали огромным объёмом комплексных знаний, они постоянно машины совершенствовали, и потому вполне были готовы освоить любую новую технологию.
Таким образом, технология производства стали в XVIII веке в Англии легла на твёрдую и подготовленную промышленную базу (ресурсы, технические площадки, инженерный персонал кузнецов и милрайтов), что позволило быстро начать массовое внедрение стальных изделий в повседневную жизнь. Но может это случайность? Обратимся к другой важной технологической новинке. Со времен античности для защиты днища корабля от морских червей, выедавших доски корпуса, применялась обшивка свинцовыми листами. В Новое время эту технологию применяли испанцы и голландцы. Минусом свинцовых листов был большой вес. Во второй половине XVIII века скорость голландских и испанских кораблей составляла в среднем менее 4 узлов. Тогда же появляется технология обшивки кораблей не свинцом, а медью. И вот уже Англии к 1779–1781 все корабли Королевского флота были обшиты медью. К 1790 эта практика распространилась на торговые корабли. Причём осуществить этот массовый переход англичане смогли исключительно за счёт наличия промышленных мощностей по производству меди. В итоге за период 1770–1830 длительность плавания британских кораблей до Индии сократилась на 28 %. А это качественный скачок, благодаря которому англичане активно принялись вытеснять из торговли испанцев и голландцев.
Ну а наш попаданец? Итог неутешителен. При всех своих знаниях он так и останется высококвалифицированным производителем эксклюзивных изделий, которые, может, и принесут счастье лично ему, но никак не повлияют на окружающую действительность.
Магия плюс техника для попаданца
Итак, путём мысленного эксперимента мы выяснили, что обычному попаданцу устроить научно-промышленную революцию в Средневековье не получится. А если у нас будет магия? И неважно, изменились ли у нас законы природы или это божественное вмешательство, для средневекового человека механизм действия этой магии не очень важен. Главное, что у нас есть некий способ получить конечный результат, минуя большую часть промежуточных процессов. Дали магу пулемёт — даже не зная сопромата, он просто воспроизведёт детали с нужным допуском, готовит точно такой же порох. Злобные орки или кочевники остановлены. Принесли модель хотя бы каракки вместо средневекового когга — и можно отправляться в дальнее плавание, великие открытия, морская торговля. Рост экономики (опять же для примера в Англии при сохранении уровня почасовой оплаты в XVII и XVIII веках на одном уровне, в XVIII веке люди стали работать больше дней в году, чтобы иметь возможность покупать колониальные товары). Нередко в качестве примера обожают приводить эпоху Античности с его морской торговлей — быстрей, выгодней, надёжней, чем по суше, можно перевозить огромные объёмы. Какой-нибудь Рим или Карфаген с его населением в сотни тысяч тому пример. И вот уже некое подобие Союза торговых городов становится аналогом английских компаний, и мир меняется. Причём страдают такими идеями не только мужики с попаданцами-нагибаторами, в унисон им поют и многочисленные женские книги ромфанта. Только там героини не заводы строят, а улучшают бытовую жизнь и внедряют современные идеи равноправия полов. Магия ведь может всё?